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滁州玻璃纖維土工格柵廠家 土工格柵廠家單位夯擊能為錘重乘以落距除以錘底面積。根據不同的地基類別、結構類型、荷載大小和要求處理的深度等綜合考慮，施工段內原狀土多為Q3黃土，具有I級自重濕陷，夯擊能過小加固效果差，夯擊能過大，不僅浪費能源，相應增加費用，而且還會破壞原土體，降低強度。根據現場實際土質情況及業主要求夯擊能不小于350kN·m／㎡的規定，確定夯能為382kN·m／m2。②單向土工格柵性能指標要求。單向土工格柵的強度，伸長率大小直接影響半挖半填高填方路基加固效果，由試驗室得出土工格柵的各項指標見表1。表1單向拉伸聚丙烯土工格柵性能指標試驗項目單位性能指標實測結果每延米拉伸屈服強度Kn/m不小于5056.25屈服伸長率%不大于108.52%伸長率的強度Kn/m不小于1213.622%伸長率強度Kn/m不小于2831.05檢測依據GB/T17689-1999備注：依據GB/T17689-1999評定標準，以上指標均合格4施工檢驗和質量控制4.1重錘施工檢驗和質量控制①施工前調查強夯范圍內地下構造物和地下管線位置，并采取必要的防護措施，距地表2m以內的廢棄不用的構造物應徹底挖除。②將地表雜草、樹根、腐植土***干凈，原地面推平后壓實并測量原地面壓實度。以實測壓實度作為控制比較值。

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滁州玻璃纖維土工格柵廠家 土工格柵廠家 雙向拉伸塑料土工格柵適用于各種堤壩和路基補強、邊坡防護、洞壁補強，大型機場、停車場、碼頭貨場等較久性承載的地基補強。因為雙向塑料格柵具有諸多優點：如：增大路（地）基的承載力，延長路（地）基的使用壽命?？捎行Х乐孤罚ǖ兀┟嫠莼虍a生裂紋，保持地面美觀整齊。而且施工方便，省時，省力，縮短工期，減少維修費用。此外還可以取代金屬網，用于煤礦井下假頂網。因此雙向塑料格柵在實際施工中得到了廣泛的應用，***于大面積較久性承載的地基補強施工效果顯著。 雙向塑土工料格柵是用高分子聚合物通過擠壓，形成板材、經過沖孔，再縱向、橫向拉伸而成。 土工格柵的鋪筑面應較為平整，鋪筑層經驗收合格后，為防縱向歪斜現象，先按幅寬在鋪筑層劃出白線或掛線，即可開始鋪筑，然后用鐵釘固定格柵的端部（每米寬用釘8根，均勻距離固定）。 固定好雙向塑土工料格柵端部后，用鋪筑機將格柵緩緩向前拉鋪，每鋪10米長進行人工拉緊和調直一次，直至一卷格柵鋪完，再鋪下一卷，鋪完一卷后用6T-10T的壓路機從起始點開始向前進方向碾壓一遍即可。（如鋪筑在中面層上和找平層上，用鋼輥壓路機為宜；如格柵直接鋪在***路面上，用膠輥壓路機為宜。） 接鋪：以卷長為單位作為鋪設的段長，在應鋪雙向塑土工料格柵的段長內鋪滿以后，再整體檢查一次鋪筑質量，然后接著鋪筑下一段。專家調查，荊門建造屋頂綠化的費用僅為該建筑工程造價的千分之一，這種費用是任何一家建設單位和房地產開發商都能接受的。屋頂綠化由于沒有土地費用，被世界公認是城市中心廉價的綠化方式。1、施工方便、維護簡便且經濟。2、耐負荷及耐久性強。3、能確保將多余水快速排走。4、蓄水部分能將部分水儲藏起來。5、能給植物生長提供充足的水份與氧氣。質疑：廣州市在屋頂綠化過程中，不少百姓致電媒體，擔心自己的房子被壓壞，而各地關于屋頂承重的討論更是此起彼伏、莫衷一是。用于屋頂綠化、地下車頂板綠化、城市廣場、高爾夫球場、運動場、污水處理廠、公共建筑綠化、廣場綠化、園區內道路綠化工程。重點***美國引進的京8號常春藤，它大的好處是冬天不落葉，碧綠的枝葉是荊門冬季一道亮麗的風景線，帶來春意，帶給人們好心情。

