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          婁底聚丙烯土工格柵廠家 土工格柵廠家

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          產(chǎn)品價(jià)格: /美元 
          最后更新: 2018-10-29 09:34:18
          產(chǎn)品產(chǎn)地: 本地
          發(fā)貨地: 本地至全國(guó) (發(fā)貨期:當(dāng)天內(nèi)發(fā)貨)
          供應(yīng)數(shù)量: 不限
          有效期: 長(zhǎng)期有效
          最少起訂: 1
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          詢價(jià)  試用會(huì)員產(chǎn)品
        2. 公司基本資料信息
          • 山東聯(lián)祥工程材料有限公司
          • 韋經(jīng)理先生 經(jīng)理
          • 會(huì)員[試用會(huì)員產(chǎn)品]
          • 郵件1472320580@qq.com
          • 手機(jī)15621368875
          • 電話
          • 傳真
          • 地址山東省泰安市高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)
          • 進(jìn)入商鋪
           
          產(chǎn)品詳細(xì)說(shuō)明

          婁底聚丙烯土工格柵廠家 土工格柵廠家投料:待沉管至設(shè)計(jì)標(biāo)高后須盡快投料,直到管內(nèi)混合料面與鋼管投料口平齊。如上料量不夠,須在拔管過(guò)程中空中投料,以保證成樁樁頂標(biāo)高滿足設(shè)計(jì)要求。混合料配比應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)規(guī)定,成樁后樁頂浮漿厚度一般不超過(guò)200mm.混合料的攪拌須均勻,攪拌時(shí)間不得少于2min. 3、施工順序:施工前應(yīng)對(duì)原地表和邊坡進(jìn)行清表處理、整平場(chǎng)地,開(kāi)挖第一級(jí)臺(tái)階后,再回填土夯實(shí),碾壓至原地表,然后進(jìn)行素***樁施工,樁頂標(biāo)高低于地表25cm,便于施工樁帽,素***樁施工時(shí)應(yīng)從老路坡腳開(kāi)始,然后向外推行邊坡樁待路基填土至樁頂標(biāo)高后進(jìn)行。打樁機(jī)進(jìn)行逐排施打。施工中相鄰兩樁的間隔時(shí)間不得超過(guò)混合料的初凝時(shí)間,以免影響混合料強(qiáng)度。 4、縮頸和斷樁:在松軟土中成樁,樁機(jī)的振動(dòng)力較小,當(dāng)采用連打作業(yè)時(shí),新打樁對(duì)已打樁的作用主要表現(xiàn)為擠壓,使得已打樁被擠壓成橢圓形或不規(guī)則形,嚴(yán)重的產(chǎn)生縮頸和斷樁。為避免此類(lèi)現(xiàn)象的發(fā)生,無(wú)論是在飽和軟土中成樁還是在較硬的土層或中間夾有硬土層的地基中成樁,均應(yīng)選擇合適的成樁順序。

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            婁底聚丙烯土工格柵廠家 土工格柵廠家 如果您對(duì)土工格柵價(jià)格、型號(hào)、施工等信息有疑問(wèn),歡迎咨詢我們:【156**-2136**-8875 韋邦輝(微信同號(hào))】(公司網(wǎng)址)  在我廠***土工格柵,價(jià)格和質(zhì)量請(qǐng)你放心。我很樂(lè)意為每一位打進(jìn)電話的朋友,解決土工格柵的相關(guān)問(wèn)題,也希望通過(guò)溝通開(kāi)始我們長(zhǎng)久的合作和友誼。  

          婁底聚丙烯土工格柵廠家 土工格柵廠家

          婁底聚丙烯土工格柵廠家 土工格柵廠家鋼塑土工格柵采用的高密度聚乙烯可以確保:在常溫下不會(huì)受到酸堿及鹽溶液,或油類(lèi)的侵蝕;不會(huì)受到水溶解或微***的侵害。同時(shí),聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外線輻射所造成的老化。格柵受力后縱橫肋條協(xié)同作用,不會(huì)產(chǎn)生結(jié)點(diǎn)的拉裂或破損。而實(shí)際工程中,在填料的壓實(shí)后,因此未受到紫外線光和氧的侵蝕,因此完全可以滿足性工程建設(shè)的要求。 以上信息由山東鋼塑土工格柵廠家為您提供,公司將一如既往為大家提供完善服務(wù),歡迎來(lái)廠參觀考察,同時(shí)希望繼續(xù)得到各界新老客戶大力支持。 本文相關(guān)詞條解釋

