柴油發(fā)電機(jī)組零件電鍍修復(fù)法——鍍鉻的工藝流程

   柴油發(fā)電機(jī)組零件電鍍修復(fù)中鍍鉻的一般工藝過程如下：

  （1）鍍前表面處理

  1、機(jī)械準(zhǔn)備加工  為了得到正確的幾何形狀和消除表面缺陷并達(dá)到表面粗糙度要求，工件要進(jìn)行準(zhǔn)備加工和消除銹蝕，以獲得均勻的鍍層。

  2、絕緣處理 不需鍍覆的表面要作絕緣處理。通常先刷絕緣性清漆，再包扎乙烯塑膠帶，工件的孔眼則用鉛堵牢。

  3、除去油脂和氧化膜 可用有機(jī)溶劑、堿溶液等將工件表面清洗干凈，然后進(jìn)行弱酸蝕，以清除工件表面上的氧化膜，使表面顯露出金屬的結(jié)晶組織，增強(qiáng)鍍層與基體金屬的結(jié)合性。

  （2）施鍍  工件裝上掛具吊人鍍槽進(jìn)行電鍍，根據(jù)鍍鉻層種類和要求選定電鍍規(guī)范，按時(shí)間控制鍍層厚度。設(shè)備修理中常用的電解液成分是Cr03，150 - 250g/L）；H2SO4，0.75~2.5g/L；工作溫度（溫差±l℃）為55-60℃。

  （3）鍍后檢查和處理  鍍后檢查鍍層質(zhì)量，觀察鍍層表面是否鍍滿及色澤，測(cè)量鍍層的厚度和均勻性。如果鍍層厚度不合要求，可重新補(bǔ)鍍。如果鍍層有起泡、剝落、色澤不符合要求等缺陷時(shí)，可用10%鹽酸化學(xué)溶解或用陽(yáng)極腐蝕退除原鉻層，重新鍍鉻。對(duì)鍍鉻厚度超過0.lmm的較重要零件應(yīng)進(jìn)行熱處理，以提高鍍層的韌性和結(jié)合強(qiáng)度。一般溫度采用180 -250℃，時(shí)間是2-3h，在熱的礦物油或空氣中進(jìn)行。最后根據(jù)零件技術(shù)要求進(jìn)行磨削加工，必要時(shí)進(jìn)行拋光。鍍層薄時(shí)，可直接鍍到尺寸要求。

   以上是由柴油發(fā)電機(jī)廠家——江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司為大家介紹的柴油發(fā)電機(jī)組零件電鍍修復(fù)中鍍鉻的一般工藝過程，希望對(duì)大家有幫助。我公司創(chuàng)始于1974年，是專業(yè)的柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)廠商。公司自1992年開始，一直為“國(guó)家內(nèi)燃機(jī)發(fā)電機(jī)組質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心”檢驗(yàn)合格的發(fā)電機(jī)組制造廠商，擁有雄厚的研發(fā)技術(shù)實(shí)力、完善的檢測(cè)設(shè)備、精細(xì)的生產(chǎn)工藝、完善的質(zhì)量管理體系、專業(yè)的制造技術(shù)。在全國(guó)設(shè)有64個(gè)銷售服務(wù)部，隨時(shí)為用戶提供設(shè)計(jì)、供應(yīng)、調(diào)試、維修一條龍服務(wù)。全國(guó)服務(wù)熱線：13878198542 或者登錄星光發(fā)電機(jī)網(wǎng)：www.jsxggx.com