攪拌斗裝載機 裝載機攪拌斗 水泥攪拌斗價格中首重工廠家發貨CUI

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   攪拌車是用來運送建筑用混凝土的專用卡車，這類卡車上都裝有圓筒型的攪拌筒以運載混合后的混凝土，在運輸過程中會始終保持攪拌筒轉動，以保證所運載的混凝土不會凝固。運送完混凝土后,通常都會用水沖洗攪拌筒內部,防止硬化的混凝土占用空間,使攪拌筒的容積越來越少。

攪拌車通常由汽車底盤和混凝土攪拌運輸專用裝置組成。我國生產的混凝土攪拌運輸車的底盤多采用整車生產廠家提供的二類通用底盤。其專用機構主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機、液壓系統、攪拌筒、操縱機構、清洗系統等。

工作原理是，通過取力裝置將汽車底盤的動力取出，并驅動液壓系統的變量泵，把機械能轉化為液壓能傳給定量馬達，馬達再驅動減速機，由減速機驅動攪拌裝置，對混凝土進行攪拌。這種結構的攪拌車通常只能承擔運送混凝土的任務，不能進行原料的攪拌以制得混凝土。

實用新型內容
本實用新型提出一種全自動上料攪拌車，解決了現有技術中攪拌車功能單一，只能進行混凝土輸送任務的問題。
本實用新型的技術方案是這樣實現的：全自動上料攪拌車，包括攪拌車體，所述攪拌車體上安裝有攪拌罐，所述攪拌罐由所述攪拌車體的液壓機構驅動轉動，所述攪拌罐傾斜設置，所述攪拌罐的最高端處開口，

所述開口處設有固定于所述攪拌車體上的加料口，所述攪拌罐內轉動安裝有攪拌螺旋，所述攪拌罐的兩側對稱設有動臂，所述動臂的一端鉸接于所述攪拌車體上，所述攪拌車體上還設有用于驅動所述動臂升降的升降油缸；

兩個所述的動臂之間固定有料斗，所述料斗靠近所述加料口的一端設有倉門，所述料斗上設有用于控制所述倉門開合的卸料油缸。
作為一種優選的實施方式，所述倉門的上端鉸接于所述料斗上，所述卸料油缸固定連接于所述倉門與所述料斗的鉸接處。

作為對上述技術方案的改進，兩個所述的動臂之間設有放料斗，所述放料斗固定于所述攪拌罐開口的正下方。
作為對上述技術方案的進一步改進，所述放料斗的下方設有伸縮支撐桿，所述伸縮支撐桿的一端固定于所述攪拌車體上，另一端支撐于所述放料斗的下底面上。
采用了上述技術方案后，本實用新型的有益效果是：該全自動上料攪拌車可利用升降油缸控制動臂、動臂帶動料斗的方式實現上料，通過卸料油缸控制倉門的開合將原料送入攪拌罐內進行攪拌，整個過程無需過多的工作人員參與，只需控制幾個油缸即可實現，操作非常簡便，而攪拌罐通過轉動最終制得混凝土，在運輸過程中，攪拌罐的轉動還可防止混凝土的凝固。
倉門的上端鉸接于料斗上，同時卸料油缸固定連接在倉門與料斗的鉸接處，這樣能夠使卸料油缸完全控制住倉門，即只有當卸料油缸縮短時，倉門才會被打開，倉門不會在自身重力作用下打開，保證了正常的進料

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放料斗固定在攪拌罐開口的正下方，可以使攪拌罐在反向轉動時，排出的混凝土落入到放料斗上進行使用，其余情況下攪拌罐正轉，不僅保證攪拌罐內的混凝土不會排出，也不會發生凝固現象。
在放料斗的下方設置伸縮支撐桿，可以根據需要調節伸縮支撐桿的長度，進而調節放料斗的傾斜角度，以適應不同的放料需求，當然，在不需要進行放料時，也可直接將放料斗完全收起，以避免其占用空間。
附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實用新型一種實施例的結構示意圖；
圖2為圖1所示實施例的另一種狀態示意圖；
圖中：1-攪拌車體；2-攪拌罐；3-加料口；4-動臂；5-升降油缸；6-料斗；7-倉門；8-卸料油缸；9-放料斗；10-伸縮支撐桿。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
實施例：

如圖1和圖2所示，分別為本實用新型全自動上料攪拌車一種實施例的兩種狀態示意圖，該實施例中的全自動上料攪拌車包括攪拌車體1，所述攪拌車體1上安裝有攪拌罐2，所述攪拌罐2由所述攪拌車體1的液壓機構驅動轉動，所述攪拌罐2傾斜設置，所述攪拌罐2的最高端處開口，所述開口處設有固定于所述攪拌車體1上的加料口3，所述攪拌罐2內轉動安裝有攪拌螺旋(圖中未示出)，當攪拌螺旋轉動時，不僅不會將攪拌罐2內的混凝土排出，還可對混凝土實現攪拌的作用，防止混凝土在攪拌罐2內發生凝固，當攪拌螺旋反向轉動時，即可從攪拌罐2的開口處排出混凝土，這些為本技術領域的公知常識，在此不再贅述。
攪拌罐2的兩側對稱設有動臂4，所述動臂4的一端鉸接于所述攪拌車體1上，所述攪拌車體1上還設有用于驅動所述動臂4升降的升降油缸5，當升降油缸5伸長時，動臂4即慢慢地抬升，當升降油缸5縮短時，動臂4即慢慢地放下。
在兩個動臂4之間固定有料斗6，用以盛放物料，所述料斗6靠近所述加料口3的一端設有倉門7，所述料斗6上還設有用于控制所述倉門7開合的卸料油缸8，所述倉門7的上端鉸接于所述料斗6上，所述卸料油缸8固定連接于所述倉門7與所述料斗6的鉸接處，這樣能夠使卸料油缸8完全控制住倉門，即只有當卸料油缸8縮短時，倉門7才會被打開，倉門7不會在自身重力作用下打開，保證了正常的進料。
在兩個動臂4之間還設有放料斗9，所述放料斗9固定于所述攪拌罐2開口的正下方，所述放料,9的下方設有伸縮支撐桿10，所述伸縮支撐桿10的一端固定于所述攪拌車體1上，另一端支撐于所述放料斗9的下底面上。這樣可以根據需要調節伸縮支撐桿10的長度，進而調節放料斗9的傾斜角度，以適應不同的放料需求，當然，在不需要進行放料時，也可直接將放料斗9完全收起，以避免其占用空間。
該全自動上料攪拌車結構簡單，使用簡便，無需過多工作人員操作即可實現混凝土的攪拌、上料與出料，具有很好的實用性。
以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。