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? ? ? ? ? ? ? ? ? ?端頭泌水泌漿 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?預(yù)埋縱管出漿
（6）注漿結(jié)束，卸下注漿機(jī)軟管，將灌漿管孔封堵密實(shí)。
（7）漿液初凝后卸除定位法蘭。
7、拱頂帶模注漿現(xiàn)場施工操作圖片
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第1步：備好端頭帶有“U”槽的RPC注漿管 ?第2步：臺(tái)車頂部預(yù)留螺栓（首次安裝）
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第3步：采用注漿管量測二襯模板 ? ? ? ??第4步：量測后對注漿管做好標(biāo)識(shí)
與防水板之間的距離做好標(biāo)識(shí)
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第5步：根據(jù)標(biāo)識(shí)進(jìn)行切割（長 ? ? ? ? ?第6步：安裝切割后的RPC注注漿管
度為標(biāo)識(shí)長度+2cm）
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第7步：RPC注漿管安裝后，安裝 ? ? ?第8步：注漿時(shí)從上至下依次連接
法蘭固定RPC注漿管 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?變徑接頭、壓力表及注漿軟管
六、帶模注漿作業(yè)流程
1、注漿前準(zhǔn)備工作
（1）主注漿孔上連接帶有閥門、壓力表及快速接頭的注漿接頭。
（2）安放帶模注漿一體機(jī)。設(shè)備放在上一循環(huán)襯砌下方，且靠邊放置，貼安全警示反光條。
（3）備足注漿材料，放置在制漿機(jī)附近，且底部須進(jìn)行防潮防水隔離，防止施工等各種用水浸濕注漿材料。
（4）根據(jù)注漿設(shè)備要求，進(jìn)行設(shè)備、注漿管潤濕和泵送檢校。
2、制漿作業(yè)流程
（1）按照材料配合比，計(jì)算每盤材料量和拌合水量，并使用專用的盛水器具。
（2）開動(dòng)攪拌機(jī)，先加入一半的注漿材料，然后加入全部的拌合水，再繼續(xù)加入另一半注漿材料，攪拌2～3min（或者遵照設(shè)備使用說明），攪拌成均勻的漿體。
（3）打開制漿桶卸料閥門，使?jié){體快速流出到儲(chǔ)漿桶，然后關(guān)閉制漿桶卸料閥門。
（4）按照上述方法循環(huán)制漿。
3、注漿作業(yè)流程
（1）漿料放入到儲(chǔ)漿桶后，將注漿管放到排水溝邊緣，啟動(dòng)注漿機(jī)，將管體中的水全部擠出后，停止注漿機(jī)。
（2）將注漿管管頭提升到襯砌臺(tái)車上，與臺(tái)車注漿接頭連接。并將注漿管固定到臺(tái)車上，懸空部分固定到臺(tái)車側(cè)面。
（3）啟動(dòng)拱頂帶模注漿一體機(jī)，開始注漿。注漿順序由主注漿孔向端模注漿孔依次進(jìn)行注漿。
（4）注漿過程中，觀察臺(tái)車壓力表和端模出漿情況。如果端頭模圓弧最高點(diǎn)漏漿，先停止注漿機(jī)，并及時(shí)對漏漿處進(jìn)行封堵，然后繼續(xù)注漿，直至端頭出漿漿體密度與制漿機(jī)中一致。更換至下一個(gè)注漿孔，依次類推。
注漿時(shí)，如果臺(tái)車處壓力表超過1.0MPa，直接轉(zhuǎn)至一下注漿孔。每一個(gè)注漿孔均需注漿，但在注漿過程中進(jìn)行其它孔注漿時(shí)未注漿的注漿孔流出達(dá)到相同密度的漿體時(shí)，該孔可以封閉，不進(jìn)行注漿。RPC注漿管內(nèi)須飽滿，注漿完畢更換注漿連接件時(shí)應(yīng)及時(shí)封堵RPC注漿管。
（5）結(jié)束注漿。各孔注漿結(jié)束，端模最高處出漿漿體密度與制漿桶中一致，結(jié)束注漿。
（6）記錄注漿總量、注漿開始時(shí)間和結(jié)束時(shí)間。
（7）留樣檢測。分別在制漿機(jī)和臺(tái)車注漿軟管管頭處進(jìn)行抽樣，檢測漿體密度。漿體密度與實(shí)驗(yàn)室的測試值相差不得超過1.5%。在臺(tái)車注漿軟管管頭處抽樣，進(jìn)行抗壓強(qiáng)度和抗折強(qiáng)度試驗(yàn)。每進(jìn)行10板注漿進(jìn)行一次漿體密度檢測和同條件強(qiáng)度檢測，檢測28d強(qiáng)度試件的抗壓強(qiáng)度和抗折強(qiáng)度。
4、注漿結(jié)束清理工作
（1）將未使用完的注漿材料拉回到干燥位置貯存，并采取必要的隔離和防潮措施。
（2）隧道內(nèi)有排水設(shè)施的，可在隧道內(nèi)清洗注漿一體機(jī)、注漿管道；隧道無排水設(shè)施的，將設(shè)備拉到隧道外指定位置進(jìn)行設(shè)備清洗。
（3）拆卸注漿連接頭，并及時(shí)堵塞RPC注漿管管口，防止漏漿。
5、預(yù)留注漿孔表面防護(hù)