單向土工格柵施工檢驗與質量控制①加筋材料單向土工格柵在鋪設時，應將強度高的方向置于垂直于路堤軸線方向，材料之間的連接應牢固，在受力方向連接處的強度不得低于材料設計抗拉強度，且其疊合長度不應小于15cm，層與層之間回折搭接不應小于2m。②土工格柵的鋪設不允許有褶皺，應用人工拉緊，必要時可采用插釘等措施固定土工格柵填土表面；鋪設土工格柵的土層表面應平整且嚴禁有碎、塊石等堅硬凸出物，在距土工格柵8cm以內的路堤填料，其***粒徑不得大于6cm。③土工格柵攤鋪以后應及時填筑填料，間隔時間不應超過48h，加筋路堤的邊坡防護應和路堤的填筑同時進行，在夏季施工，如防護工作不到位，應及時對坡面的土工格柵采取臨時保護措施，以避免其受陽光過長時間的直接曝曬。④土工格柵上的第一層填土攤鋪宜采用輕型推土機或前置式裝載機，填料的攤鋪與填筑從路堤的中線位置開始，對稱地向兩側填土；一切車輛、施工機械只容許沿路堤的軸線方向行駛。5結語K45+300～K45+700段半挖半填高填方路基于2008年3月10日開工，2008年6月30日完工，經過沉降觀測，證明采用鋪設單向土工格柵，減小路堤邊坡坡率，收縮路堤坡腳，既能減少高填方路基占用農田、破壞植被面積，又能確保路堤穩定；填挖結合部重錘夯實有效防止半挖半填高填方路基從填挖結合部開裂。 復合土工膜：產品描述：隨著公路事業的發展，越來越多的新興材料被廣泛的應用到公路工程中，并發揮著關鍵作用。了解到，其中土工膜的使用，在防止公路的不均勻沉降，提高公路的承載力，防止路基斷裂和反射裂體，延長公路的使用壽命，保證公路的施工質量等方面起到了重要的作用，發揮了其獨有的優勢。復合土工膜補強路基時，使粒狀填料與網格互相鎖合在一起，形成穩定的平面，防止填料下陷，可承受一定沖擊載荷；并可將垂直載苛分散，防止路面裂紋；可減少路面材料用量；加快施工速度。近幾年聚丙烯單向復合土工膜在舊路路基施工中應用較為普遍，它能夠有效防止路基的不均勻沉降、縱向裂縫和舊路面的裂縫的反射，深受廣大施工單位的認可。然而目前市場上生產土工膜的廠家很多，性能指標及產品用途也不一樣，再加上市場的一些不良商家以次充好，所以在選購土工膜時一定要‘擦亮眼睛’。我公司是業內資深的土工膜廠家，產品質量都達到相關檢測標準，是您信得過的合作廠家。

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樁基成孔 樁機進入現場，根據設計樁長、沉管入土深度確定機架高度和沉管長度（用油漆在管節上標出設計樁長線），并進行***。樁機就位：按照設計樁位放置樁尖，樁機須保持水平、穩固，調整沉管與地面垂直，確保垂直度偏差不大于1%.啟動馬達，沉管到預定標高，停機。沉管過程中須作好記錄，觀察激振電流變化情況，并對土層變化予以備注。按設計配合比配制混合料，混合料由拌和站集中拌和。塌落度宜為120~160mm，攪拌時間不得少于2min.待沉管至設計標高后須盡快進行投料，直到管內混合料面與鋼管料口平齊。如上料量不夠，須在拔管過程中進行空中補充投料，以保證成樁樁頂標高滿足設計要求。開動馬達，沉管原地留振5~10S，然后邊振動邊拔管，拔管速度一般控制在1.0～1.2m/min，如遇淤泥或淤泥質土，拔管速度可適當放慢，拔管過程中不容許反插。當樁管拔出地面，確認成樁達到設計高度后，預埋樁帽鋼筋，然后移機繼續下一根樁施工，施工過程中做好施工記錄。一段路段樁基施工結束28天后，檢查樁身質量是否符合設計要求。 二、施工注意事項 1、沉管：樁機就位須平整、穩固、調整沉管與地面垂直，確保垂直度偏差不大于1%.啟動馬達，開始沉管，沉管過程中注意調整樁機的穩定，嚴禁傾斜和錯位。沉管過程中做好施工記錄。
