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隧道質(zhì)量取決于工藝質(zhì)量，工藝質(zhì)量取決于開挖、初期支護及防排水質(zhì)量等，初期支護和防排水質(zhì)量等比較好控制可以加強監(jiān)管，那么重點就是開挖質(zhì)量，開挖質(zhì)量又取決于鉆爆質(zhì)量，就是說理論上沒有了超欠挖后續(xù)的初支質(zhì)量就有了保證，因此說隧道質(zhì)量的好壞很大程度上取決于鉆爆與注漿的質(zhì)量，首先確定鉆爆的方案預(yù)裂爆破還是光面爆破首先我們從理論上來分析，由于v級圍巖巖體松散、裂隙較發(fā)育無法采用或?qū)崿F(xiàn)光面爆破技術(shù)，那么必須熟練掌握預(yù)裂爆破技術(shù)及注漿泵的質(zhì)量
拱頂注漿一體機用途
（1）在隧道、坑道施工中用于襯砌、錨固、支護灌漿。在巖土工程中，適用于中低壓的充填或裂隙注漿、滲透注漿、壓密注漿、劈裂注漿。
（2）在地基工程中，可用于軟弱地基加固、地基沉降糾偏以及防滲漏壓力灌漿。在樁基工程中，可用于旋噴樁、攪拌樁中灰漿壓注。
（3）在化工部門中，用于輸送漿狀原料及其他介質(zhì)。在冶金鋼鐵部門中，用于流動性較好的耐火材料的輸送及壓注。
（4）配備空壓機及噴槍，本設(shè)備還可用于對連續(xù)墻面進行噴涂抹灰作業(yè)。建筑工程中能完成各種磚混和砌塊結(jié)構(gòu)中地面、墻面抹灰砂漿及砌筑砂漿的垂直或水平輸送。
（5）在水利工程中，用于水電站、水庫、堤壩帷幕灌漿、固結(jié)灌漿、回填灌漿，還可用于井壁加固等。
隧道拱頂帶模注漿一體機結(jié)構(gòu)簡介
拱頂帶模注漿一體機主要由機架、注漿系統(tǒng)、攪拌系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、泵送系統(tǒng)、電器系統(tǒng)及安全保護系統(tǒng)等組成。機架為角鋼和板材焊接而成的整體式結(jié)構(gòu)，具有較好的剛性。機架底部裝有膠輪，便于移動。傳動系統(tǒng)由電機、減速機組成，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝維護方便。泵送系統(tǒng)是雙活塞泵工作系統(tǒng)，主要包括工作凸輪、搖臂機構(gòu)、滾輪、活塞系統(tǒng)、工作缸、閥室等部分。攪拌部分采用立式雙層攪拌機，上層為攪拌桶，下層為儲料桶，攪拌桶表面有過濾篩。
拱頂帶模注漿施工方法
1、施工準備：將二次襯砌修補臺架推至注漿位置，就位穩(wěn)定；對預(yù)留注漿孔（φ50PVC管，縱向間距3～5米）進行清理、修復(fù)，確保注漿孔洞圓順、規(guī)則；
2、注漿材料采用M20水泥砂漿，水泥砂漿的拌制必須具有良好地可灌性，固結(jié)后有一定抗壓、抗拉強度、穩(wěn)定性好，砂漿的拌制嚴格按照實驗室出具的配合比執(zhí)行，不得在灌注過程中加水稀釋砂漿；
3、每次注漿結(jié)束后，必須及時采用高壓水沖洗注漿管，確保下次注漿順暢。 四、壓漿效果檢查
分析法：分析注漿記錄，查看每個孔注漿壓力，注漿量是否達到設(shè)計要求；注漿過程中漏漿、跑漿是否嚴重，以漿液注入量估算漿液擴散范圍，分析是否與設(shè)計相符。
隧道拱頂帶模注漿制漿一體機注漿前準備工作
（1）主注漿孔上連接帶有閥門、壓力表及快速接頭的注漿接頭。
（2）安放隧道拱頂帶模注漿制漿一體機。設(shè)備放在上一循環(huán)襯砌下方，且靠邊放置，貼安全警示反光條。
（3）備足注漿材料，放置在制漿機附近，且底部須進行防潮防水隔離，防止施工等各種用水浸濕注漿材料。
（4）根據(jù)注漿設(shè)備要求，進行設(shè)備、注漿管潤濕和泵送檢校。
隧道拱頂帶模注漿制漿一體機制漿作業(yè)流程
（1）按照材料配合比，計算每盤材料量和拌合水量，并使用專用的盛水器具。
（2）開動攪拌機，先加入一半的注漿材料，開動下料振動電機，然后加入全部的拌合水，再繼續(xù)加入另一半注漿材料，攪拌2～3min（或者遵照設(shè)備使用說明），攪拌成均勻的漿體。
（3）打開制漿桶卸料閥門，使?jié){體快速流出到儲漿桶，然后關(guān)閉制漿桶卸料閥門。
（4）按照上述方法循環(huán)制漿。
