現代悅動,全車1980榮茂隔音外加大能溫莎隔音棉,為愛車打造一個靜寂的駕馭環境,而在清凈之余,將原車前后聲場的揚聲器進行一個簡略晉級,-----馬來西亞愛威A-C650套裝揚聲器,A-650同軸揚聲器,美好的音樂充滿著整個閨閣,享用的感覺包羅萬象~
全車榮茂隔音,加大能溫莎隔音棉,整車隔音的時刻大約要花費到6~7個小時,加上裝置喇叭的話時刻就自然加長了.
引擎蓋隔音,將容貌隔音減震板分塊兒貼于引擎蓋單層鈑金處,然后壓緊,使得減震板與鈑金徹底符合,這樣,隔音的效果才干到達最佳~
門板,門板隔音相對來說比較重要,在音響改裝中,雙層隔音規范的門板隔音被譽為音改的根底.在門板處,只要門板安穩了,揚聲器的音質才會發揮最好~
拆下內飾,依舊是一款分體式的門板,內層隔板拆掉,衛生處理潔凈~
將門板表里兩層均貼上隔音減震板,盡量滿鋪,然后將其壓緊,這樣,門板中心的預留部分就被密封,門板也直接晉級成了一個密封箱,外部聲響進入時,直接被削弱,而內部的聲響,比方揚聲器,會被放大,變得愈加圓潤豐滿,音質愈加超卓~
底盤,底盤的拆裝時很有考究的,但其實也很簡單上手,最大的難點就是扶手抬的位置,那里假如拆裝的完美,那么整個地盤的拆裝都將不在話下.
拆完之后,將底盤衛生處理潔凈,然后貼上隔音減震板,鋪滿壓緊,然后再在其表層鋪上一層大能溫莎隔音棉,到達最優異的隔音效果~
后尾箱,后尾箱的隔音與底盤相同,大面積的隔音減震板,然后再鋪上一層大能溫莎隔音棉,不只能夠阻隔后輪轂胎噪的影響,并且對加固整個后尾箱也有很強的加強效果~
第一層,榮茂隔音減震板
第二層,大能溫莎隔音棉
前聲場晉級的是愛威A-C650套裝揚聲器,聲響體現極美,內含一對高音，一對中低音，一對分音器。
高音部分裝置于三角位部位。
中低音部分裝置于門板原位喇叭處，依照一向的技能要求，喇叭前后不得影響車門的正常作業，防水作業有必要做好，墊圈巨細有必要適中，固定好了的喇叭盆面有必要平行~
后聲場，愛威A-650，同軸揚聲器，裝置于后門門板處，裝置工藝與前聲場相同。