          婁底聚丙烯土工格柵廠家 土工格柵廠家填方部分充分碾壓后,在挖方側(cè)超挖30cm,鋪設(shè)第一層土工格柵,然后與填方部分一同鋪筑上路床,在上路床頂面結(jié)合部鋪設(shè)第二層土工格柵。土工格柵幅寬4m,搭接長(zhǎng)度為20cm,并用(10×20)cm的Φ8鋼筋錨釘加固,錨固間距為(2×3.8)m. 雙向土工格柵質(zhì)量按圖紙要求進(jìn)行采購(gòu),并符合《交通工程土工***材料土工格柵》(JTJ480-2002)的規(guī)定。 土工格柵的施工步驟和要求: ①土工格柵鋪設(shè)方向一直與路基中線垂直。 ②鋪設(shè)準(zhǔn)備工作:地基處理,首先對(duì)下層進(jìn)行整平、碾壓,要求平整度不大于15㎜,壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求,表面嚴(yán)禁有碎石、塊石等堅(jiān)硬凸出物。鋪設(shè)環(huán)境:室外氣溫5℃以上,風(fēng)力4級(jí)以下,無(wú)雨、雪。 ③(環(huán)境或特殊要求除外)鋪設(shè)及搭接方法:在平整好的下承層上按設(shè)計(jì)寬度鋪設(shè)土工格柵,攤鋪時(shí)應(yīng)拉直、平順,緊貼下承層,不得出現(xiàn)扭曲、褶皺、重疊,搭接處用(10×20)cm的Φ8鋼筋錨釘加固或聯(lián)接件固定。土工格柵在鋪設(shè)時(shí),將筋材主強(qiáng)度高的方向垂直路堤軸線方向。 ④回填:土工格柵材料攤鋪到位后應(yīng)及時(shí)填筑填料,以免其受到陽(yáng)光過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的直接曝曬,一般情況下,間隔時(shí)間不超過(guò)48h. ⑤填料要求:在距土工格柵層8㎝以內(nèi)的路堤填石路堤料其***料徑不得大于6㎝,土工格柵第一層填土攤鋪應(yīng)采用輕型推土機(jī)或前置式裝載機(jī),沿路堤的軸線方向行駛進(jìn)行壓實(shí),填筑壓實(shí)厚度大于60㎝. 以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問(wèn)題整理而成,供參考,如有問(wèn)題請(qǐng)及時(shí)溝通、指正。 

            鋼塑土工格柵  以高強(qiáng)鋼絲(或其他纖維),經(jīng)特殊處理,與聚乙烯(PE),并添加其他助劑,通過(guò)擠出使之成為復(fù)合型高強(qiáng)抗拉條帶,且表面有粗糙壓紋,則為高強(qiáng)加筋土工帶。由此單帶,經(jīng)縱、橫按一定間距編制或夾合排列,采用特殊強(qiáng)化粘接的熔焊技術(shù)焊接其交接點(diǎn)而成型,則為加筋土工格柵。

          1、婁底聚丙烯土工格柵廠家 土工格柵廠家的工程作用:

          1)強(qiáng)度大、蠕變小、***各類(lèi)環(huán)境土壤,完全可以滿足高等級(jí)公路中的高大擋墻使用。2)能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強(qiáng)地基的承載力、有效的約束土體的側(cè)向位移,山東聯(lián)祥土工格柵歡迎你15621368875增強(qiáng)地基穩(wěn)固性能。

          3)與傳統(tǒng)格柵相比更具有強(qiáng)度大、承載力強(qiáng)、抗腐蝕、防老化、摩擦系數(shù)大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。

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          4)更***于深海作業(yè)、堤岸加固,從根本上解決了其他材料做石籠因長(zhǎng)期受海水沖蝕而造成的強(qiáng)度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術(shù)難題。

          5)能有效的避免在施工過(guò)程中被機(jī)具碾壓、破壞而造成的施工損傷。

             鋼塑土工格柵在工程的適用范圍

          公路、鐵路、橋臺(tái)、引道、碼頭、水壩、渣場(chǎng)等的軟土地基加固、擋墻和路面抗裂工程等。   

          婁底聚丙烯土工格柵廠家 土工格柵廠家 施工注意事項(xiàng): (1)使用須采用埋入式:覆蓋厚度不宜小于30cm (2)整修防滲系統(tǒng)應(yīng)有:墊層、防滲層,過(guò)渡層、保護(hù)層組成。 (3)土體要堅(jiān)實(shí),避免不均勻沉陷,裂紋,防滲范圍內(nèi)的草皮、樹(shù)根要***。與膜接觸面鋪設(shè)粒徑小的沙土或粘土作防護(hù)層。 (4)鋪設(shè)時(shí)土工膜不要拉得太緊,兩端埋入土體部分成波紋狀較好,特別是與剛性材料錨固時(shí),應(yīng)留有一定的伸縮量。 (5)施工時(shí),應(yīng)避免石塊,重物直接砸在土工膜上,邊施工,邊鋪設(shè)膜,邊覆蓋保護(hù)層。 指出,中巴兩國(guó)友誼源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。是早支持巴勒斯坦人民正義事業(yè)、早承認(rèn)巴勒斯坦解放組織和巴勒斯坦國(guó)的***之一。兩國(guó)人民相互理解、相互信賴(lài)、相互支持,是真正的好朋友、好伙伴、好兄弟。近年來(lái),中巴兩國(guó)高層交往密切,政治互信更加鞏固,各領(lǐng)域合作得到穩(wěn)步發(fā)展。根據(jù)今年的工作報(bào)告,全年要再減少企業(yè)稅負(fù)3500億元左右、涉企收費(fèi)約2000億元,一定要讓市場(chǎng)主體有切身感受。麗江銅片止水156231368875銷(xiāo)售辦事處新鄉(xiāng)銅片止水156231368875銷(xiāo)售辦事處咸寧乳化瀝青木絲板156231368875-有限公司新聞快訊襄樊止水銅片、廠家銷(xiāo)售{156231368875}歡迎您撫州乳化瀝青木絲板

