天水EGA玻纖土工格柵廠家 土工格柵廠家

天水EGA玻纖土工格柵廠家 土工格柵廠家-歡迎光臨--   如果您對土工格柵價格、型號、施工等信息有疑問，歡迎咨詢我們：【156-**2136-**8875 韋邦輝（微信同號）】

山東聯(lián)祥工程材料有限公司

天水EGA玻纖土工格柵廠家 土工格柵廠家 土工***材料的種類 2014-12-1014:08建設工程教育網(wǎng)整理【大中小】【打印】【我要糾錯】 土工***材料的種類： （一）土工織物 土工織物的制造過程是首先把聚合物原料加工成絲、短纖維、紗或條帶，然后再制成平面結構的土工織物。土工織物按制造方法可分為有紡（織造）土工織物和無紡（非織造）土工織物。有紡土工織物由兩組平行的呈正交或斜交的經(jīng)線和緯線交織而成。無紡土工織物是把纖維作定向的或隨意的排列，再經(jīng)過加工而成。按照聯(lián)結纖維的方法不同，可分為化學（粘結劑）聯(lián)結、熱力聯(lián)結和機械聯(lián)結三種聯(lián)結方式。 土工織物突出的優(yōu)點是重量輕，整體連續(xù)性好（可做成較大面積的整體），施工方便，抗拉強度較高，耐腐蝕和抗微***侵蝕性好。缺點是未經(jīng)特殊處理，抗紫外線能力低，如暴露在外，受紫外線直接照射容易老化，但如不直接暴露，則抗老化及耐久性能仍較高。 （二）土工膜 土工膜一般可分為瀝青和聚合物（***高聚物）兩大類。含瀝青的土工膜目前主要為復合型的（含編織型或無紡型的土工織物），瀝青作為浸潤粘結劑。聚合物土工膜又根據(jù)不同的主材料分為塑性土工膜、彈性土工膜和組合型土工膜。 大量工程實踐表明，土工膜的不透水性很好，彈性和***變形的能力很強，能適用于不同的施工條件和工作應力，具有良好的耐老化能力，處于水下和土中的土工膜的耐久性尤為突出。土工膜具有突出的防滲和防水性能。

土工格柵是常用的路橋工程土工材料，我廠生產國標和非標鋼塑土工格柵（GSZ），玻纖土工格柵(EGA/gsb)，單/雙向塑料土工格柵(TGDG-TGSG-gsl)，PET/gsj焊接土工格柵。互惠便是雙贏，真誠才有友誼！山東聯(lián)祥廠家直銷，免中間商成本

 聚酯纖維經(jīng)編土工格柵

   聚酯纖維經(jīng)編土工格柵選取用高強聚酯纖維為原料。采用經(jīng)編定向結構，織物中的經(jīng)緯向紗線相互間無彎曲狀態(tài)，交叉點用高強纖維長絲捆綁結合起來，形成牢固的結合點，天水EGA玻纖土工格柵廠家 土工格柵廠家充分發(fā)揮其力學性能，山東聯(lián)祥土工格柵歡迎你15621368875高強聚酯纖維經(jīng)編土工格柵具有抗拉強度高，延伸力小，抗撕力強度大，縱橫強度差異小，耐紫外線老化、***損、耐腐蝕、質輕、與土或碎石嵌鎖力強，對增強土體抗剪及補強提高土體的整體性與荷載力，具有顯著作用。

