鎮江psb500精軋螺紋鋼25mm總代直銷

掛籃，顧名思義，是指橋梁連續梁工程結構中突出的類似籃球籃板的部分結構。因為其外表神似籃球籃網而被習慣稱為掛籃

軋二精軋螺紋鋼

牌號HRB500--20、25，28 

PSB785—15、25、32、36、40

PSB830—25、32、36、40、50

PSB930—25、32、36、40、50

PSB1080—25、32、36、40、50

廠家直發貨，可根據要求切尺。另有配套錨具供應

（1） 掛籃的移動：精軋螺紋鋼掛籃的移動包含兩部分內容，即掛籃的前移和后退，箱梁節段正常施工時，掛籃逐段向前移動；懸臂施工節段完成后，掛籃在下一幅橋施工時需重新進行拼裝，此時塔吊已遠離掛籃，無法進行拆裝，只有將掛籃后退至箱梁的起始節段才能予以拆除。掛籃隨箱梁逐段澆注成型向前移動，并在已澆筑梁段張拉預應力后進行。具體操作步驟為：首先松開內外模吊桿，然后在底籃后錨點用千斤頂頂起錨桿，松開錨桿螺帽，千斤頂落下，將底籃后橫梁上的全部重量轉換至由主桁后橫梁的兩外側吊桿承擔，將錨桿從吊點連接器上分離并從箱梁底板錨孔撥出。接著將底籃吊桿前橫梁及后橫梁分配梁上的千斤頂上的螺帽松開并旋起一定距離，頂升千斤頂至上螺帽，擰開下螺帽，放下千斤頂，隨著各千斤頂同時落下，整個底籃亦落下一定距離，此時整個底籃和外模均與箱梁分離。將掛籃的前支點用100T千斤頂頂起，后錨直接錨在后一節段的豎向預應力筋上，此時掛籃主桁片與軌道脫離，拖移軌道至指定位置，重新錨固好軌道，退下千斤頂，掛籃前支點滑船重新落在軌道上。重新將后錨小車與主桁的后節點通過拉桿重新連接，接著頂起主桁后錨千斤頂，松后錨桿螺帽，退千斤頂，后錨行走小車反扣在軌道頂面翼緣上，退出后錨桿，即完成后錨轉換。最后利用設在軌道前端的錨固梁和滑船后的反力梁，安裝Φ32精軋螺紋鋼拉桿和千斤頂將掛籃向前頂進，千斤頂的行程為20cm。千斤頂回油，收緊拉桿螺帽，再向前頂進，反復多次最終將掛籃前移就位，再將掛籃重新錨固，進行下一節段的施工。在懸臂澆筑的最后一個節段施工完成后，即可進行掛籃的后退工作。首先松開底籃和外模，通過安置在橋面上的卷揚機將底籃和外模緩慢下放，直至落到地面進行分解，并將分解后的構件運至下一幅施工的橋墩下進行重新組裝；在掛籃的主桁前端設置三角形支撐，并和軌道固定在一起，使掛籃依靠三角形支撐以及掛籃前支點保持穩定，拆除掛籃的后錨及后錨小車，將左右軌道通過型鋼連接成為一整體，用卷揚機拖動軌道尾端，直接將主桁拉回靠近0#節段塔吊又能夠拆除的塊件進行掛籃主桁的拆除。在下放底籃和外模，以及向回拖動主桁的過程中，注意保持T構兩端的受力平衡。

 在這個季節里，我依然與疼痛相依相伴。但疼痛絲毫沒有阻擋我前行的腳步。在疼痛中，我日復一日地完成了自己的本職工作。在疼痛中，我盡量做好家中的事物，盡好自己做為一個妻子母親的義務。在疼痛中，我依然笑靨如花，在秋天里盎然成一片燦爛。在疼痛中，我對寫作的熱情絲毫不減，也許，讓靈魂放飛更能減輕疼的痛苦吧！秋涼如水，夜半被疼痛驚醒，翻來覆去，了無睡意，再也無眠。于是，點燈寫下九月里饋贈給我的點點記憶。

是你牽引了仙游川的一場血腥斗爭。必有一日，你將被驅除，還這山境一片安寧！有時候，一樣食物給人留下的記憶，遠比一頓暴打更深刻，更烙入。