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3、加入玻纖格柵提高瀝青混合料抗疲勞性能的機(jī)理瀝青路面使用期間在氣溫環(huán)境影響下經(jīng)受車輪荷載的反復(fù)作用,長期處于應(yīng)力應(yīng)變交疊變化狀態(tài),致使路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度逐漸下降、變形累積發(fā)展.當(dāng)荷載重復(fù)超過一定次數(shù)以后,在荷載作用下路面內(nèi)產(chǎn)生的應(yīng)力就會(huì)超過強(qiáng)度下降后的結(jié)構(gòu)抗力,使路面出現(xiàn)裂縫,終產(chǎn)生疲勞斷裂破壞.因此瀝青路面必須具有一定的承載能力,尤其應(yīng)在規(guī)定的使用時(shí)間內(nèi)不發(fā)生疲勞破壞.對瀝青路面受荷載情況的受力分析表明:在直接與車輪接觸的下方路面層受到壓力,在輪載邊緣以外的區(qū)域的面層受到拉力作用,兩受力區(qū)域所受力性質(zhì)不同,而又彼此依靠,因此在兩塊受力區(qū)域的交界處即力的突變處容易發(fā)生破壞.在長期荷載的作用下,疲勞開裂即產(chǎn)生與此.玻纖土工格柵置于瀝青面層層間,能夠?qū)⑸鲜龅膲簯?yīng)力與拉應(yīng)力分散,在兩塊受力區(qū)域之間形成緩沖帶,在這里應(yīng)力逐步變化而不是突變,減少了應(yīng)力突變對瀝青面層的破壞.同時(shí)玻纖土工格柵的低延伸率減少的彎沉量,保證了路面不會(huì)發(fā)生過度變形 十年品牌廣交四海朋友！山東聯(lián)祥廠家直銷，免中間商成本，出廠價(jià)格，保證質(zhì)量，迅速生產(chǎn)，***物流到貨！歡迎咨詢合作！專業(yè)！誠信！可靠！歡迎致電韋經(jīng)理 填方部分充分碾壓后，在挖方側(cè)超挖30cm，鋪設(shè)第一層土工格柵，然后與填方部分一同鋪筑上路床，在上路床頂面結(jié)合部鋪設(shè)第二層土工格柵。土工格柵幅寬4m，搭接長度為20cm，并用（10×20）cm的Φ8鋼筋錨釘加固，錨固間距為（2×3.8）m.
雙向土工格柵質(zhì)量按圖紙要求進(jìn)行采購，并符合《交通工程土工***材料土工格柵》（JTJ480-2002）的規(guī)定。
土工格柵的施工步驟和要求：
①土工格柵鋪設(shè)方向一直與路基中線垂直。
②鋪設(shè)準(zhǔn)備工作：地基處理，首先對下層進(jìn)行整平、碾壓，要求平整度不大于15㎜，壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，表面嚴(yán)禁有碎石、塊石等堅(jiān)硬凸出物。鋪設(shè)環(huán)境：室外氣溫5℃以上，風(fēng)力4級(jí)以下，無雨、雪。
③（環(huán)境或特殊要求除外）鋪設(shè)及搭接方法：在平整好的下承層上按設(shè)計(jì)寬度鋪設(shè)土工格柵，攤鋪時(shí)應(yīng)拉直、平順，緊貼下承層，不得出現(xiàn)扭曲、褶皺、重疊，搭接處用（10×20）cm的Φ8鋼筋錨釘加固或聯(lián)接件固定。土工格柵在鋪設(shè)時(shí)，將筋材主強(qiáng)度高的方向垂直路堤軸線方向。
④回填：土工格柵材料攤鋪到位后應(yīng)及時(shí)填筑填料，以免其受到陽光過長時(shí)間的直接曝曬，一般情況下，間隔時(shí)間不超過48h.
⑤填料要求：在距土工格柵層8㎝以內(nèi)的路堤填石路堤料其***料徑不得大于6㎝，土工格柵第一層填土攤鋪應(yīng)采用輕型推土機(jī)或前置式裝載機(jī)，沿路堤的軸線方向行駛進(jìn)行壓實(shí)，填筑壓實(shí)厚度大于60㎝.