內在質量分為基本項和選擇項。基本項包含的項目都是考核項；選擇項包含的項目為可選項，可根據合同需要而定，但一經選定，但一經選定，則也成 為考核項，不得隨意更改?；卷椇瓦x擇項中的選定項全部達到要求的，內在質量為合格，否則為不合格。4．3．3基本項的要求列于表1，其標準值為生產控制性指標，對于合同另有要求的，則以合同規定作為考核指標。 1）規格按單位面積質量，實際規格介于表中相鄰規格之間時，按內插法計算相應考核指標；超出表中范圍時，考核指標由供需雙方協商確定。2）標準值按設計或協議。3）參考指標，作為生產內部控制，用戶有要求的按實際設計值考核。4．3．4選擇項包括動態穿孔（mm）、刺破強力（N）、縱橫向強力比、平面內水流量（m2/s）、濕篩孔徑（mm）、摩擦系數、抗紫外線性能、抗酸堿性能、抗氧化性能、抗磨損性能、蠕變性能、拼接強度等。選擇項的標準值由供需合同規定。4．3．5當需方要求的某些指標不能同時滿足時，可由供需雙方協商，以滿足工程應用中的主要指標為原則，并兼顧其他指標。4．3．6對于根據需要采用加筋復合等殊結構的產品，考核指標由供需雙方參照表協商確定。4．4外觀質量評定4．4．1外觀質量逐卷（段）檢驗，按卷（段）評定。4．4．2外觀疵點分為輕缺陷和中缺陷，要求見表2。

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、樁機過程中遇有機架晃動、移動、偏斜應立即停振。 9、樁機作業中，施工人員必須佩戴安全帽。 10、樁機作業中，應有專人負責電纜的收放。 五、環境保護措施 1、項目部設環境保護檢查員，專門負責環保工作的檢查、監督，發現問題及時處理，分管技術員配合環保員進行工作。 2、現場施工注意粉塵、廢氣、廢水、噪音污染，降到最低限度，達到環保要求。施工現場制定灑水降塵制度，設立專職灑水降塵車輛，指定專人負責現場灑水降塵和清理浮土。 3、生產生活垃圾必須倒在指定專設垃圾堆放地進行消納，施工垃圾做到每天清運?，F場廁所安排專人打掃。 4、施工現場做一些適當地綠化工作，美化環境。責任編輯：cj 滁州玻璃纖維土工格柵廠家 土工格柵廠家水泥凈漿標稠的試驗步驟答：準備工作：試驗前必須做到維卡儀的金屬棒能自由滑動，調整至試桿接觸玻璃板時指針對準零點，攪拌機運行正常凈漿攪拌機的攪拌鍋和攪拌葉片先用濕布擦過。試驗過程：稱取試樣500g；根據經驗用量筒量取一定的用水量，注：用同一只量筒將拌和水倒入攪拌鍋內，然后再5S－10S內小心將稱好的水泥加入水中注：小心有飛揚物飄出安置好攪拌機，啟動攪拌機，低速攪拌120S，停15S，同時將葉片和鍋壁上的水泥漿刮入鍋中間，接著高速攪拌120S停機。測定步驟：將拌制好的水泥凈漿裝入以置于玻璃板上試模中，用小插搗，輕輕振動數次，刮去多余的凈漿。抹平后迅速將試模和底板移到維卡儀上，并將其中心定在試桿下，降低試桿直至與水泥竟將表面接觸，擰緊螺絲1S-2S后，突然放松，使試桿垂直自由地沉入水泥凈漿中。在試桿停止沉入或釋放試桿30S時記錄試桿到底板的距離，升起試桿后，立即擦凈；整個操作應在攪拌后1.5min內完成，以試桿沉入凈漿距底板6±1mm的水泥凈漿為標準稠度凈漿；拌合水量為水泥的標準稠度用水量（P）按水泥質量的百分比計；（7）重新調整用水量，若距底板大于要求，則要增加用水量；若距底板小于要求，則要減少用水量。

