供應混凝土攪拌輸送泵一體機二次構造柱澆筑泵二次構造混凝土拖泵

由于混凝土泵車的發動機轉速和驅動液壓泵的輸出流量是可以變化的，通過調節發動機轉速和液壓泵流量，則混凝土排出量可以在一定范圍內變化。通常以很大排出量作為混凝土泵車混凝土排出量的參數值。

按照排出量的大小，可分為小排量、中等排量、大排量三種?；炷僚懦隽繕藴氏盗袨槔碚撆懦隽?0m3/h、20m3/h、30m3/h、40m3/h、50m3/h、60m3/h、80m3/h、100m3/h、125m3/h、150m3/h。在設計時，可選擇其中的任一種。

混凝土泵車采用高低壓切換的混凝土泵車，有兩個混凝土排出量。在高壓輸送時，有一個小的很大排出量，以實現較遠距離的輸送;而在低壓輸送時，則有一個大的很大排出量，以實現較近距離的大排量輸送。

每臺小型泵車都有自己的保養周期，在使用一段時間之后泵車的部件可能出現各種各樣的問題，通過保養維護就可以發現并解決一些潛在的隱患，因此定期對泵車進行保養就顯的格外重要。

保養的周期要確定好。汽車保護周期是指汽車保護的距離里程或工夫。車主在實踐運用進程中，應參照汽車制造廠引薦的保護周期，聯系汽車本身的技能情況和運用前提，對保護周期進行恰當的調整。

普通來說，新車在優越的路況前提下運用，無須過于頻繁地保護，以廠家規則的保護周期作為上限便可;而汽車技能情況較差，或運用前提惡劣，則應恰當縮短保護周期。

很多混凝土攪拌車主都有這種感覺，喜歡車的某個總成在崩潰維修后便一發不可收拾，使車輛過早進入維修期。呈現這種景象的緣由首要觸及修繕工的裝配技能和配件質量等方面。

因而，極好防止崩潰維修總成，應用各類進步前輩的技能保護設備和伎倆，對汽車進行免拆保護，以防止給汽車總成和部件形成的不用要毀傷，進步保護質量，然后降低維修總費用。