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請及時(shí)溝通、指正。 
賀州鋼塑土工格柵廠家 土工格柵廠家蓄排水板支撐面比較大，既不會(huì)因上覆無紡布下陷阻塞排水通道，也不會(huì)因無紡布拉力不足撕裂導(dǎo)致泥土進(jìn)入而阻塞排水通道，蓄排水板可以完整的保留排水空間，完全避免了塑料凸片因無紡布下陷導(dǎo)致排水不暢的情況發(fā)生，絕不會(huì)因排水不暢導(dǎo)致植被枯萎、死亡。專家調(diào)查，荊門建造屋頂綠化的費(fèi)用僅為該建筑工程造價(jià)的千分之一，這種費(fèi)用是任何一家建設(shè)單位和房地產(chǎn)開發(fā)商都能接受的。屋頂綠化由于沒有土地費(fèi)用，被世界公認(rèn)是城市中心廉價(jià)的綠化方式。施工方便、維護(hù)簡便且經(jīng)濟(jì)。耐負(fù)荷及耐久性強(qiáng)。3、能確保將多余水快速排走。4、蓄水部分能將部分水儲(chǔ)藏起來。5、能給植物生長提供充足的水份與氧氣。質(zhì)疑：廣州市在屋頂綠化過程中，不少百姓致電媒體，擔(dān)心自己的房子被壓壞，而各地關(guān)于屋頂承重的討論更是此起彼伏、莫衷一是。用于屋頂綠化、地下車頂板綠化、城市廣場、高爾夫球場、運(yùn)動(dòng)場、污水處理廠、公共建筑綠化、廣場綠化、園區(qū)內(nèi)道路綠化工程。重點(diǎn)***美國引進(jìn)的京8號(hào)常春藤，它大的好處是冬天不落葉，碧綠的枝葉是荊門冬季一道亮麗的風(fēng)景線，帶來春意，帶給人們好心情。 賀州鋼塑土工格柵廠家 土工格柵廠家
瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試件成型將拌好的瀝青混合料均勻稱取一個(gè)試件所需的用量（約1200g，當(dāng)一次拌和幾個(gè)試件時(shí)，宜將其倒人經(jīng)預(yù)熱的金屬盤上，用小鏟拌和均勻分成幾份，分別取用。從烘箱中取出預(yù)熱的試模及套筒，用沾有少許黃袖的棉紗擦試套筒、底座及擊實(shí)錘底面，將試模裝在底座上（也可墊一張圓形的吸油性小的紙）。按四分法從四個(gè)方面用小鏟將混合料鏟人試模中，用插刀沿周邊插搗15次，中間10次。插搗后將瀝青混合料表面整平成凸弧面。插入溫度計(jì)，至混合料中心附近，檢查混合料溫度。待混合料溫度符合要求的壓實(shí)溫度后，將試模連同底座一起放在擊實(shí)臺(tái)上固定（也可在裝好的混合料上墊一張吸油性小的圓紙），再將裝有擊實(shí)及導(dǎo)向棒的壓實(shí)頭插入試模中，開啟馬達(dá)（或人工）將擊實(shí)錘從457mm的高度自由落下?lián)魧?shí)規(guī)定的次數(shù)（75、50或35次）。試件擊實(shí)一面后，取下套筒：將試模掉頭，裝上套筒，然后以同樣的方式和次數(shù)擊實(shí)另一面。 
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1工程概況福建省泉州至三明高速公路第QA6合同段，線路全長8.4Km，里程K45+300～K45+700段半挖半填路基***填方高度25.6m，采用加筋路堤擋土墻收縮坡腳，加筋邊坡采用1：0.75，路肩以下10m處設(shè)一級(jí)2m寬平臺(tái)，路肩以下25m處設(shè)路堤式擋土墻。加筋路堤坡面采用三維網(wǎng)加種草防護(hù)，加筋采用單向土工格柵。為減少不均勻沉降，該段路基填挖結(jié)合部采用重錘夯實(shí)。2填方路基加固施工工藝及方法2.1重錘夯實(shí)施工工藝及方法①施工工藝。清理、平整場地→標(biāo)出夯點(diǎn)位置→測量場地高程→強(qiáng)夯機(jī)對點(diǎn)就位→測量夯前錘頂高程→夯擊→測量錘頂高程→重復(fù)以上工序至完成夯擊→推土機(jī)推平夯坑→普夯一遍→碾壓密實(shí)→測量高程。