   天水EGA玻纖土工格柵廠家 土工格柵廠家針刺無紡布與PE膜復合土工布，規(guī)格有一布一膜，二布一膜，幅寬4.2米主要原材料是要用滌綸短纖維針刺無紡布，PE膜通過復合而成，主要用途是防滲，適用于鐵路，高速公路、隧道、地鐵、機場等工程。 三、無紡與有紡復合土工布，品種有無紡與丙綸長絲機織復合，無紡與塑料編織復合，適用于基礎加固，調整滲透系數(shù)的基礎工程設施。 可以說，在當前的市場環(huán)境下，如果住房投機炒作者知道已經(jīng)給住房炒作預留了三個月的時間，而金融市場的***又是十分泛濫，那么他們就能夠以其方式來突破所***的限購限貸政策。什么首付提高及按揭***減少，對他們起到作用都會十分有限，只不過是讓其投機炒作成本些許增加而已。 機織土工布 ***巖土工程的各種不同特性、要求而形成的一個土工材料的工業(yè)品系列。廣泛應用于河流、海岸、港灣、公路、鐵路、碼頭、隧道、橋梁等巖土工程中。能滿足各種不同的用途。 2.長絲機織土工布它利用***纖維的工業(yè)化、低成本優(yōu)勢；高強度、低延伸、耐持久、耐腐蝕的特性；機織物結構穩(wěn)定、工程參數(shù)達標率高的特點，滿足各種巖土工程的不同目的的反濾、隔離、加筋、防護等用途要求。是巖土工程中一類價值比較高的產品。 它具有以下特點 1.高強度：使用高強度工業(yè)用丙綸、滌綸、錦綸等***纖維為原料，具有較高的原始強力。經(jīng)機織后成規(guī)律交織結構，綜合承載能力進一步提高。 2.耐久性：***化纖的特點就是不易變性、***、風化。能長久保持其原有特性。 3.耐腐蝕：***化纖一般具有耐酸、耐堿、耐蟲蛀、耐霉菌。 4.透水性：機織物可以有效地控制其結構孔隙，以達到一定的透水性。 5.儲運方便：由于重量輕、可按一定要求包裝，故運輸、儲存、施工等都很方便。 短纖針刺土工布是非織造及工業(yè)用布的一種。是采用纖維纖度為6-12旦，長度為54-64mm的滌綸卷曲短纖維為原材料。六、復合土工膜工程施工方法1、土工膜的鋪設面應較為平整，鋪設層經(jīng)驗收合格后，為防縱向歪斜現(xiàn)象，先按幅寬在鋪設層劃出白線或掛線，即可開始鋪設，然后用U型釘固定土工膜的端部（每米寬用釘4根，均勻距離固定）。2、固定好土工膜端部后，用鋪設機或人工方法將土工膜緩緩向前拉鋪，每鋪10米長進行人工調直一次，直至一卷土工膜鋪完，再鋪下一卷，操作同前。3、接鋪：以卷長為單位作為鋪設的段長，應鋪土工膜的段長內鋪滿以后，再整15621368875查一次鋪設質量，然后接著鋪設下一段,下一段鋪設時，土工膜與土工膜以重疊一個網(wǎng)格凈距為搭接長度，并用綁線固定后繼續(xù)向前進方向鋪第二段。依次類推，操作要求同前。

土工格柵主要應用于

(a)用于各種高等級道路，鐵路的軟路基增強隔離不同的土基材料(b)用于河岸，路堤邊坡加強穩(wěn)固

(c)用子各種地基的加強穩(wěn)固(d)用于道橋加強

樁體強度不均勻：樁機卷揚系統(tǒng)提升沉管線速度太快時，可能導致縮頸斷樁；拔管太慢或留振時間過長，使得樁的端部樁體水泥含量較少，樁頂浮漿過多，而且混合料也容易產生離析，造成樁身強度不均勻。在施工過程中，要嚴格控制拔管速度在1.0～1.2m／min，并始終保持速度均勻一致，并很好地控制留振時間。 6、施工檢測要點：1、過程檢測：施工過程質量檢驗主要應檢查施工記錄、混合料坍落度、樁數(shù)、樁位偏差、樁頂標高、及樁體試塊抗壓強度。樁位允許偏差：0～50mm、樁身傾斜不大于1%、樁體有效直徑不小于設計值。2、施工后質量檢測：樁身檢測成樁過程中，抽樣做混合料試塊，每臺樁機一個臺班做一組（3塊）150mm×150mm×150mm的試塊，標準養(yǎng)護，測定28d抗壓強度。抽取不少于總數(shù)10%的樁進行低應變動力測試，檢測樁身完整性。