            常州TGSG30-30土工格柵廠家 土工格柵廠家當(dāng)記者追問(wèn)該標(biāo)段路基工程量有多大、具體施工標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于格柵鋪設(shè)的要求等等之時(shí),對(duì)方則以沉默作答。 項(xiàng)目部稱(chēng)已整改完畢 葛洲壩集團(tuán)山西中南部鐵路通道項(xiàng)目部總經(jīng)理在對(duì)記者介紹情況時(shí)一再?gòu)?qiáng)調(diào):“我們已經(jīng)整改完了。”他稱(chēng),今年5月發(fā)現(xiàn)路基土工格柵問(wèn)題后,當(dāng)即按照要求進(jìn)行了整改。“整改了半個(gè)多月,差不多花了20天左右的時(shí)間,整改過(guò)程很復(fù)雜,要重新把路基挖到底,重新返工,并且監(jiān)理方也要簽字。” 記者從一名鐵路工程師處了解到,土工格柵是一個(gè)橡膠網(wǎng),它的作用就是橫向地將一個(gè)層面連成整體,在整個(gè)一層路基上要鋪設(shè)一層土工格柵,從而起到將整個(gè)路基緊密連接的作用。 該工程師告訴記者,土工格柵的規(guī)格很多,也很復(fù)雜,并且鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)要按照具體施工條件來(lái)決定,也就是按照某一段路基的工程情況和圖紙要求,來(lái)決定用什么廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品、具體參數(shù)規(guī)格是多少等等。 至于此次***所通告的另一個(gè)問(wèn)題“檢驗(yàn)批資料失實(shí)”,據(jù)了解是監(jiān)理公司出現(xiàn)失誤,在有質(zhì)量問(wèn)題的情況下提供了符合標(biāo)準(zhǔn)要求的資料。 中國(guó)工程院院士王夢(mèng)恕對(duì)記者表示,鐵路工程建筑中隱蔽工程很多,盡管目前鐵路工程的質(zhì)量檢查非常嚴(yán)格,要經(jīng)過(guò)監(jiān)理、指揮部、***等多級(jí)檢查之后才可以試運(yùn)行,但在監(jiān)理人數(shù)有限的情況下,有時(shí)也會(huì)發(fā)生難以照顧長(zhǎng)距離鐵路線路的問(wèn)題。

          婁底聚丙烯土工格柵廠家 土工格柵廠家 山西呂梁市興縣,在蜿蜒盤(pán)旋的呂梁山脈中,山西中南部鐵路通道就以此為起點(diǎn),開(kāi)始往南延伸。 在此前***關(guān)于鐵路建設(shè)工程質(zhì)量問(wèn)題的一份通報(bào)中,據(jù)透露有5條在建項(xiàng)目存在偷工減料、質(zhì)量嚴(yán)重不達(dá)標(biāo)的情況,其中之一就是這條山西中南部鐵路通道,通報(bào)指“路基土工格柵未按設(shè)計(jì)數(shù)量鋪設(shè),且檢驗(yàn)批資料失實(shí)”。 通報(bào)涉及到的施工單位是葛洲壩集團(tuán)西南分公司,記者實(shí)地采訪后證實(shí),上述問(wèn)題發(fā)生在位于柳林縣的中南部鐵路四標(biāo)段。記者從四標(biāo)段項(xiàng)目部了解到,所謂的“路基土工格柵未按設(shè)計(jì)數(shù)量鋪設(shè),且檢驗(yàn)批資料失實(shí)”,是指當(dāng)時(shí)鋪設(shè)的土工格柵沒(méi)有按照標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè)。按項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人的說(shuō)法,是“路基上鋪的土工格柵,簡(jiǎn)單地說(shuō)就是我們用的標(biāo)準(zhǔn)降低了。” 而這種偷工減料的原因,竟然是為了“每平方米大概便宜將近2毛錢(qián)”。 土工格柵未按設(shè)計(jì)數(shù)量鋪設(shè) 山西中南部鐵路自北向南穿過(guò)柳林地區(qū)。記者實(shí)地采訪時(shí)發(fā)現(xiàn),整個(gè)鐵路工程目前仍在施工中,工地上的橋墩和隧道斷斷續(xù)續(xù)地通向遠(yuǎn)處。

          婁底聚丙烯土工格柵廠家 土工格柵廠家 (3)舊水泥***路面裂縫處理要點(diǎn)是:對(duì)舊水泥***路面評(píng)定,舊路面清潔和整平,土工***材料張拉、搭接和固定,灑布粘層油,鋪瀝青面層。 為防止新建道路的半剛性基層養(yǎng)護(hù)期間的收縮開(kāi)裂,可將土工***材料置于半剛性基層與下封層之間,以防止裂縫反射到瀝青面層上。施工方法與舊瀝青面裂縫防治相同。

            山東聯(lián)祥工程材料有限公司單雙向土工格柵用途:

          1、單雙向土工格柵用于加固軟弱地基:土工格柵能迅速提高地基承載力,控制沉降量的發(fā)展,對(duì)道路基層的側(cè)限作用能有效地將荷載分布到更寬的底基層上,從而減少基層厚度,降低工程造價(jià),縮短工期,延長(zhǎng)使用壽命。

          2、單雙向土工格柵用于加筋瀝青或水泥路面:土工格柵鋪設(shè)在瀝青或水泥鋪層底部,可減少車(chē)轍深度,延長(zhǎng)路面抗疲勞壽命,還可以減少瀝青或水泥鋪面厚度,以節(jié)約成本。

          3、單雙向土工格柵用于加固路堤壩迦坡及擋土墻:傳統(tǒng)的路堤尤其是高路堤的填筑往往需要超填且路肩邊緣不易壓實(shí),從而導(dǎo)致后期邊坡雨水浸襲,坍塌失穩(wěn)的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,同時(shí)需用較緩的邊坡,占地面積大,擋土墻也有同樣的問(wèn)題,采用土工格柵對(duì)路堤邊坡或擋土墻進(jìn)行加固可減少二分一占地面積,延長(zhǎng)使用壽命,降低造價(jià)20—50%。

          婁底聚丙烯土工格柵廠家 土工格柵廠家塑料類(lèi) 此類(lèi)土工格柵是經(jīng)過(guò)拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物網(wǎng)材,按其制造時(shí)拉伸方向的不同可分為單向拉伸和雙向拉伸兩種。它是在經(jīng)擠***出的聚合物板材(原料多為聚丙烯或高密度聚乙烯)上沖孔,然后在加熱條件下施行定向拉伸。單向拉伸格柵只沿板材長(zhǎng)度方向拉伸制成,而雙向拉伸格柵則是繼續(xù)將單向拉伸的格柵再在與其長(zhǎng)度垂直的方向拉伸制成。 由于土工格柵在制造中聚合物的高分子會(huì)隨加熱延伸過(guò)程而重新排列定向,加強(qiáng)了分子鏈間的聯(lián)結(jié)力,達(dá)到了提高其強(qiáng)度的目的。其延伸率只有原板材的10%~15%。如果在土工格柵中加入炭黑等抗老化材料,可使其具有較好的耐酸、耐堿、耐腐蝕和抗老化等耐久性能。

          婁底聚丙烯土工格柵廠家 土工格柵廠家如果在土工格柵中加入炭黑等抗老化材料,可使其具有較好的耐酸、耐堿、耐腐蝕和抗老化等耐久性能。 (2)玻璃纖維類(lèi) 此類(lèi)土工格柵是以高強(qiáng)度玻璃纖維為材質(zhì),有時(shí)配合自粘感壓膠和表面瀝青浸漬處理,使格柵和瀝青路面緊密結(jié)***一體。由于土石料在土工格柵網(wǎng)格內(nèi)互鎖力***,它們之間的摩擦系數(shù)顯著增大(可達(dá)08~10),土工格柵埋入土中的抗拔力,由于格柵與土體間的摩擦咬合力較強(qiáng)而顯著增大,因此它是一種很好的加筋材料。同時(shí)土工格柵是一種質(zhì)量輕,具有一定柔性的塑料平面網(wǎng)材,易于現(xiàn)場(chǎng)裁剪和連接,也可重疊搭接,施工簡(jiǎn)便,不需要特殊的施工機(jī)械和專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員。 土工膜袋 土工膜袋是一種由雙層聚合化纖織物制成的連續(xù)(或單獨(dú))袋狀材料,利用高壓泵把***或砂漿灌入膜袋中,形成板狀或其他形狀結(jié)構(gòu),常用于護(hù)坡或其他地基處理工程。膜袋根據(jù)其材質(zhì)和加工工藝的不同,分為機(jī)制和簡(jiǎn)易膜袋兩大類(lèi)。機(jī)制膜袋按其有無(wú)反濾排水點(diǎn)和充脹后的形狀又可分為反濾排水點(diǎn)膜袋、無(wú)反濾排水點(diǎn)膜袋、無(wú)排水點(diǎn)***膜袋、鉸鏈塊型膜 3、土工網(wǎng) 土工網(wǎng)是由***材料條帶、粗股條編織或***樹(shù)脂***的具有較大孔眼、剛度較大的平面圖12-2土工格室示意圖結(jié)構(gòu)或三維結(jié)構(gòu)的網(wǎng)狀土工***材料。 

            山東聯(lián)祥塑料土工格柵

             塑料土工格柵是經(jīng)過(guò)拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物網(wǎng)材,按其制造時(shí)拉伸方向的不同可為單向拉伸和雙向拉伸兩種。它是在經(jīng)擠***出的聚合物板材(原料多為聚丙烯或高密度聚乙烯)上沖孔,然后在加熱條件下施行定向拉伸。單向拉伸格柵只沿板材長(zhǎng)度方向拉伸制成,而雙向拉伸格柵則是繼續(xù)將單向拉伸的格柵再在與其長(zhǎng)度垂直的方向拉伸制成。