雙向拉伸塑料土工格柵適用于各種堤壩和路基補強、邊坡防護、洞壁補強，大型機場、停車場、碼頭貨場等較久性承載的地基補強。因為雙向塑料格柵具有諸多優點：如：增大路（地）基的承載力，延長路（地）基的使用壽命?？捎行Х乐孤罚ǖ兀┟嫠莼虍a生裂紋，保持地面美觀整齊。而且施工方便，省時，省力，縮短工期，減少維修費用。此外還可以取代金屬網，用于煤礦井下假頂網。因此雙向塑料格柵在實際施工中得到了廣泛的應用，***于大面積較久性承載的地基補強施工效果顯著。 雙向塑土工料格柵是用高分子聚合物通過擠壓，形成板材、經過沖孔，再縱向、橫向拉伸而成。 土工格柵的鋪筑面應較為平整，鋪筑層經驗收合格后，為防縱向歪斜現象，先按幅寬在鋪筑層劃出白線或掛線，即可開始鋪筑，然后用鐵釘固定格柵的端部（每米寬用釘8根，均勻距離固定）。 固定好雙向塑土工料格柵端部后，用鋪筑機將格柵緩緩向前拉鋪，每鋪10米長進行人工拉緊和調直一次，直至一卷格柵鋪完，再鋪下一卷，鋪完一卷后用6T-10T的壓路機從起始點開始向前進方向碾壓一遍即可。（如鋪筑在中面層上和找平層上，用鋼輥壓路機為宜；如格柵直接鋪在***路面上，用膠輥壓路機為宜。） 接鋪：以卷長為單位作為鋪設的段長，在應鋪雙向塑土工料格柵的段長內鋪滿以后，再整體檢查一次鋪筑質量，然后接著鋪筑下一段。單向格柵加筋時，填料與筋材之間的表面摩擦力對界面抗剪強度起主導作用，拉拔曲線和直剪曲線一般表現為應變軟化型；雙向格柵加筋時，由于格柵孔眼面積大，填料對筋材的嵌鎖咬合力對界面抗剪強度起決定作用，嵌鎖咬合作用隨著位移水平的增加而逐漸發揮，拉拔曲線和直剪曲線通常表現為應變硬化型。與單向格柵相比，雙向格柵加筋表現為較高的界面黏聚力。在同一試驗工況下，雙向格柵的加筋效果要優于單向格柵，對于λ=0.85的黏性土加筋工況，f′從0.21（單向）提高到0.56（雙向）；對于Dr=70%砂土加筋工況，f′從0.28（單向）提高到0.56（雙向）。對于黏性土，填料壓實度影響拉拔界面強度和拉拔曲線發展形態，垂直應力影響界面剪應力峰值和峰值發揮時的位移水平，拉拔速率的增加會降低拉拔阻力峰值；對于砂土，填料相對密度增加，在一定程度上提高拉拔界面綜合摩擦系數，不同垂直應力水平下拉拔曲線初始斜率基本相同，但界面剪應力峰值隨著垂直應力水平的增加而增加，拉拔速率對拉拔曲線影響不大。單、雙向格柵與不同填料的拉拔和直剪試驗對比表明，直剪試驗可以獲得比相同工況下拉拔試驗高的界面摩擦角，致使直剪試驗的界面綜合摩擦系數。對于我公司發貨問題，您不必擔心，我們有專業的合作物流配貨站，他們不但只是發貨，而是有著專業的技術技巧及知識，鋼塑土工格柵以高強鋼絲（或其他纖維），經殊處理，與聚乙烯（PE），并添加其他助劑，通過擠出使之成為復合型高強抗拉條帶，且表面有粗糙壓紋，則為高強加筋土工帶。 梅賽德斯-AMG官方正式發布了新一代AMGG63車型的官圖。相比于新G500，新AMGG63***的區別在于前格柵采用了與新款AMGGT風格一致的豎向鍍鉻條式中網，同時換裝了一臺***功率585馬力的4.0TV8發動機，其官方0-100km/h加速時間僅為4.5秒。在即將于3月5日開幕的2018日內瓦車展上，新車將正式亮相。 土工布格柵是什么東西？土丁布格柵是用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物經熱塑或模壓而成的二維網格狀或具有一定高度的三維立體網格屏柵,當作為土木工程使用時,稱為土工格柵。工程應用領域：公路、鐵路、橋臺、引道、碼頭、水壩、渣場等的軟土地基加固、擋墻和路面抗裂工程等領域。土工格柵:geogrid雙向塑料土工格柵雙向塑料土工格柵土工格柵是一種主要的土工***材料，與其他土工***材料相比，它具有獨特的性能與***。土工格柵常用作加筋土結構的筋材或復合材料的筋材等。土工格柵分為塑料土工格柵、鋼塑土工格柵、玻璃纖維土工格柵和聚酯經編滌綸土工格柵四大類復合土工布主要應用在五大領域1、環保，環衛。