在我廠***土工格柵，價格和質量請你放心。我很樂意為每一位打進電話的朋友，解決土工格柵的相關問題，也希望通過溝通開始我們長久的合作和友誼。

天水EGA玻纖土工格柵廠家 土工格柵廠家單位夯擊能為錘重乘以落距除以錘底面積。根據(jù)不同的地基類別、結構類型、荷載大小和要求處理的深度等綜合考慮，施工段內原狀土多為Q3黃土，具有I級自重濕陷，夯擊能過小加固效果差，夯擊能過大，不僅浪費能源，相應增加費用，而且還會破壞原土體，降低強度。根據(jù)現(xiàn)場實際土質情況及業(yè)主要求夯擊能不小于350kN·m／㎡的規(guī)定，確定夯能為382kN·m／m2。②單向土工格柵性能指標要求。單向土工格柵的強度，伸長率大小直接影響半挖半填高填方路基加固效果，由試驗室得出土工格柵的各項指標見表1。表1單向拉伸聚丙烯土工格柵性能指標試驗項目單位性能指標實測結果每延米拉伸屈服強度Kn/m不小于5056.25屈服伸長率%不大于108.52%伸長率的強度Kn/m不小于1213.622%伸長率強度Kn/m不小于2831.05檢測依據(jù)GB/T17689-1999備注：依據(jù)GB/T17689-1999評定標準，以上指標均合格4施工檢驗和質量控制4.1重錘施工檢驗和質量控制①施工前調查強夯范圍內地下構造物和地下管線位置，并采取必要的防護措施，距地表2m以內的廢棄不用的構造物應徹底挖除。②將地表雜草、樹根、腐植土***干凈，原地面推平后壓實并測量原地面壓實度。以實測壓實度作為控制比較值。 土工膜的幅寬可達6m，實現(xiàn)、經(jīng)濟的加筋效果。浙江土工膜生產廠家浙江土工膜生產廠家浙江土工膜生產廠家浙江土工膜生產廠家土工膜采用的高密度聚乙烯可以確保：在常溫下不會受到酸堿及鹽溶液，或油類的侵蝕；不會受到水溶解或微***的侵害。同時，聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外線輻射所造成的老化。土工膜受力后縱橫肋條協(xié)同作用，不會產生結點的拉裂或破損。而實際工程中，在填料的壓實后，因此未受到紫外線光和氧的侵蝕，因此完全可以滿足性工程建設的要求。什么是復合土工膜：復合土工膜由高強度鋼絲通過高密度聚乙烯包裹成高強度條帶，按平面經(jīng)緯成直角，經(jīng)超聲波焊接成型的土工***材料，根據(jù)工程需要來用不同網(wǎng)孔直徑及鋼絲根數(shù)來改變筋帶的拉力大小。

   山東聯(lián)祥工程材料有限公司生產經(jīng)營各種15621368875玻璃纖維、滌綸土工格柵、鋼塑復合土工格柵、單雙向塑料土工格柵、新式三維土工網(wǎng)墊、高強度土工網(wǎng)、土工格室、工程纖維、土工布、復合土工膜、經(jīng)編復合土工格柵、玻璃纖維短切氈/復合氈、膨潤土防水毯、三維植被網(wǎng)、塑料盲溝、軟式透水管等工程資料。公司仰仗多年的盡力和實力，銷量***，遭到廣大客戶的信賴，如有需要，歡送***洽談！

   天水EGA玻纖土工格柵廠家 土工格柵廠家、土工網(wǎng)、土工格柵

A.在公路上主要用于軟地基處理、路基增強、邊坡防護、橋臺加固、翼墻、擋土墻、隔離以及夾筋土工程等。 土工格柵鋪設后，應保證土工格柵不要因機械等施工時受到損壞，降低使用效果。由兩端向中間同時填筑二灰隔離層，厚40cm，分兩層壓實。在土工格柵鋪好后，為避免日光的曝曬，必須立即在其上修筑路基。然后回折土工格柵包二灰層，以保證格柵受力，增加接觸面積。 （2）塑料排水板 目前已有圍墾面積大、投資比較大的項目參照高速公路軟基處理的經(jīng)驗，采用插打塑料排水板進行基礎處理，塑料排水板的打設順序：定位；將排水板通過導管從管靴穿出；將排水板與樁尖連接貼緊管靴并對準樁位；插入排水板；拔管剪斷排水板等。圍墾工程因其地基的特點，使工程達到穩(wěn)定平衡需要很長的一段時間，有效地排除淤泥質粘土中的水分就會大大加快沉降穩(wěn)定的速度，從而加快施工進度，保證施工質量。加速排除大堤影響范圍內的堤基土壤中的水分，加快堤身沉降和大堤穩(wěn)定周期，取得了較好的實踐效果。 以上內容均根據(jù)學員實際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請及時溝通、指正。