          婁底聚丙烯土工格柵廠家 土工格柵廠家單位夯擊能為錘重乘以落距除以錘底面積。根據(jù)不同的地基類(lèi)別、結(jié)構(gòu)類(lèi)型、荷載大小和要求處理的深度等綜合考慮,施工段內(nèi)原狀土多為Q3黃土,具有I級(jí)自重濕陷,夯擊能過(guò)小加固效果差,夯擊能過(guò)大,不僅浪費(fèi)能源,相應(yīng)增加費(fèi)用,而且還會(huì)破壞原土體,降低強(qiáng)度。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際土質(zhì)情況及業(yè)主要求夯擊能不小于350kN·m/㎡的規(guī)定,確定夯能為382kN·m/m2。②單向土工格柵性能指標(biāo)要求。單向土工格柵的強(qiáng)度,伸長(zhǎng)率大小直接影響半挖半填高填方路基加固效果,由試驗(yàn)室得出土工格柵的各項(xiàng)指標(biāo)見(jiàn)表1。表1單向拉伸聚丙烯土工格柵性能指標(biāo)試驗(yàn)項(xiàng)目單位性能指標(biāo)實(shí)測(cè)結(jié)果每延米拉伸屈服強(qiáng)度Kn/m不小于5056.25屈服伸長(zhǎng)率%不大于108.52%伸長(zhǎng)率的強(qiáng)度Kn/m不小于1213.622%伸長(zhǎng)率強(qiáng)度Kn/m不小于2831.05檢測(cè)依據(jù)GB/T17689-1999備注:依據(jù)GB/T17689-1999評(píng)定標(biāo)準(zhǔn),以上指標(biāo)均合格4施工檢驗(yàn)和質(zhì)量控制4.1重錘施工檢驗(yàn)和質(zhì)量控制①施工前調(diào)查強(qiáng)夯范圍內(nèi)地下構(gòu)造物和地下管線位置,并采取必要的防護(hù)措施,距地表2m以內(nèi)的廢棄不用的構(gòu)造物應(yīng)徹底挖除。②將地表雜草、樹(shù)根、腐植土***干凈,原地面推平后壓實(shí)并測(cè)量原地面壓實(shí)度。以實(shí)測(cè)壓實(shí)度作為控制比較值。

          單位夯擊能為錘重乘以落距除以錘底面積。根據(jù)不同的地基類(lèi)別、結(jié)構(gòu)類(lèi)型、荷載大小和要求處理的深度等綜合考慮,施工段內(nèi)原狀土多為Q3黃土,具有I級(jí)自重濕陷,夯擊能過(guò)小加固效果差,夯擊能過(guò)大,不僅浪費(fèi)能源,相應(yīng)增加費(fèi)用,而且還會(huì)破壞原土體,降低強(qiáng)度。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際土質(zhì)情況及業(yè)主要求夯擊能不小于350kN·m/㎡的規(guī)定,確定夯能為382kN·m/m2。②單向土工格柵性能指標(biāo)要求。單向土工格柵的強(qiáng)度,伸長(zhǎng)率大小直接影響半挖半填高填方路基加固效果,由試驗(yàn)室得出土工格柵的各項(xiàng)指標(biāo)見(jiàn)表1。表1單向拉伸聚丙烯土工格柵性能指標(biāo)試驗(yàn)項(xiàng)目單位性能指標(biāo)實(shí)測(cè)結(jié)果每延米拉伸屈服強(qiáng)度Kn/m不小于5056.25屈服伸長(zhǎng)率%不大于108.52%伸長(zhǎng)率的強(qiáng)度Kn/m不小于1213.622%伸長(zhǎng)率強(qiáng)度Kn/m不小于2831.05檢測(cè)依據(jù)GB/T17689-1999備注:依據(jù)GB/T17689-1999評(píng)定標(biāo)準(zhǔn),以上指標(biāo)均合格4施工檢驗(yàn)和質(zhì)量控制4.1重錘施工檢驗(yàn)和質(zhì)量控制①施工前調(diào)查強(qiáng)夯范圍內(nèi)地下構(gòu)造物和地下管線位置,并采取必要的防護(hù)措施,距地表2m以內(nèi)的廢棄不用的構(gòu)造物應(yīng)徹底挖除。②將地表雜草、樹(shù)根、腐植土***干凈,原地面推平后壓實(shí)并測(cè)量原地面壓實(shí)度。以實(shí)測(cè)壓實(shí)度作為控制比較值。 高速公路路基半填半挖打算處理方法? 【解答】在原地面高差大于3m或處于陡坎地段的橫向半填半挖和縱向填挖轉(zhuǎn)換路基的填挖結(jié)合部,為減少路基不均勻沉降,均應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)化處理。 縱橫向填挖交界處填方區(qū)填筑前應(yīng)先***表土及坡積物,當(dāng)原地面縱、橫坡陡于l:2.5時(shí),將原地面開(kāi)挖成l~2m寬的臺(tái)階,臺(tái)階而留有2~4%向內(nèi)傾斜的坡度;對(duì)于土質(zhì)挖方區(qū)(含強(qiáng)度低的軟石),當(dāng)填方段填至上路堤頂面后。應(yīng)將挖方區(qū)路床80cm范圍超挖至下路床底面,對(duì)結(jié)臺(tái)部采用重型壓路機(jī)碾壓處理后,鋪設(shè)第一層土工格柵,再分層鋪筑下路床,鋪設(shè)第二層土工格柵;對(duì)于整體性好的次堅(jiān)石、堅(jiān)石挖方區(qū),填方區(qū)填至上路床頂面后,應(yīng)劉。填方部分充分碾壓后,在挖方側(cè)超挖30cm,鋪設(shè)第一層土工格柵,然后與填方部分一同鋪筑上路床,在上路床頂面結(jié)合部鋪設(shè)第二層土工格柵。土工格柵幅寬4m,搭接長(zhǎng)度為20cm,并用(10×20)cm的Φ8鋼筋錨釘加固,錨固間距為(2×3.8)m.

