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鈦合金在潮濕的大氣和海水介質中工作，其抗蝕性遠優于不銹鋼；對點蝕、酸蝕、應力腐蝕的抵抗力特別強；對堿、氯化物、氯的有機物品、、硫酸等有優良的抗腐蝕能力。但鈦對具有還原性氧及鉻鹽介質的抗蝕性差。
鈦合金在低溫和超低溫下，仍能保持其力學性能。低溫性能好，間隙元素極低的鈦合金，如TA7，在-253℃下還能保持一定的塑性。因此，鈦合金也是一種重要的低溫結構材料。

鍛造

鈦是20世紀50年代發展起來的一種重要的結構金屬，鈦合金強度高、耐蝕性好、耐熱性高。20世紀50～60年代，主要是發展航空發動機用的高溫鈦合金和機體用的結構鈦合金。發出一批耐蝕鈦合金，80年代以來，耐蝕鈦合金和高強鈦合金得到進一步發展。鈦合金主要用于制作飛機發動機壓氣機部件，其次為火箭、高速飛機的結構件
　　鈦產量中約80%用于航空和宇航工業。例如美國的b1機的機體結構材料中，鈦合金約占21%，主要用于制造機身，機翼，蒙皮和承力構件。f15戰斗機的機體結構材料，鈦合金用量達7000kg，約占結構重量的34%。

但卻使塑性下降通常規定鈦中氧和氮的含量分別在015～02%和004～005%

　　針對這種情況，各國都展開了對阻燃鈦合金的研究并取得一定突破。羌國研制出的alloyc（也稱為ti1720），名義成分為50ti35v15cr（質量分數），是一種對持續燃燒不的阻燃鈦合金，己用于f119發動機。