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機械企業與鋼鐵企業互為上下游,在自主創新中有共同的和感受。希望雙方能換位思考,設身處地地為著想,著眼長遠,為盡快實現我國
南昌CD1型鋼絲繩電動葫蘆是一種輕小型起重設備。它可以安裝在葫蘆單梁,南昌橋式起重,南昌門式起重,南昌懸臂起重機上。稍加改動,還可以做南昌卷揚機。因此,它是工廠、礦山、港口、倉庫、貨場、商店等常用的起重設備之一,是提高勞動效率,改善勞動條件的必備機械。南昌CD1型電動葫蘆的起升速度為常速,可滿足一般使用要求。
技術參數:
起重量T:0.25,0.5,1,2,3,5,10
起升高度M:3-9,6-12,6-30,6-30,6-30,6-30,9-30
運行速度M/MIN:20,30

減速器采用硬齒面傳動設計,壽命長,機械效率高。電機采用錐形轉子制動電動機,具有上下雙向安全限位裝置。具有結構緊奏、自重輕、體積小、操作方便等優點。
南昌CD1型鋼絲繩電動葫蘆可廣泛用于提升重物或安裝在單梁起重機,直線、曲線的工字梁上,也可用于葫蘆雙梁、龍門起重機或懸臂吊上,是工礦企業、鐵路、碼頭、倉庫中常用的起重設備。
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不外,長城并沒有悲不美觀,繼續在suv市場發力,在此前,又推出了一款全新緊湊型suv——哈弗h4。本認為哈弗h4可以代替h2成為又一款爆款車型,只是遺憾的是,h4的表現更是讓長城難堪非常。該車自上市起至今月銷沒有破萬,在往年上半年累計銷量只要1.87萬臺,6月份雖然說賣出了6114臺,但和破萬的后果還有較大年夜的差距。
