騰訊新聞網，（記者楊編輯）近日報道：“對于貿易商來說，現已經出臺冬儲政策的無縫鋼管廠，優勢性比較區別不是很大，所以多是‘按步不動’的狀態，靜靜等待其他鋼廠政策出來后，進行一番比較再做冬儲哪個鋼廠的資源打算。”天津海誠鋼管表示。
具體到鋼廠來看，業內人士介紹，馬鋼2018年春節期間建材冬儲銷售政策顯示，冬儲價格一項，以公司1月24日發布的出廠指導價為“基準價格1”，以3月發布的全月平均出廠價格為“基準價格2”，于4月1日公布；結算價格按照“遇漲漲一半，遇跌全補”的政策確定，差額部分在4月上旬以返利形式給予體現。此外，石橫特鋼冬儲政策為：1月28日至2月28日，螺紋鋼執行3800元/噸基價鎖價，可報大體規格，1月28日前打款有效。
以無縫鋼管業為例，新環保法、無縫鋼管工業污染物排放新標準的實施，顯然加大了無縫鋼管廠環保壓力，不過很多有競爭力的無縫鋼管廠進一步加強了以燒結脫硫、“三干三利用”、能源管控中心等為代表的節能減排技術的全面升級和推廣應用，反而借此脫穎而出。如河北鋼鐵集團唐鋼公司堅守“環境是企業生命線”的理念，其廢氣、廢水、噪聲等排放指標達到世界一流，徹底顛覆了傳統無縫鋼管廠“灰頭土臉”的形象。此外，首鋼通過搬遷實現了產業的升級和轉型，做到了“內部無廢物排放，全部循環利用”，“脫胎換骨”為最為現代化的無縫鋼管工廠。（勝倉管道制造有限公司整理）
當前鋼鐵行業的去產能取得了巨大的成功和勝利，值得關注的是，一定要認真鞏固現階段取得的成果。王國清告訴第一財經記者，去產能實現了企業效益的提升，但去產能之后，鋼鐵企業的噸鋼利潤創下新高，一定要注意在利潤刺激下，一些產能的死灰復燃，這樣去產能才有實質意義。
如果42crmo無縫鋼管去產能結束可能還將使行業發展發生新的改變。王國清表示，去產能結束之后，后續的鋼鐵行業應該以綠色發展為主導方向，側重于發展高端產品，延伸產業鏈，做到以銷定產和智能化生產。
2018年我國鋼鐵業將進入結構調整階段，這主要表現在五個方面：第一、生產工藝轉變：電爐占比快速提升；第二、區域結構變化：消費主體向中西部發展；第三、品種結構升級：優特鋼占比提升；第四、行業集中度提升；第五、負債率下降，行業均值低于60%。
15crmog高壓合金管廠春節前及限產結束后的補庫預期成為驅動鐵礦石持續上漲的主要因素，最近兩周港口人民幣現貨及美元遠期現貨成交活躍，并且鋼廠高利潤給原料上漲提供了較大的想象空間，短期鐵礦石強勢格局仍將延續。
最近，在成材如螺紋鋼、熱軋卷板走勢較為糾結的情況下，鐵礦石卻表現極為強勢。截至1月9日，主力1805合約收于560.5元/噸，突破2017年12月555.0天津15crmog合金管價格仍將維持強勢格局創出去年8月以來的新高。我們認為，市場對鋼廠春節前及限產結束后的補庫預期成為驅動鐵礦石持續上漲的主要因素，并且鋼廠高利潤給原料上漲提供較大的想象空間。在鋼廠補庫預期真正兌現前，鐵礦石的強勢格局或將延續。
隨著春節臨近及北方雨雪增多，鋼廠補庫熱情持續高漲。一般來說，為應對春節長假，鋼廠會提前將鐵礦石庫存補充至一個較高的水平，并且冬季以來北方雨雪普遍增多，使得運輸難度日益增加，因此短期鋼廠補庫意愿更為強烈。根據數據，截至1月5日，國內大中型鋼廠進口礦平均庫存天數為22天，仍處于偏低水平，而2017年平均庫存水平為25天，2017年春節期間最高達到35天，后期鋼廠補庫空間仍然較大。
鋼廠補庫意愿增強提升鐵礦石現貨成交活躍度，鋼廠詢盤積極，貿易商交易意愿也明顯增強，港口人民幣現貨流轉加快，港口現貨報價持續上漲，日照港61.5%PB粉從2017年12月27日的515元/噸上漲至2018年1月9日的552元/噸，累計上漲37元/噸。在成交活躍的同時，港口部分中高品資源緊張態勢日益明顯。另外，美元遠期現貨成交也持續活躍，鋼廠及貿易商拿貨積極，導致1月和2月的美元人民幣遠期現貨也較為緊張。
張金平分析，從南到北，不同鋼廠制定的冬儲政策皆不相同，無所謂好與壞，只能說是因地適宜。但是從目前市場情況來看，商家并沒有上周那種冬儲熱情，再加上近兩日價格忽漲忽跌，走勢不穩，期螺也沒有明確指向，現貨市場觀望氛圍較濃。
信達期貨研究員韓飛、張鵬程認為，最新螺紋社庫增、廠庫降的表現，印證了貿易商的補庫舉動。后續若貿易商補庫持續，或能帶動期現走強。不過需要注意，近期南方再迎雨雪，恐造現貨出貨不暢，庫存累積加快，或對短期行情產生影響。“技術上，螺紋鋼期貨1805合約關注是否能突破前高3973元/噸，突破則多單繼續持有，否則可適當減倉。”