②施工方法。夯點(diǎn)布置：半填半挖路基原地面開挖臺(tái)階寬度大于2.0m，當(dāng)填平第一層臺(tái)階時(shí)才能形成工作面，故原地面第一臺(tái)階不能強(qiáng)夯。當(dāng)路基填方寬度大于5m時(shí)開始布點(diǎn)，布點(diǎn)按正方形布置，間距2.5m。夯擊控制：采用夯擊數(shù)與下沉量雙向控制指標(biāo)，即每點(diǎn)擊三次或最后兩夯下沉量小于5cm結(jié)束一個(gè)點(diǎn)位夯擊。 十年品牌廣交四海朋友！山東聯(lián)祥廠家直銷，免中間商成本，出廠價(jià)格，保證質(zhì)量，迅速生產(chǎn)，***物流到貨！歡迎咨詢合作！專業(yè)！誠信！可靠！歡迎致電 韋經(jīng)理 
土工tǔɡōnɡ1.制作陶器的工人。古代六工之一（六工：土工、金工、石工、木工、獸工、草工）。2.挖土﹑填土的工程。3.舊時(shí)專司殯葬的人。4.即仵作。舊時(shí)檢驗(yàn)死尸的吏役。5.泥塑匠人。土工行業(yè)的產(chǎn)品有：土工膜、土工布、土工網(wǎng)等
格柵
格柵，又稱鋼格柵，鋼格板或格柵板，是扁鋼和扭鋼焊接而成，格柵其主要用途在休息平臺(tái)，走道，水溝蓋和踏步板等方面。也用在環(huán)保設(shè)備和污水處理等方面，因他的優(yōu)越性越來越多的被廣泛采用。格柵柵條間的空隙寬度可根據(jù)***污物的方式和水泵的要求來設(shè)定，人工***格柵間隙一般為16～25mm。沉砂池或沉淀池前的格柵一般采用15-30mm，***為40mm。常用的機(jī)械清渣設(shè)備有三種，即鏈條式、移動(dòng)式及鋼絲繩牽引式格柵清污機(jī)。按格柵柵條間距的大小不同，格柵分為粗格柵、中格柵和細(xì)格柵3類。按格柵的清渣方法，有人工格柵、機(jī)械格柵和水力***格柵三種。按格柵構(gòu)造特點(diǎn)不同可分為抓耙式、循環(huán)式、弧形、回轉(zhuǎn)式、轉(zhuǎn)鼓式、旋轉(zhuǎn)式、齒耙式和階梯式等多種形式。格柵設(shè)備一般用于污水處理的進(jìn)水渠道上或提升泵站集水池的進(jìn)口處，主要作用是去除污水中較大的懸浮或漂浮物，以減輕后續(xù)水處理工藝的處理負(fù)荷，并起到保護(hù)水泵、管道、儀表等作用。當(dāng)攔截的柵渣量大于0.2m3/d時(shí)，一般采用機(jī)械清渣方式；柵渣量小于0.2m3/d時(shí)，可采用人工清渣方式，也可采用機(jī)械清渣方式。格柵的應(yīng)用在建筑施工、設(shè)計(jì)裝潢、污水處理、工程應(yīng)用等領(lǐng)域有廣泛的用途。
加筋
落球儀快速測定土基現(xiàn)場CBR值試驗(yàn)方法：本方法適用細(xì)粒土路基施工現(xiàn)場CBR值的測定，2．試驗(yàn)原理：一定質(zhì)量的球從一定高度自由下落到土基表面，陷入深度越小，表明路基強(qiáng)度越高。根據(jù)落球在一定高度自由下落陷入上面所做的功與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)貫人深度所做的功相等的原理，推導(dǎo)得出由落球陷痕直徑D值計(jì)算現(xiàn)場CBR值的公式。3．試驗(yàn)技術(shù)要點(diǎn)：將測點(diǎn)土基表面刮平。將落球儀置于測點(diǎn)，使球體自由落下，用卡尺量落球陷痕直徑D值。計(jì)算現(xiàn)場CBR值：