拱頂經(jīng)地質(zhì)雷達(dá)或敲擊檢測合格后，注漿管外漏部位使用角磨機(jī)切割打磨平整，并使用改性環(huán)氧樹酯進(jìn)行表面處理。對內(nèi)部完全密實(shí)的注漿孔，以注漿孔為中心涂刷改性環(huán)氧樹脂膠，涂刷范圍為半徑10cm。注漿孔未完全密實(shí)的，先使用環(huán)氧樹脂膠泥封堵注漿孔，封堵深度不低于5cm，然后表面再涂刷環(huán)氧樹脂膠，涂刷范圍為半徑10cm。
七、潤滑與操作注意事項(xiàng)
齒輪箱內(nèi)應(yīng)保持潤滑油至油窗中線位置，潤滑油用用30#機(jī)油，偏心輪及被動(dòng)輪部位要時(shí)間加黃油作潤滑。
1、注漿機(jī)使用及注意事項(xiàng)
（1）開機(jī)前確保機(jī)器放置水平及牢穩(wěn)。
（2）檢查齒輪箱是否加注潤滑油。
（3）齒輪箱加油6公斤。
（4）箱體加油8公斤。
（5）檢查各管道及不準(zhǔn)是否暢通。
（6）檢查電機(jī)是否接地及轉(zhuǎn)動(dòng)。
結(jié)構(gòu)及工作原理
該設(shè)備由主電機(jī)、減速器、滾輪、油泵電機(jī)、齒輪油泵、溢流閥、電磁換向閥、工作油缸、頂輪及油箱等部件組成，參見電器原理圖、液壓原理圖。
工作原理：把工字鋼放在冷彎機(jī)上，與減速器帶動(dòng)的滾輪接觸后，將壓緊手柄進(jìn)給鎖緊，啟動(dòng)電機(jī)油泵組，由電動(dòng)油泵輸出的高壓油經(jīng)溢流閥（可調(diào)整所需壓力），進(jìn)入聚成塊到電液閥，有電液閥和點(diǎn)動(dòng)開關(guān)（點(diǎn)進(jìn)、點(diǎn)退）控制油缸工作，工作油缸推進(jìn)，將工字鋼與三個(gè)支撐滾輪壓緊并未發(fā)生彎曲變形時(shí)開始計(jì)算，油缸再推進(jìn)的長度進(jìn)程為每次10mm-15mm，開主電機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，由主電機(jī)帶動(dòng)工字鋼工作，反復(fù)操作，達(dá)到所需為止。
250工字鋼冷彎機(jī)葫蘆島市圖片
H型鋼冷彎機(jī)操作流程
1、將所需冷彎加工的型鋼由輔助系統(tǒng)的門式托架推放在兩主動(dòng)滾輪之間；
2、啟動(dòng)液壓系統(tǒng)使液壓缸推動(dòng)燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼；
3、達(dá)到設(shè)計(jì)所需弧度時(shí)關(guān)閉液壓系統(tǒng)，啟動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)，使主動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)并依靠摩擦力帶動(dòng)型鋼平穩(wěn)緩慢前行，從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)冷彎作業(yè)；
4、冷彎結(jié)束時(shí)，關(guān)閉機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的同時(shí)，啟動(dòng)液壓系統(tǒng) 。將冷彎型鋼放置在輔助系統(tǒng)的門式托架上。
（4）按照上述方法循環(huán)制漿。
三、用途及特點(diǎn)
1、用途
（1）在隧道、坑道施工中用于襯砌、錨固、支護(hù)灌漿。
（2）在巖土工程中，適用于中低壓的充填或裂隙注漿、滲透注漿、壓密注漿、劈裂注漿。
（3）在地基工程中，可用于軟弱地基加固、地基沉降糾偏以及防滲漏壓力灌漿。
（4）在樁基工程中，可用于旋噴樁、攪拌樁中灰漿壓注。
（5）在化工部門中，用于輸送漿狀原料及其它介質(zhì)。
（6）在冶金鋼鐵部門中，用于流動(dòng)性較好的耐火材料的輸送及壓注。
（7）配備空壓機(jī)及噴槍，本設(shè)備還可用于對連續(xù)墻面進(jìn)行噴涂抹灰作業(yè)。
（8）建筑工程中能完成各種磚混和砌塊結(jié)構(gòu)中地面、墻面抹灰砂漿及砌筑砂漿的垂直或水平輸送。
（9）在水利工程中，用于水電站、水庫、堤壩帷幕灌漿、固結(jié)灌漿、回填灌漿，還可用于井壁加固等。
2、特點(diǎn)
（1）泵送壓力大，適合低水灰高粘度砂漿注漿。
（2）攪拌、儲(chǔ)漿、注漿一體化，使用方便。
（3）注漿管采用快速接頭連接，易于拆卸和清洗。
（4）操作方便、安全可靠，易于維修保養(yǎng)。
（5）結(jié)構(gòu)緊湊，移動(dòng)靈活，特別適宜于作業(yè)空間狹小的場所。
四、結(jié)構(gòu)及工作原理、
機(jī)械H型鋼冷彎機(jī) 萬澤錦達(dá)生產(chǎn)工字鋼彎曲機(jī)、槽鋼彎曲機(jī)長期以來與中鐵中建大力合作，如陜西西安的中鐵一局、湖北武漢的中鐵十一局，甘肅蘭州的中鐵二十一局等。
工字鋼冷彎機(jī)（彎拱機(jī)）加工的型材常用于：
◆工業(yè)構(gòu)筑物的鋼結(jié)構(gòu)承重支架
◆地下工程的鋼樁及支護(hù)結(jié)構(gòu)
◆石油化工及電力等工業(yè)設(shè)備結(jié)構(gòu)
◆大跨度鋼橋構(gòu)件
◆船舶、機(jī)械制造框架結(jié)構(gòu)
◆火車、汽車、拖拉機(jī)大梁支架
◆港口傳送帶、高速擋板支架
