輸送機配件 煤炭 鋼廠港口輸送機 耐磨緩沖條 阻燃緩沖條廠家

阻燃緩沖條耐磨性能高且具有自潤滑性好及不粘性，就是說分子量越高耐磨性能越好，表面越光滑，有時候很多廠家并不了解工況條件對于超高板分子量及厚度的技術要求選擇不合工況條件的使用從而導致緩沖條耐磨層較快磨損。主要用于煤礦行業井下用、發電廠、煤焦化行業。

   阻燃緩沖條的介紹

阻燃緩沖條顧名字義，緩沖條是阻燃的，通俗來講是用為點不著的。目前國內要求緩沖條阻燃級別為v0，抗靜電級別是3*10*8.阻燃緩沖條是和緩沖支架一起組成阻燃緩沖床來用的，主要用戶是：煤礦行業井下用；發電廠；煤焦化行業。阻燃抗靜電緩沖條是一種特殊的井下專用產品，因此客戶選擇一定慎重，不僅從產品品質還是從安裝指導、技術支持方面都應該有一定的考慮。

阻燃緩沖條的組成

1、橡膠的品質

緩沖條品質的核心是橡膠的品質，但國內市場上緩沖條價格相差很大主要也就這一點，因為采用的橡膠不一樣會直接造成價格很大差距，而緩沖條在受到輸送斜切割力時，主要依靠緩沖條自身的橡膠彈性抵消所收到沖擊力，國家對其緩沖條并沒有統一的檢驗及實施標準這才造成了市場相對較為混亂，但是國內瑞塔橡膠嚴格按照德國阻燃緩沖條執行標準品質較好。

2、粘接強度

緩沖條從表面根本看不出來粘接強度，這也是使用用戶最為頭痛的事情，因為只有在使用過程中才能發現這個問題，而國際上專業術語為剝離系數，對其粘接強度測試必須擁有專業機器經行實驗檢驗，

3、連接方式

連接方式在國內總歸為兩類，一類是鋁合金結構，這種結構是德國70-80年代較為落后的連接方式，主要問題是容易造成緩沖條的竄動，鋼性不強，給使用者帶來潛在安全隱患，一類是鋼構連接方式，實踐證明鋼結構連接方式，克服了緩沖條竄條現象。是值得推廣的一種連接方式。

4、耐磨層的品質

其實耐磨層主要指的是超高分子量聚乙烯板，其分子量影響到期性能，不同的分子量影響到耐磨性能、耐沖擊性能一個合適的分子量也會影響到緩沖條性能，對于阻燃抗靜電緩沖條必須采用的是特定的適用于井下專用的材料，這一點與一般的廠家不同，因此品質較好。