雙向拉伸塑料土工格柵適用于各種堤壩和路基補(bǔ)強(qiáng)、邊坡防護(hù)、洞壁補(bǔ)強(qiáng)，大型機(jī)場、停車場、碼頭貨場等較久性承載的地基補(bǔ)強(qiáng)。因?yàn)殡p向塑料格柵具有諸多優(yōu)點(diǎn)：如：增大路（地）基的承載力，延長路（地）基的使用壽命。可有效防止路（地）面塌陷或產(chǎn)生裂紋，保持地面美觀整齊。而且施工方便，省時(shí)，省力，縮短工期，減少維修費(fèi)用。此外還可以取代金屬網(wǎng)，用于煤礦井下假頂網(wǎng)。因此雙向塑料格柵在實(shí)際施工中得到了廣泛的應(yīng)用，***于大面積較久性承載的地基補(bǔ)強(qiáng)施工效果顯著。
雙向塑土工料格柵是用高分子聚合物通過擠壓，形成板材、經(jīng)過沖孔，再縱向、橫向拉伸而成。試驗(yàn)原理：一定質(zhì)量的球從一定高度自由下落到土基表面，陷入深度越小，表明路基強(qiáng)度越高。根據(jù)落球在一定高度自由下落陷入上面所做的功與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)貫人深度所做的功相等的原理，推導(dǎo)得出由落球陷痕直徑D值計(jì)算現(xiàn)場CBR值的公式。．試驗(yàn)技術(shù)要點(diǎn)：將測點(diǎn)土基表面刮平。將落球儀置于測點(diǎn)，使球體自由落下，用卡尺量落球陷痕直徑D值。計(jì)算現(xiàn)場CBR值：簡述滲水儀測定路面滲水系數(shù)的現(xiàn)場測試步瀝青路面滲水試驗(yàn)方法準(zhǔn)備工作1）在測試路段的行車道面上，按隨機(jī)取樣方法選擇測試位置，每一個(gè)檢測路段應(yīng)測定5個(gè)側(cè)點(diǎn)，用掃帚清潔表面，并用粉筆劃上測試標(biāo)記。2）在潔凈的水桶內(nèi)滴入幾點(diǎn)紅墨水，使水成淡紅色。 賀州鋼塑土工格柵廠家 土工格柵廠家焊接時(shí)，好是具有一定經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員焊接，焊接使用專用焊接機(jī)進(jìn)行焊接。要調(diào)整好溫度和速度，（也可膠粘接）。根據(jù)多年實(shí)踐證明，土工膜厚度不小于0.25mm，太薄可能產(chǎn)生氣孔，且易在施工中受損而降低防滲效果。土工膜施工中，別要注意做到鋪設(shè)不宜過緊，不得打皺，拼接要牢固。要嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范施工，把好準(zhǔn)備、鋪設(shè)、拼接、檢驗(yàn)和回填等五道質(zhì)量關(guān)。由于復(fù)合土工膜良好的防滲效果，寶雞峽灌區(qū)節(jié)水改造與續(xù)建配套項(xiàng)目建設(shè)中，大量采用該材料，受到了設(shè)計(jì)、建設(shè)單位的廣泛好評(píng)施工注意事項(xiàng)：使用須采用埋入式：覆蓋厚度不宜小于30cm整修防滲系統(tǒng)應(yīng)有：墊層、防滲層，過渡層、保護(hù)層組成。 歡迎您的咨詢合作！
(3)第一層填料宜采用輕型壓路機(jī)壓實(shí)，當(dāng)填筑層厚度超過600mm后，才允許采用重型壓路機(jī)。邊坡防護(hù)與路堤的填筑應(yīng)同時(shí)進(jìn)行。
(二)臺(tái)背路基填土加筋
(1)采用土工***材料對臺(tái)背路基填土加筋的目的是為了減小路基與構(gòu)造物之間的不均勻沉降。加筋臺(tái)背適宜的高度為5.0～10.Om。加筋材料宜選用土工網(wǎng)或土工格柵，其20℃時(shí)抗拉強(qiáng)度(kN/m2)應(yīng)大于6(縱向)和大于5(橫向)，拉伸模量(kN/m)大于100。臺(tái)背填料應(yīng)有良好的水穩(wěn)定性與壓實(shí)性能，以碎石土、礫石土為宜。土工***材料與填料之間應(yīng)有足夠的摩阻力。若滑動(dòng)長度不符合標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，則升高或降低儀器底正面的調(diào)平螺絲來校正，但需調(diào)平水準(zhǔn)泡，重復(fù)此項(xiàng)校核直至滑動(dòng)長度符合要求，而后，將擺和指針置于水平釋放位置。