蘇州工廠柴油配送，昆山柴油今日批發價格為：7850元/噸：終端出行成本又將增加
按照本輪國內92#汽油和0#柴油分別漲0.13、0.14元/升來算，調價政策落實后，成品油終端消費者出行的用油成本將又增加。以一輛油箱容量在50L的家用汽車為例，加滿一箱92#汽油將多花6.5元。從油耗方面來計算，以月跑2000公里，百公里油耗在10L的小型私家車來計算，到下次調價窗口（即2018年11月2日24時）開啟之前，消費者用油成本將增加約12元左右；物流行業柴油車用油成本增加明顯一點，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車來計算，至下個調價窗口的時間內單輛車的燃油成本將增加近266元。
2018年以來，國內成品油共經歷了13次上調，7次下調（含5月1日因消費稅下降油價下調），1次擱淺。綜合漲跌相抵來看，2018年汽油總計上調1430元/噸，柴油總計上調1385元/噸，終端消費者用油成本較2017年年底大幅增加，每升油價上漲1.05元/L。
國內柴油批發市場高位震蕩
據昆山中石化柴油公司監測，本輪調價周期內，國內汽柴油批發市場呈現了高位震蕩走勢。以山東市場為例，2018年9月30日國內主營柴油批發均價在8104元/噸，截止到10月19日，批發價格震蕩上漲至8160元/噸，整體漲幅0.69%；2018年9月30日地煉綜合價格為7740元/噸，截止到10月19日地煉綜合價格上漲至8060元/噸，整體上漲了320元。2018年10月18日找油網在濟南召開的濟南市場沙龍上，在座的80%以上人士看好11月份市場，多認為11月份依舊是一個消費的需求旺季。
下一輪調價窗口將于2018年11月2日24時開啟，就原油市場來看，近期原油市場震蕩，多空因素博弈，地緣政治風險加大，雙向波動都有可能；就短期內而言原油市場震蕩調整概率較大，預計下一輪調價窗口上調收縮或擱淺的概率較大。
