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凡事都有兩面性，加設(shè)的電動汽車充電樁停車位雖然給電動汽車車主帶來了便利，但是停在此處的汽車卻阻礙了周邊商鋪的正常營業(yè)。很多商鋪表示，以前沒有加設(shè)電動汽車充電樁停車位的時候，這邊沒有規(guī)劃過停車位，而且有監(jiān)控，沒有汽車敢在這里停車。自從加設(shè)了電動汽車充電樁停車位后，其實真正來這里充電的電動汽車少，占位的燃油汽車才多，而且多到連不上停車位的地方也滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)耐Ｖ嚕瑢?dǎo)致商鋪進(jìn)貨出貨都十分不便。不僅如此，商鋪表示，電動汽車車主把車往這一停，充電就是一夜，夏日炎熱，電動汽車充電樁內(nèi)部一直有嗡嗡的散熱聲，整夜不停，讓人難以休息。
加設(shè)的電動汽車充電樁停車位使得原本還算寬敞的街道變得擁擠不已，電動汽車依然難以搶到屬于自己的位置，也十分委屈。為了加強(qiáng)這些地段的電動汽車充電樁管理，有關(guān)部門也是想了很多辦法。比較常見的就是限制時間停車。比如說，這個路段的停車位只有晚上才能使用，白天不準(zhǔn)停，停車要罰款。這樣白天保障了周邊商鋪的正常運作，到了晚上能停車的時候，也給了下班點的電動汽車車主回來搶奪停車位的機(jī)會，在集中時刻，電動汽車充電需求就顯現(xiàn)出來，電動汽車數(shù)量增多，燃油汽車車主只能離去。
超級電容電動汽車充電站充電電源是我公司與上海現(xiàn)代交通建設(shè)發(fā)展有限公司共同研制的對超級電容公交車中超級電容充電的系統(tǒng)裝置，系統(tǒng)手機(jī)參照線路供電5級標(biāo)準(zhǔn)和超級電容充電要求，具有智能化程度高，保護(hù)功能齊全，功率余量大，輸出諧波小，占地面積少投資小等特點，適合集中型充電站和分散型充電站使用。
優(yōu)勢：
1、快速充電，通暢運行；
超級電容車底部裝有超級電容，車輛進(jìn)站后的上下客間隙，車頂充電設(shè)備隨即自動升起，搭到充電站的電纜上，通過 200安培的電流強(qiáng)度即可進(jìn)行充電，使得車輛無需連接電纜也能通暢行駛。
根據(jù)實際案例考察，超級電容車在一個站點充電 30秒至 1分鐘后，空調(diào)車可以連續(xù)運行 3公里，不開空調(diào)則可以堅持行駛 5公里，最高時速可達(dá) 44公里。
2、絕緣防雷，確保戶外設(shè)備安全
超級電容城市客車充電站安裝配備要求很高，外形設(shè)計和安裝規(guī)格都要符合標(biāo)準(zhǔn)，具備防雨淋、抗高溫、防腐蝕、防雷電設(shè)計等特性，以滿足室外安裝使用要求，確保超級電容城市客車充電站在戶外的安全使用和正常工作。
3、遙控操作，減輕人工負(fù)擔(dān)
超級電容車駕駛員能夠通過車控功能對充電電源進(jìn)行“充電”與“停止充電”控制。同時，超級電容汽車充電站具有CAN總線接口，總控室可對各個站點進(jìn)行監(jiān)控，事實顯示各個站點的充電狀態(tài)，調(diào)節(jié)充電的電壓和電流，控制充電電源的運行、停止，能夠?qū)崿F(xiàn)現(xiàn)場控制、遙控控制轉(zhuǎn)換功能。
4、實時監(jiān)控，及時報警，避免故障危險
超級電容電動汽車充電站具有過壓、過流、短路、過溫、缺相等完善的保護(hù)功能，故障時充電柜自動報警并跳閘保護(hù)發(fā)出節(jié)點信號給總控室報警顯示。
超級電容電動汽車充電站設(shè)計有直流漏電保護(hù)功能，當(dāng)電源的正極或負(fù)極對地漏電流超過100mA時充電柜自動保護(hù)并報警。
超級電容電動汽車充電站輸出端設(shè)計有防反向電壓反灌電路，以防止電源停機(jī)時電源對超級電容放電造成超級電容的容量損失。
5、急停斷電，保障電路安全
超級電容電動汽車充電站總控室和充電柜均具有急停按鈕，當(dāng)電腦控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障或緊急情況來不及處理時，可通過急停按鈕快速切斷電源，確保人、車、充電設(shè)備的安全，避免事故爆發(fā)。
6、用電規(guī)范，節(jié)能環(huán)保
超級電容車充電站采用12脈波整流電路，對電網(wǎng)的污染小于5% 。同時，用戶可通過輸入電源三相380V/三相240V /三相10KV 進(jìn)行電源設(shè)定，并確保設(shè)備運行符合GB1094國家電力變壓器標(biāo)準(zhǔn)以及其他國家電力部門標(biāo)準(zhǔn)。