校核滑動(dòng)長度時(shí)應(yīng)以橡膠片長邊剛剛接觸路面為準(zhǔn)，不可借擺力量向前滑動(dòng)，以免標(biāo)定的滑動(dòng)長度過長。用噴壺的水澆灑試測路面，并用橡膠刮板刮除表面泥漿。再次灑水,并按下釋放開關(guān)，使擺在路面滑過，指針即可指示出路面的擺值。但次測定，不做記錄。當(dāng)擺桿回落時(shí)，用左手接住擺，右手提起舉長柄使滑溜塊升高，將擺向右運(yùn)動(dòng)，并使擺桿和指針重新置于水平釋放位置。重復(fù)的操作測定5次，并讀記每次測定的擺值，即BPN，5次數(shù)值中大值與小值的差值不得大于3BPN。如差數(shù)大于3BPN時(shí)，應(yīng)檢查產(chǎn)生的原因，并再次重復(fù)上述各項(xiàng)操作，至符合規(guī)定為止。取5次測定的平均值作為每個(gè)測點(diǎn)路面的抗滑值（即擺值FB），取整數(shù)，以BPN表示。
【學(xué)員問題】圍墾工程軟基處理施工質(zhì)量的控制方法？
【解答】軟基處理施工質(zhì)量控制
（1）土工格柵
用土工格柵處理軟弱劣質(zhì)地基，約束土體向側(cè)向移動(dòng)和下沉，主要是利用土對土工格柵能加大土體被動(dòng)阻抗作用、土工格柵孔眼對土的鎖定作用以及加筋補(bǔ)強(qiáng)作用、土工格柵表面與土的摩擦作用，使得在松軟的地基上修建構(gòu)筑物時(shí)提高地基的穩(wěn)定性，能有效地阻止土體的位移、下沉、滑坍。
采用聚乙烯材料經(jīng)過連續(xù)擠壓而成，有較強(qiáng)的抗拉力、抗刺破力、抗頂破力的性能。土工格柵主要有加強(qiáng)、隔離、過濾、保水、排水、覆蓋、約束等作用。土工格柵在溫差變化中，能保持尺寸穩(wěn)定，不會(huì)***，不會(huì)脹縮，并有很強(qiáng)的防腐蝕和抗化學(xué)侵蝕的能力。
土工格柵施工工藝：軟基處理是在軟基表面設(shè)置了30cm的鋼渣承托層，土工格柵不宜直接鋪設(shè)于原土基表面，因此按路基底寬全斷面鋪設(shè)，將格柵強(qiáng)度高的方面置于垂直于道路中心線方向，，格柵采用綁扎法，每隔10～15cm應(yīng)有一個(gè)綁扎點(diǎn)，搭接長度10cm，在受力方向搭接至少應(yīng)有兩個(gè)綁扎點(diǎn)，在橫向形成1.5～2.0%的路拱橫坡，然后在平好的路拱層面上。長絲或短絲土工布的安裝通常用搭接、縫合和焊接幾種方法。縫合和焊接的寬度一般為0.1m以上，搭接寬度一般為0.2M以上。可能長期外露的土工布，則應(yīng)焊接或縫合。2.3土工布的縫合:所有的縫合必須要連續(xù)進(jìn)行（例如，點(diǎn)縫是不允許的）。在重疊之前，土工布必須重疊少150mm。小縫針距離織邊（材料暴露的邊緣）至少是25mm。縫好的土工布接縫包括1行又線鎖口鏈形縫法。用于縫合的線應(yīng)為小張力超過60N的樹脂材料，并有與土工布相當(dāng)或超出的抗化學(xué)腐蝕和抗紫外線能力。任何在縫好的土工布上的“漏針”必須在受到影響的地方重新縫接。必須采取相應(yīng)的措施避免在安裝后，土壤、顆粒物質(zhì)或外來物質(zhì)進(jìn)入土工布層。布的搭接根據(jù)地形及使用功能可分為自然搭接、縫接或焊接。無紡?fù)凉げ加泻芏鄡?yōu)點(diǎn)：1）通氣性2）過濾性3）保溫性4）吸水性5）防水性6）伸縮性7）不蓬亂8）手感好、柔軟9）輕盈10）有彈性、可復(fù)原11）沒有布料的方向性12）與紡織布相比生產(chǎn)性高、生產(chǎn)速度快13）價(jià)格低、可大量生產(chǎn)等等。● 婁底玻璃纖維土工格柵廠家 土工格柵廠家：http://www.jdzj.com/jiage/3_81808577.html
