南陽(yáng)45#無(wú)縫鋼管生產(chǎn)廠

南陽(yáng)45#無(wú)縫鋼管生產(chǎn)廠家/規(guī)格重量

一般區(qū)別

南陽(yáng)45#無(wú)縫鋼管生產(chǎn)廠家/規(guī)格重量無(wú)縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比，在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí)，重量較輕，是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材。

廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、汽車傳動(dòng)軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡(jiǎn)化制造工序，節(jié)約材料和加工工時(shí)，已廣泛用鋼管來(lái)制造。

含碳(C)量是0.42~0.50%，Si(硅)含量為0.17~0.37%，Mn(錳)含量0.50~0.80%，Cr(鉻)含量≤0.25%，Ni(鎳)含量≤0.30%， Cu(銅)含量≤0.25%。

密度7.85g/cm3，彈性模量210GPa，泊松比0.31。

推薦熱處理溫度：正火850，淬火840，回火600.

45號(hào)鋼為優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)用鋼，硬度不高易切削加工，模具中常用來(lái)做模板，梢子，導(dǎo)柱等，但須熱處理。

1. 45號(hào)鋼淬火后沒(méi)有回火之前，硬度大于HRC55（最高可達(dá)HRC62)為合格。

實(shí)際應(yīng)用的最高硬度為HRC55（高頻淬火HRC58)。

2.45號(hào)鋼不要采用滲碳淬火的熱處理工藝。

調(diào)質(zhì)處理后零件具有良好的綜合機(jī)械性能，廣泛應(yīng)用于摩托車、汽車上，特別是那些在交變負(fù)荷下工作的連桿、螺栓、齒輪及軸類等，在工作中要承受巨大的摩擦力，通常采用淬火的方法來(lái)提高自身的硬度、耐磨性和使用壽命。45號(hào)鋼淬火常用的設(shè)備如下：

一般用于表面耐磨、芯部耐沖擊的重載零件，其耐磨性比調(diào)質(zhì)+表面淬火高。其表面含碳量0.8－－1.2%，芯部一般在0.1－－0.25%（特殊情況下采用0.35%）。經(jīng)熱處理后，表面可以獲得很高的硬度(HRC58－－62)，芯部硬度低，耐沖擊。

如果用45號(hào)鋼滲碳，淬火后芯部會(huì)出現(xiàn)硬脆的馬氏體，失去滲碳處理的優(yōu)點(diǎn)。現(xiàn)在采用滲碳工藝的材料，含碳量都不高，到0.30%芯部強(qiáng)度已經(jīng)可以達(dá)到很高，應(yīng)用上不多見(jiàn)。0.35%從來(lái)沒(méi)見(jiàn)過(guò)實(shí)例，只在教科書里有介紹。可以采用調(diào)質(zhì)+高頻表面淬火的工藝，耐磨性較滲碳略差。

45鋼調(diào)質(zhì)硬度在HRC20~HRC30之間；

45鋼淬火硬度在HRC55~58之間，極限值可達(dá)HRC62；

45號(hào)鋼淬火后，內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生不均應(yīng)力，導(dǎo)致零件變形。所以要經(jīng)過(guò)自然時(shí)效（室溫放置5-10天）或在140°-160°的時(shí)效爐保溫2-3天才能使用。

實(shí)際應(yīng)用的最高硬度為HRC55（高頻淬火HRC58）。

45號(hào)鋼為優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)用鋼，硬度不高易切削加工，模具中常用來(lái)做模板，梢子，導(dǎo)柱等，但須熱處理 。

1. 45鋼淬火后沒(méi)有回火之前，硬度大于HRC55（最高可達(dá)HRC62）為合格。

實(shí)際應(yīng)用的最高硬度為HRC55（高頻淬火HRC58）。

2. 45鋼不要采用滲碳淬火的熱處理工藝。

調(diào)質(zhì)處理后零件具有良好的綜合機(jī)械性能，廣泛應(yīng)用于各種重要的結(jié)構(gòu)零件，特別是那些在交變負(fù)荷下工作的連桿、螺栓、齒輪及軸類等。但表面硬度較低，不耐磨。可用調(diào)質(zhì)+表面淬火提高零件表面硬度。