          婁底聚丙烯土工格柵廠家 土工格柵廠家 1工程概況福建省泉州至三明高速公路第QA6合同段,線路全長(zhǎng)8.4Km,里程K45+300~K45+700段半挖半填路基***填方高度25.6m,采用加筋路堤擋土墻收縮坡腳,加筋邊坡采用1:0.75,路肩以下10m處設(shè)一級(jí)2m寬平臺(tái),路肩以下25m處設(shè)路堤式擋土墻。加筋路堤坡面采用三維網(wǎng)加種草防護(hù),加筋采用單向土工格柵。為減少不均勻沉降,該段路基填挖結(jié)合部采用重錘夯實(shí)。2填方路基加固施工工藝及方法2.1重錘夯實(shí)施工工藝及方法①施工工藝。清理、平整場(chǎng)地→標(biāo)出夯點(diǎn)位置→測(cè)量場(chǎng)地高程→強(qiáng)夯機(jī)對(duì)點(diǎn)就位→測(cè)量夯前錘頂高程→夯擊→測(cè)量錘頂高程→重復(fù)以上工序至完成夯擊→推土機(jī)推平夯坑→普夯一遍→碾壓密實(shí)→測(cè)量高程。②施工方法。夯點(diǎn)布置:半填半挖路基原地面開(kāi)挖臺(tái)階寬度大于2.0m,當(dāng)填平第一層臺(tái)階時(shí)才能形成工作面,故原地面第一臺(tái)階不能強(qiáng)夯。當(dāng)路基填方寬度大于5m時(shí)開(kāi)始布點(diǎn),布點(diǎn)按正方形布置,間距2.5m。夯擊控制:采用夯擊數(shù)與下沉量雙向控制指標(biāo),即每點(diǎn)擊三次或最后兩夯下沉量小于5cm結(jié)束一個(gè)點(diǎn)位夯擊。

          山東聯(lián)祥土工格柵歡迎你 由于塑料土工格柵在制造中聚合物的高分子會(huì)隨加熱延伸過(guò)程而重新排列定向,加強(qiáng)了分子鏈間的聯(lián)結(jié)力,達(dá)到了提高其強(qiáng)度的目的。其延伸率只有原板材的10%~15%。如果在土工格柵中加入炭黑等抗老化材料,可使其具有較好的耐酸、耐堿、耐腐蝕和抗老化等耐久性能。

          婁底聚丙烯土工格柵廠家 土工格柵廠家 塑料土工格柵應(yīng)用: 公路、鐵路、水利等軟土地基增強(qiáng)加筋。 塑料土工格柵特點(diǎn): 抗垃強(qiáng)度高,抗撕裂強(qiáng)度大,與土壤碎石結(jié)合力強(qiáng)。 塑料土工格柵工程作用: a、強(qiáng)度大、蠕變小、***各類(lèi)環(huán)境土壤.完全可以滿足高等級(jí)公路中的高大擋墻使用。 b、能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強(qiáng)地基的承載力c、有效的約束土體的側(cè)向位移.增強(qiáng)地基穩(wěn)固性能。 d、與傳統(tǒng)格柵相比更具有強(qiáng)度大、承載力強(qiáng)、抗腐蝕、防老化、摩擦系數(shù)大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。 e、更***于深海作業(yè)、堤岸加固.從根本上解決了其他材料做石籠因長(zhǎng)期受海水沖蝕而造成的強(qiáng)度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術(shù)難題。

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           雙向土工格柵

             雙向土工格柵是用高分子聚合物通過(guò)擠壓、成板、沖孔過(guò)程后再縱向、橫向拉伸而成。該材料在縱向和橫向上都具有很大的拉伸強(qiáng)度,這種結(jié)構(gòu)在土壤中同樣也能提供一個(gè)更為有效的力的承擔(dān)和擴(kuò)散的理想的連鎖系統(tǒng),山東聯(lián)祥土工格柵歡迎你 ***于大面積性承載的地基

             