B.（1）在公路軟地基中鋪設土工網(wǎng)或土工格柵，可提高路基承載能力，延長使用壽命，防止路面裂痕；

（2）在公路邊坡上鋪設土工網(wǎng)，可防止滑坡，并可保持水土，美化環(huán)境；

（3）在公路橋臺地基中鋪設土工網(wǎng)或土工格柵，可提高承載能力，穩(wěn)固橋臺，防止橋梁出現(xiàn)裂紋，并可避免跳車；山東聯(lián)祥土工格柵歡迎你天水EGA玻纖土工格柵廠家 土工格柵廠家156231368875銷售辦事處銷售電話：【156231368875】 內江止水銅片、廠家銷售{156231368875}歡迎您湛江路面土工格柵156231368875-有限公司新聞快訊臨江止水銅片、廠家銷售{156231368875}歡迎您 土工布具有的過濾、排水、隔離、加筋、防護作用，具有重量輕、抗拉強度高、滲透性好、耐高溫、抗冷凍、耐老化、耐腐蝕的特性。土工***材料的應用起源于二十世紀五十年代，國內的土工布是***的八五計劃之一，我國于1998年頒布了《土工***材料短纖針刺非織造土工布》[GB/T17638-1998）標準，目前土工布已經(jīng)在多個領域得到了廣泛應用 2016年3月，國務院部署實施新一輪農網(wǎng)改造，決定確保到2017年底完成小城鎮(zhèn)(中心村)電網(wǎng)改造升級，實現(xiàn)平原地區(qū)機井通電全覆蓋。就此要求各級要高度重視，切實加強領導和統(tǒng)籌協(xié)調，科學規(guī)劃，積極創(chuàng)新投融資機制，精心組織好工程實施;電網(wǎng)企業(yè)要繼續(xù)發(fā)揚拼搏實干精神，加大***投入，加強施工管理，全力按時保質完成農網(wǎng)改造升級工程，為促進農業(yè)農村發(fā)展、建成小康社會作出新貢獻。。 土工布主要有以下三個系列： 一、針刺無紡土工布，規(guī)格100g/m2-600g/m2之間任意選擇，主要原材料是采用滌綸短纖或丙綸短纖，通過針刺法制成，主要用途是：江、海、湖河堤的護坡，圍海造田、碼頭、船閘防汛搶險等工程，是通過返濾起到水土保持和防止管涌的有效途徑。

（4）由于格柵與土體間的摩擦咬合力較強而顯著增大，因此它是一種很好的加筋材料。同時土工格柵是一種質量輕，具有一定柔性的塑料平面網(wǎng)材，易于現(xiàn)場裁剪和連接，也可重疊搭接，施工簡便，不需要特殊的施工機械和專業(yè)技術人員。 ２、土工膜袋 土工膜袋是一種由雙層聚合化纖織物制成的連續(xù)（或單獨）袋狀材料，利用高壓泵把***或砂漿灌入膜袋中，形成板狀或其他形狀結構，常用于護坡或其他地基處理工程。膜袋根據(jù)其材質和加工工藝的不同，分為機制和簡易膜袋兩大類。機制膜袋按其有無反濾排水點和充脹后的形狀又可分為反濾排水點膜袋、無反濾排水點膜袋、無排水點***膜袋、鉸鏈塊型膜 ３、土工網(wǎng) 土工網(wǎng)是由***材料條帶、粗股條編織或***樹脂***的具有較大孔眼、剛度較大的平面圖１２-２土工格室示意圖結構或三維結構的網(wǎng)狀土工***材料。用土工網(wǎng)或土工格柵作夾筋土翼墻，面板薄，基礎尺寸小，可大量節(jié)省土石方，降低成本；土工格柵鋪設后，應保證土工格柵不要因機械等施工時受到損壞，降低使用效果。由兩端向中間同時填筑二灰隔離層，厚40cm，分兩層壓實。在土工格柵鋪好后，為避免日光的曝曬，必須立即在其上修筑路基。然后回折土工格柵包二灰層，以保證格柵受力，增加接觸面積。 （2）塑料排水板 目前已有圍墾面積大、投資比較大的項目參照高速公路軟基處理的經(jīng)驗，采用插打塑料排水板進行基礎處理，塑料排水板的打設順序：定位；將排水板通過導管從管靴穿出；將排水板與樁尖連接貼緊管靴并對準樁位；插入排水板；拔管剪斷排水板等。圍墾工程因其地基的特點，使工程達到穩(wěn)定平衡需要很長的一段時間，有效地排除淤泥質粘土中的水分就會大大加快沉降穩(wěn)定的速度，從而加快施工進度，保證施工質量。加速排除大堤影響范圍內的堤基土壤中的水分，加快堤身沉降和大堤穩(wěn)定周期，取得了較好的實踐效果。 以上內容均根據(jù)學員實際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請及時溝通、指正。