十分有效地解決了城市固體廢棄物污染環境的問題，可避免對環境造成持續污染。2、水利工程用于壩基加固，排水板對地下水的引流、導排降壓等。 3、市政建筑工程軟土基礎加固與排水等各類防滲工程 4、石油化工系統、化工污水池防滲、煉油廠污水池防滲、電鍍酸洗池防滲防腐，管道內襯等。 5、道路交通設施、道砟下面的防滲導流加固，涵洞與隧道防滲加固地下水導排與電路防潮保護）。復合土工布復合土工布（復合土工布）分為一布一膜和兩布一膜，寬幅4-6m，重量為200—1500g/平方米，抗拉、抗撕裂、頂破等物理力學性能指標高，產品具有強度高，延伸性能較好，變形模量大，耐酸堿、抗腐蝕，耐老化，防滲性能好等點。能滿足水利、市政、建筑、交通，地鐵、隧道、工程建設中的防滲，隔離，補強，防裂加固等土木工程需要。由于其選用高分子材料且生產工藝中添加了防老化劑，故可在非常規溫度環境中使用。

滁州玻璃纖維土工格柵廠家 土工格柵廠家 工藝：粘層施工后鋪貼1、銑刨后將裂縫清洗干凈，灌注熱改性瀝青，并且保證灌注瀝青的下承層表面高度一致。2、將抗裂貼順裂縫覆蓋鋪開，按需要長度裁剪?？沽奄N兩端做好標記，并沿貼面畫好在兩端舊路面48cm邊線延長線段，卷起抗裂貼置放于裂縫的某一端的舊路面上。3、按設計要求噴灑改性乳化瀝青粘層油。4、待破乳后，把抗裂貼膜揭去，抗裂貼膠面向下，人工拉伸平直展開，沿順做好的標記鋪設于裂縫上面。 土工***材料應用技術 【學員問題】土工***材料應用技術？ 【解答】1.主要技術內容土工***材料是一種新型的巖土工程材料，大致分為土工織物、土工膜、特種土工***材料和復合型土工***材料四大類。特種土工***材料又包括土工墊、土工網、土工格柵、土工格室、土工膜袋和土工泡沫塑料等。復合型土工***材料則是由上述有關材料復合而成。 土工***材料具有過濾、排水、隔離、加筋、防滲和防護等六大功能及作用。目前國內已經廣泛應用于建筑或土木工程的各個領域，并且已成功地研究、開發出了成套的應用技術，大致包括： （1）土工織物濾層應用技術。 （2）土工***材料加筋墊層應用技術。 （3）土工***材料加筋擋土墻、陡坡及碼頭岸壁應用技術。 （4）土工織物軟體排應用技術。 （5）土工織物充填袋應用技術。 （6）模袋***應用技術。 （7）塑料排水板應用技術。 （8）土工膜防滲墻和防滲鋪蓋應用技術。 （9）軟式透水管和土工***材料排水盲溝應用技術。 記者在調查時發現，山西中南鐵路通道出現此次質量問題，是在去年整個鐵路投資環境惡化、投資出現暫停的情況下發生的。無獨有偶，此前記者前往調查的大西鐵路客運專線也是在去年***狀況惡化的情況下，發生了仰拱建設不達標的問題。 王夢恕介紹說，由于鐵路建設***短缺，去年有上萬公里在建項目停工，給整個鐵路工程建設造成較大損失。盡管今年部分項目陸續開工，不過仍有相當一部分錢還沒有到位。 記者獲悉，截至7月底，***披露2012年***鐵路固定資產投資計劃總規模為5800億元，其中基本建設投資4700億元，這比之前公布的4060億元基本建設投資增長明顯。 高速公路路基半填半挖的處理方法6建設工程教育網整理 目前土工膜行業主要采取直接渠道和間接渠道兩種方式。直接渠道對于企業規模用量較大、信譽度較好的客戶，采取直接銷售的模式。有利于強化對大客戶的售后服務，控制產品銷售價格，及時了解市場行情，減少中間過多環節的費用支出，增強產品競爭力。同時也降低***丟失的風險，鞏固客情關系，減少對中間商的過度依賴。間接渠道，市場開發的不同階段，需要采取不同的銷售渠道策略。對于市場容量小，或者因為、經濟文化的殊性而導致的市場相對封閉，以及終端客戶批次訂單量少，期限相對較長，普遍采用賒賬方式的市場，適合使用間接銷售渠道。