          婁底聚丙烯土工格柵廠家 土工格柵廠家 土工格柵的一般鋪設(shè)的方法 【學(xué)員問(wèn)題】土工格柵的一般鋪設(shè)的方法? 【解答】(一)、土工格柵工作機(jī)理:由于土工格柵的抗拉強(qiáng)度大,可增加路堤的穩(wěn)定性;格柵網(wǎng)眼的存在制約了土的橫向移動(dòng),形成了良好的嵌鎖作用,使土體具有較好的整體抗剪能力;土工格柵有一定的剛度使上面的負(fù)荷得到擴(kuò)散,提高了地基的承載力。 土工格柵的要求:土工格柵采用雙向拉伸(GSL)土工格柵,每延米縱向極限抗拉強(qiáng)度不小于25KN/m,橫向極限抗拉強(qiáng)度不小于35KN/m,延伸率不大于13%;土工格柵網(wǎng)孔尺寸為30mm×40mm,肋條截面為矩形。 (二)、底層土工格柵鋪設(shè) 土工格柵全面鋪設(shè),用竹樁(或木樁)標(biāo)示出土工格柵鋪設(shè)的范圍,然后進(jìn)行鋪設(shè)。 鋪設(shè)要求: 1、土工格柵平整、順直;兩側(cè)寬度與路基同寬。連接方式采用縫接法連接,相鄰兩幅土工格柵采用交織的高強(qiáng)聚丙烯帶進(jìn)行縫接; 2、或采用搭接的方法,搭接寬度不小于25cm,并用“U”形釘予以固定。 以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問(wèn)題整理而成,供參考,如有問(wèn)題請(qǐng)及時(shí)溝通、指正。責(zé)任編輯:tracy河源TGSG30-30土工格柵廠家 土工格柵廠家

             玻璃纖維土工格柵

             玻璃纖維土工格柵是以玻璃纖維為材質(zhì),采用一定的編織工藝制成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)材料,為保護(hù)玻璃纖維、提高整體使用性能,經(jīng)過(guò)特殊的涂復(fù)處理工藝而成的土工復(fù)合材料。玻璃纖維的主要成份是:氧化硅、是無(wú)機(jī)材料,其理化性能極具穩(wěn)定,并具有強(qiáng)度大、模量高,很高的***性和優(yōu)異的對(duì)寒性,無(wú)長(zhǎng)期蠕變;熱穩(wěn)定性好;網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)使集料嵌鎖和限制;提高瀝青混合料的承重能力。山東聯(lián)祥土工格柵歡迎你15621368875因表面涂有特殊的改性瀝青使其具有兩重的復(fù)合性能,極大地提高了土工格柵的***性及剪切能力。

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          婁底聚丙烯土工格柵廠家 土工格柵廠家2.2單向土工格柵施工工藝及方法①施工工藝。清理平整土層頂面→標(biāo)出鋪設(shè)范圍、方向→鋪土工格柵→錨固土工格柵內(nèi)端頭→填土(石)→回折土工格柵外端頭。②施工方法。鋪土工格柵前首先對(duì)壓實(shí)層頂面進(jìn)行清理,表面應(yīng)平整,不得有碎、塊石等堅(jiān)硬物凸出。根據(jù)填層寬度確定土工格柵鋪設(shè)內(nèi)、外邊界,用白灰撒線標(biāo)出土工格柵鋪設(shè)范圍、方向。按鋪設(shè)土工格柵的長(zhǎng)度現(xiàn)場(chǎng)下料,長(zhǎng)度不小于10m。將土工格柵強(qiáng)度高的方向置于垂直于路堤軸線方向,土工格柵橫向疊合長(zhǎng)度不小于15cm,用u型釘固定土工格柵。土工格柵上填土完畢后,人工回折土工格柵外露端頭。3.夯實(shí)重錘及單向土工格柵性能指標(biāo)要求①夯實(shí)重錘性能指標(biāo)要求。夯錘技術(shù)指標(biāo):錘底面積2.356m2,錘重100kN,落距9m.起重設(shè)備采用履帶式起重機(jī),其具有穩(wěn)定性,行走方便,機(jī)動(dòng)靈活,容易調(diào)動(dòng)的特點(diǎn)。 山東鋼塑土工格柵廠家所生產(chǎn)的鋼塑土工格柵采用超聲波焊接技術(shù)粘焊而成,根據(jù)工程需要,聯(lián)系:15621368875通過(guò)改變鋼絲數(shù)目以及網(wǎng)孔大小,達(dá)到不同的抗拉強(qiáng)度,在生產(chǎn)過(guò)程中,采用特殊工藝,對(duì)塑料條帶進(jìn)行壓花處理,增加了鋼塑土工格柵的表面摩擦系數(shù),提高軟基的承載能力,阻抗土體破裂面的形成,滿足性工程建設(shè)的需求。 鋼塑土工格柵與傳統(tǒng)土工格柵相比,具有更高的抗拉強(qiáng)度,更高的承載能力,摩擦系數(shù)大,使用壽命更長(zhǎng)的特點(diǎn)。鋼塑土工格柵的加筋效果好于其它筋材的原因在于其表面結(jié)構(gòu)特性,在生產(chǎn)過(guò)程中塑料表面處理時(shí),肋條***成粗糙的花紋,以增強(qiáng)格柵表面的粗糙程度,提高鋼塑土工格柵與土體的摩擦系數(shù)。它與土之間不僅存在表面摩擦力,而且還存在鑲嵌咬合力,從而增強(qiáng)加筋土體的穩(wěn)定性。 以不同規(guī)格的鋼塑土工格柵作為加筋材料,通過(guò)拉拔實(shí)驗(yàn),研究鋼塑土工格柵與銅礦尾礦填料土的界面作用特性,獲得了筋土之間的剪切強(qiáng)度系數(shù)、似摩擦系數(shù)等結(jié)果,并對(duì)它們的影響因素進(jìn)行了分析與探討。