（5）在公路擋墻中使用土工網(wǎng)或土工格柵，可提高擋墻承載能力，防止滑坡，并可大量節(jié)省土石方，大幅度縮減施工周期，降低工程造價；

（6）土工網(wǎng)或土工格柵用作路面增強，可以分散載荷，有效防止路面裂紋；

c.天水EGA玻纖土工格柵廠家 土工格柵廠家在鐵路上使用土工網(wǎng)或土工格柵可避免軟土地基上的鐵路過早地產生沉降和破壞山東聯(lián)祥土工格柵歡迎你 3.沖刷防護 土工織物軟體沉排系指在土工織物上放置塊石或預制***塊體為壓重的護坡結構，適用于水下工程及預計可能發(fā)生沖刷的路基坡面。排體材料宜采用聚丙烯編織型土工織物。土工織物軟體沉排防護，應驗算排體抗浮、排體壓塊抗滑、排體整體抗滑三方面的穩(wěn)定性。 土工模袋是一種雙層織物袋，袋中充填流動性***、水泥砂漿或稀釋***，凝固后形成高強度和高剛度的硬結板塊。采用土工模袋護坡的坡度不得陡于1:1。模袋選型應根據(jù)工程設計要求和當?shù)赝临|、地形、水文、經(jīng)濟與施工條件等確定。確定土工模袋的厚度應考慮抵抗彎曲應力、抵抗浮動力兩方面因素。土工模袋不允許在沿坡面的分力作用下產生滑動。模袋鋪設流程：卷模袋→設定位樁及拉緊裝置→鋪設模袋;模袋鋪設、壓穩(wěn)后，應拉緊上緣同定繩套，防止模袋下滑。模袋鋪設后及時充灌***或砂漿并及時清掃模袋表面、濾孔和進行養(yǎng)護。 二、工程應用 (一)路堤加筋 (1)路堤加筋的主要目的是提高路堤的穩(wěn)定性。當加筋路堤的原地基的承載力不足時，應先行技術處理。加筋路堤填土的壓實度必須達到路基設計規(guī)范規(guī)定的展實標準。土工格柵、土工織物、土工網(wǎng)等土工***材料均可用于路堤加筋，其中土工格柵宜選擇強度高、變形小、糙度大的產品。土工***材料應具有足夠的抗拉強度、較高的撕破強度、頂破強度和握持強度等性能。 (2)加筋路堤的施工原則是以能夠充分發(fā)揮加筋效果為出發(fā)點。***材料連接應牢固，受力方向的連接強150mm。于材料設計抗拉強度，其疊合長度不應小于300mm.連接時搭接寬度不得小于150mm。鋪設土工***材料的土層表面應平整，表面嚴禁有碎、塊石等堅硬凸出物。土工***材料攤鋪后宜在48h以內填筑填料，以避免其過長時間受陽光直接曝曬。lm不應直接卸在土工***材料上面，必須卸在已攤鋪完畢的土面上;卸土高度不宜大于1m，以防局部承載力不足。卸土后立即攤鋪，以免出現(xiàn)局部下陷。

  玻纖格柵在瀝青罩面層中的應用；使得瀝青***的拉伸強度大大提高；可以抵抗住較大的拉應力而不致發(fā)生破壞。另外；即使因為局部區(qū)域產生裂紋；使裂紋發(fā)生處的應力過于集中；但經(jīng)玻纖格柵的傳遞而逐漸消失；裂紋不再會發(fā)展成裂縫。

