環(huán)縣加油站雙層復(fù)合輸油管

環(huán)縣加油站雙層復(fù)合輸油管

加油站雙層復(fù)合輸油管的結(jié)構(gòu)：

按EVOH阻氧層在管材中的位置，有三種不同的EVOH管：

1. 加油站雙層復(fù)合輸油管內(nèi)層是PE或PEX層，中間層EVOH阻氧層，外層再覆蓋一層PE或PEX層，內(nèi)外兩層間各有一層熱熔膠層的EVOH管。

2.加油站雙層復(fù)合輸油管內(nèi)層是EVOH阻氧層，外層是PE或PEX層，兩層間是熱熔膠層的EVOH管；

3.加油站雙層復(fù)合輸油管內(nèi)層是PE或PEX層，外層是EVOH阻氧層，兩層間是熱熔膠層的EVOH管；

前兩種加油站雙層復(fù)合輸油管都是三層結(jié)構(gòu)的，后一種是五層結(jié)構(gòu)的。五層結(jié)構(gòu)的EVOH管生產(chǎn)設(shè)備也相應(yīng)復(fù)雜些。

加油站雙層復(fù)合輸油管的優(yōu)點：

1.高耐磨性和機械抵抗能力，適宜用在條件較差的工地環(huán)境。

2.加油站雙層復(fù)合輸油管具有優(yōu)良的耐化學(xué)性。

3.加油站雙層復(fù)合輸油管具有超強的使用壽命：嚴格按照德國標準生產(chǎn)，確保50年使用壽命。

4.顯著的高溫下長期耐應(yīng)力開裂性(可達110℃)耐高溫性強(可達110℃)。

5.顯著的記憶性。

6.加油站雙層復(fù)合輸油管具有優(yōu)良的低溫下抗沖擊強度，使用溫度可低至-50℃。

加油站雙層復(fù)合輸油管的生產(chǎn)設(shè)備：

生產(chǎn)加油站雙層復(fù)合輸油管具有的設(shè)備與生產(chǎn)一般塑料管材的設(shè)備看似很接近，但在一些關(guān)鍵環(huán)節(jié)（如：螺桿構(gòu)造、機頭構(gòu)造、冷卻定型原理等）仍有相當?shù)奶攸c，這就需要有專業(yè)的生產(chǎn)、加工經(jīng)驗及較高的生產(chǎn)能力廠家才能完成。

EVOH樹脂過熱會分解，易粘附在金屬表面，擠出元件要避免有凹凸部件、尖角及死點。

（1）專門設(shè)計的EVOH擠出機筒和螺桿。

EVOH擠出機筒的材料要使用表面經(jīng)細磨的氧化鋼或者特殊的合金，比如使用表面鍍鉻的機筒和螺桿。我公司的機筒螺桿均采用優(yōu)質(zhì)合金鋼38CrMoAlA材質(zhì)并經(jīng)滲氮、拋光、衍磨處理，氮化層深度0.5-0.7mm，特殊設(shè)計、研發(fā)的EVOH、熱熔膠專用擠出螺桿，避免使用低轉(zhuǎn)速和長徑比過大的螺桿，以縮短融體在機筒內(nèi)的停留時間，減少EVOH受熱分解的機會，要有4~5區(qū)精確的溫度控制。

進料口處有水冷卻裝置（強制喂料裝置），避免原料過早熔化。EVOH擠出機筒和螺桿要耐腐蝕，EVOH擠出的螺桿要用適合擠出薄層材料螺桿類型，根據(jù)不同的EVOH材料的牌號采用不同的長徑比。F級（含32MO1%乙烯）L/D≥26；E 級（含44MO1%乙烯）L/D≥25

（2）多層共擠的機頭：

我公司機頭模具系優(yōu)質(zhì)模具鋼40Cr材質(zhì)，采用“無死角”設(shè)計原理，通過特殊設(shè)計的流道實現(xiàn)了多層熔體均勻復(fù)合，并很好的克服了管坯成型過程中的聚合物分子鏈的應(yīng)力取向，實現(xiàn)了料流的良好復(fù)合均化，使各層聚烯烴原料優(yōu)良的物理化學(xué)性能完全復(fù)制到管材上成為可能，從而保證了在低熔融溫度、低模壓、高擠出理論狀態(tài)下，能得到穩(wěn)定優(yōu)質(zhì)的高質(zhì)量復(fù)合管材。我公司獨有的五層流道復(fù)合共擠技術(shù)，EVOH流道特殊設(shè)計，清理方便快捷，多層共擠的流道結(jié)構(gòu)所產(chǎn)管材各層復(fù)合均勻，粘接牢固，特別是在高檔阻氧管材機組或復(fù)合管材機組中應(yīng)用廣泛。各參數(shù)的設(shè)計和加工、調(diào)試都來源于我公司經(jīng)過十余年來專業(yè)的生產(chǎn)與加工經(jīng)驗，根據(jù)其原料的性能適合所使用的材料。

（3）高精度的溫度和速度控制：

由于EVOH材料對加工溫度比較敏感，對擠出設(shè)備的溫度控制精度要求相當高。另多層結(jié)構(gòu)中，各層的厚度較薄，小EVOH管的總厚度也比較薄，對管材擠出生產(chǎn)線的速度控制精度也提出了較高的要求。洛陽國潤新材料科技股份有限公司憑借多年對電控技術(shù)的掌握和發(fā)展，對管材生產(chǎn)線的高精度自動化控制達到了較高的水平，所設(shè)計和制造的管材控制系統(tǒng)可以與國外同行相比美。

（4）特別的加工工藝：

加油站雙層復(fù)合輸油管具有的擠出工藝要求比較高，加熱、冷卻、定徑、拉伸等環(huán)節(jié)都要控制到適到好處。經(jīng)過十余年認真的開發(fā)研究、生產(chǎn)摸索出一套完整的加工工藝，使其為阻氧管材生產(chǎn)設(shè)備的穩(wěn)定性及高速生產(chǎn)出優(yōu)良的EVOH阻氧管打下堅實的基礎(chǔ)。

加油站雙層復(fù)合輸油管機組簡介：

·所產(chǎn)加油站雙層復(fù)合輸油管具有具有極好的不透氣性和保香性、良好的抗紫外線及其它輻射性，既大大延緩了管材的抗老化壽命，又有效的避免了管材內(nèi)壁細菌的滋生；

·機組品種：PP-R/EVOH、PB/EVOH、PE-RT/EVOH、PE-Xa/EVOH、PE-Xb/EVOH、PE/EVOH等系列三層、五層共擠復(fù)合防滲氧管材機組。

·擠出機系根據(jù)EVOH樹脂特性而特殊設(shè)計的機筒、螺桿，既保證了塑化效果，又利于樹脂熔體的高效擠出；

·優(yōu)化設(shè)計的多層復(fù)合共擠機頭，是使EVOH樹脂、膠粘劑與管材基體均勻而有機的結(jié)合在一起的有力保證；

·整機采用進口PCC可編程電腦系統(tǒng)控制，既可點動，亦可聯(lián)動，有效的保證了各機聯(lián)動時的同步性與自動化連續(xù)生產(chǎn)

洛陽國潤新材料科技股份有限公司主營：加油站雙層復(fù)合輸油管，加油站輸油管，加油站復(fù)合輸油管，63-90mm，廠家直接發(fā)貨，價格便宜，質(zhì)量可靠，售后服務(wù)完善。