而間接銷售渠道又可以分為設立經銷商和選擇獨家代理商兩種主要模式。總體來說，雖然我國在土工格柵方面的研究已取得很大進步，但與總量居于第一位的美國來說，仍然有較大差距。1.美國美國作為世界上土工格柵相關專利申請量最多的***，一直以來都處于世界領導地位。經過多年的實踐和發展，美國各州的高速公路和其他土木工程建設中普遍使用土工格柵加筋技術產品。但近年來，由于產業升級、技術轉移等原因，美國土工格柵專利申請量出現下降的趨勢。2.韓國韓國擁有土工格柵專利申請量121項，居世界第二位，僅次于美國。韓國在土工格柵行業的發展一波三折，在2003年、2006年曾出現其發展高峰。近年來，該國土工格柵行業發展速度逐步放緩。(二)國內土工格柵行業發展情況我國的土工格柵行業和世界幾乎同步產生，從二十世紀90年代中期開始，伴隨著國產的土工***材料種類迅速增多，再加上***基礎設施的投資力度加大，我國的土工格柵行業取得了巨大發展，相繼出現了單向和雙向塑料拉伸土工格柵、玻璃纖維經編土工格柵等?，F在國內土工格柵產品市場上，呈現出五馬奔騰的局面。在建設的過程中不可避免地會開掘出大量的巖土邊坡，選擇適當的邊坡防護方案就顯得尤為重要。讓鋼塑格柵等產品的時效性無限放大在以往的建設過程中大多采用護面墻、噴漿、噴混、錨噴等純圬工結構進行邊坡防護，雖然其初期穩固和抗侵蝕效果較好，但隨著時間地推移，巖石的風化、砼的老化、鋼筋的銹蝕使其效果越來越差，格柵對土體的被動阻抗小同時其對自然生態整體環境的破壞以及在降低噪音、光污染、緩解視覺疲勞等諸多方面的缺點都與當前注重生態環境保護、堅持可持續發展的現代工程理念相去甚遠，目前我省在巖土邊坡防護方面均傾向于自然植被生態防護與工程防護相結合的方案。故為了解決上述問題，采用在水泥路面上加鋪改性瀝青面層，但將面臨如何防止瀝青***路面產生反射裂縫的問題。為防止半剛性基層與剛性板之間、以及舊水泥板塊之間、新舊水泥***板塊之間的接縫出現反射裂縫，采用鋪設玻璃纖維土工格柵、加鋪改性瀝青***面層的方案 土工***材料的種類： （一）土工織物 土工織物的制造過程是首先把聚合物原料加工成絲、短纖維、紗或條帶，然后再制成平面結構的土工織物。土工織物按制造方法可分為有紡（織造）土工織物和無紡（非織造）土工織物。有紡土工織物由兩組平行的呈正交或斜交的經線和緯線交織而成。無紡土工織物是把纖維作定向的或隨意的排列，再經過加工而成。按照聯結纖維的方法不同，可分為化學（粘結劑）聯結、熱力聯結和機械聯結三種聯結方式。 土工織物突出的優點是重量輕，整體連續性好（可做成較大面積的整體），施工方便，抗拉強度較高，耐腐蝕和抗微***侵蝕性好。缺點是未經特殊處理，抗紫外線能力低，如暴露在外，受紫外線直接照射容易老化，但如不直接暴露，則抗老化及耐久性能仍較高。酸性鉻藍K萘酚綠B(1：2.5）混合指示劑：稱取0.3g酸性鉻藍K和0.75g萘酚綠B與50g已在：105℃烘干的硝酸鉀混合研細，保存于棕色廣口瓶中。EDTA二鈉標準溶液：將10gEDTA二鈉溶于溫熱蒸餾水中，待全部溶解并冷至室溫后，用水稀釋至1000mL。氧化鈣標準溶液：精確稱取1.7848g在105℃烘干（2h）的碳酸鈣（優級純），置于25mL燒杯中，蓋上表面皿。從杯嘴緩慢滴加1:10鹽酸100mL，加熱溶解，待溶液冷卻后，移人1000mL的容量瓶中，用新煮沸冷卻后的蒸餾水稀釋至刻度搖勻，此溶液：1mL相當于1mg氧化鈣。20%的氫氧化鈉溶液：將20g氫氧化鈉溶于80mL蒸餾水中。

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