          1)高抗拉強(qiáng)度、低延伸率——玻纖土工格柵是以玻璃纖維為原料,具有很高的抗變形能力,斷裂延伸率小于3%。

          2)無(wú)長(zhǎng)期蠕變——作為增強(qiáng)材料,山東聯(lián)祥土工格柵歡迎你 具備在長(zhǎng)期荷載的情況下抵抗變形的能力即抗蠕變性是極為重要的,玻璃纖維不會(huì)發(fā)生蠕變,這保證產(chǎn)品能夠長(zhǎng)期保持性能。

          3)熱穩(wěn)定性——玻璃纖維的熔化溫度在0℃以上,這確保了玻纖土工格柵在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中承受熱的穩(wěn)定性。

          4)與瀝青混合的相容性——玻纖土工格柵在后處理工藝中涂覆的材料是針對(duì)瀝青混合料設(shè)計(jì)的,每根纖維都被充分涂覆,與瀝青具有很高的相容性,從而確保了玻纖土工格柵在瀝青層中不會(huì)與瀝青混合料產(chǎn)生隔離,而是牢固的結(jié)合在一起。

          5)物理化學(xué)穩(wěn)定性——經(jīng)過(guò)特殊后處理劑進(jìn)行涂覆處理,玻纖土工格柵能夠抵抗各類(lèi)物理磨損和化學(xué)侵蝕,還能抵御***侵蝕和氣候變化,保證其性能不受影響。

          6)集料嵌鎖和限制——由于玻纖土工格柵是網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),瀝青***中的集料可以貫穿其中,這樣就形成了機(jī)械嵌鎖。這種限制阻礙了集料的運(yùn)動(dòng),使瀝青混合料在受荷載的情況下能夠達(dá)到更好的壓實(shí)狀態(tài),更高的承重能力,更好的荷載傳遞性能及較小的變形。

          山東鋼塑土工格柵廠家所生產(chǎn)的鋼塑土工格柵采用超聲波焊接技術(shù)粘焊而成,根據(jù)工程需要,聯(lián)系:15621368875通過(guò)改變鋼絲數(shù)目以及網(wǎng)孔大小,達(dá)到不同的抗拉強(qiáng)度,在生產(chǎn)過(guò)程中,采用特殊工藝,對(duì)塑料條帶進(jìn)行壓花處理,增加了鋼塑土工格柵的表面摩擦系數(shù),提高軟基的承載能力,阻抗土體破裂面的形成,滿足性工程建設(shè)的需求。 鋼塑土工格柵與傳統(tǒng)土工格柵相比,具有更高的抗拉強(qiáng)度,更高的承載能力,摩擦系數(shù)大,使用壽命更長(zhǎng)的特點(diǎn)。鋼塑土工格柵的加筋效果好于其它筋材的原因在于其表面結(jié)構(gòu)特性,在生產(chǎn)過(guò)程中塑料表面處理時(shí),肋條***成粗糙的花紋,以增強(qiáng)格柵表面的粗糙程度,提高鋼塑土工格柵與土體的摩擦系數(shù)。它與土之間不僅存在表面摩擦力,而且還存在鑲嵌咬合力,從而增強(qiáng)加筋土體的穩(wěn)定性。 以不同規(guī)格的鋼塑土工格柵作為加筋材料,通過(guò)拉拔實(shí)驗(yàn),研究鋼塑土工格柵與銅礦尾礦填料土的界面作用特性,獲得了筋土之間的剪切強(qiáng)度系數(shù)、似摩擦系數(shù)等結(jié)果,并對(duì)它們的影響因素進(jìn)行了分析與探討。婁底聚丙烯土工格柵廠家 土工格柵廠家 每經(jīng)編輯每經(jīng)記者原金發(fā)自山西呂梁 每經(jīng)記者原金發(fā)自山西呂梁山西呂梁市興縣,在蜿蜒盤(pán)旋的呂梁山脈中,山西中南部鐵路通道就以此為起點(diǎn),開(kāi)始往南延伸。在此前***關(guān)于鐵路建設(shè)工程質(zhì)量問(wèn)題的一份通報(bào)中,據(jù)透露有5條在建項(xiàng)目存在偷工減料、質(zhì)量嚴(yán)重不達(dá)標(biāo)的情況,其中之一就是這條山西中南部鐵路通道,通報(bào)指“路基土工格柵未按設(shè)計(jì)數(shù)量鋪設(shè),且檢驗(yàn)批資料失實(shí)”。通報(bào)涉及到的施工單位是葛洲壩集團(tuán)西南分公司,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者實(shí)地采訪后證實(shí),上述問(wèn)題發(fā)生在位于柳林縣的中南部鐵路四標(biāo)段。

          ● 欽州自粘式土工格柵廠家 土工格柵廠家:http://www.jdzj.com/jiage/3_83182047.html


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