天水EGA玻纖土工格柵廠家 土工格柵廠家 路基 路基指的是按照路線位置和一定技術要求修筑的作為路面基礎的帶狀構造物，路基是用土或石料修筑而成的線形結構物。它承受著本身的巖土自重和路面重力，以及由路面?zhèn)鬟f而來的行車荷載，是整個公路構造的重要組成部分。 路面 用筑路材料鋪在路基上供車輛行駛的層狀構造物。具有承受車輛重量、抵抗車輪磨耗和保持道路表面平整的作用。為此，要求路面有足夠的強度、較高的穩(wěn)定性、一定的平整度、適當?shù)目够芰Α⑿熊嚂r不產生過大的揚塵現(xiàn)象，以減少路面和車輛機件的損壞，保持良好視距，減少環(huán)境污染。路面按其力學特征分為剛性路面和柔性路面。剛性路面在行車荷載作用下能產生板體作用，具有較高的抗彎強度，如水泥***路面。柔性路面抗彎強度較小，主要靠抗壓強度和抗剪強度抵抗行車荷載作用，在重復荷載作用下會產生殘余變形，如瀝青路面、碎石路面。 土工膜可分三大類：土工膜、加筋土工膜和復合土工膜。土工膜密度不低于9.0kg/m3，極限延伸率不低于300%，抗性不低于-60℃，穩(wěn)定性效能不低于摻入聚乙烯中的2%炭黑的效能。加筋土工膜是在膜內加筋，加筋材料一般為土工布、錦綸絲布或帆布，根據(jù)工程要求可做一布兩膜、兩布三膜、三布四膜。復合土工膜是膜與針刺土工布加熱壓合或用膠粘劑粘合而成，根據(jù)工程需要可做一布一膜和兩布一膜。土工布防止土工膜被接觸的碎石刺破，防止鋪設時被人和機械破壞，防止運輸時的損壞；同時又起排水作用，排除膜下滲透水或孔隙水，并加速膜下軟土固結，又提高與砂卵石接觸面的摩擦系數(shù)。因此復合土工膜是理想的土石壩防滲材料。土工膜的材料及性土工膜的主要征是透水性極低，所以制造土工膜的基本材料主要為透水性低的聚合物、瀝青以及***纖維和織物，另外還要有一定的填充料和外加劑。如：聚氯乙烯（PVC）氯化聚乙烯（CPE）高、中、低密度聚乙烯（HDPE、MDPE、LDPE）塑料類；丁基橡膠（IIR）環(huán)氧丙烷橡膠（ECO）氯丁橡膠（CR）橡膠類；乙烯丙烯（EPDM）乙烯醋酸乙烯（EVA）混合類。外加劑包括增塑劑、抗老化劑、抗劑、各種穩(wěn)定劑等。如：炭黑防紫外線。工程應用中主要考慮其防水、抗變形能力及耐久性。土工膜有很好的不透水性其滲透系數(shù)一般在10-11-10-16m/s之間，極限延伸率可達150%-900%，處于土中、水下的土工膜耐久性可達50-100年。

天水EGA玻纖土工格柵廠家 土工格柵廠家舊路及拓寬范圍的基層處理荊門土工膜》有限公司15621368875*歡迎您而當春天草籽發(fā)芽生長后，以往的黃沙漫天就將不復存在（一）舊路基層狀況。經(jīng)調查，路面損壞評定狀況為中等，水泥***板塊損壞較少，故采用液壓鎬破碎、鑿除舊***病害板并清理路槽，用C20***補強基層。（二）拓寬部分基層處理。因拓寬部分就是原來的人行道，原人行道下面布置有通信管線、高壓電力電纜、給水管道等地下設施，這些管線無法中斷，只能采用***就地進行保護，其余拓寬范圍能用壓路機碾壓的采用級配碎石，寬度不夠上不了壓路機的采用片石***做底基層，基層采用20cm厚C20早強***。（三）接縫處理。***板路面接縫不但是受力薄弱處，也是雨水進入基層的必經(jīng)之處，因此必須處理好。在實施中由于沒有清縫機，故先用***板切割機先對準接縫切割，割松并剔除填縫后再用壓縮空氣***干凈縫隙中其它的泥土雜物，然后重新灌注瀝青碼蹄脂填縫料進行封縫，以防止雨水通過接縫進入基層引起病害。將試件放到路面材料強度試驗儀的升降臺上（臺上先放一扁球座），進行抗壓試驗。試驗過程中，應使試件的形變等速增加，并保持速率約為lmm／min記錄試件破壞時的大壓力P(N)。從試件內部取有代表性的樣品（經(jīng)過打破）測定其含水量w1。．計算試件的無側限抗壓強度Rc。Rc0.95(=Rc-1.645S)。允許誤差：若干次平行試驗的偏差系數(shù)Cv（%）應符合下列規(guī)定：小試件不大于10％，中試件不大于15％，大試件不大于20%0、土基現(xiàn)場CBR值測試方法．測試原理：在公路路基施工現(xiàn)場，用載重汽車作為反力架，通過千斤頂連續(xù)加載，使貫人桿勻速壓人土基。

● 新鄉(xiāng)土工格柵廠家 土工格柵廠家：http://www.jdzj.com/jiage/3_83183553.html