加油站專用輸油管

超高分子量聚乙烯輸油管

超高分子量聚乙烯輸油管耐磨性是國外進口耐磨管的2倍。國潤新材生產(chǎn)的油井管道已經(jīng)在國內較多油田多次重復采購使用；其中分別大慶油田、吉林油田、勝利油田等使用40萬米，防偏磨效果和防結蠟現(xiàn)象非常好，延長油井清洗周期，減緩桿管偏磨，減少抽汲載荷，同時還可對舊管進行修復利用，降低油田生產(chǎn)成本。

超高分子量聚乙烯輸油管防蠟防偏磨技術試驗原理為：利用超高分子量聚乙烯的“記憶”功能，通過縮頸機加工后襯入普通油管內，自然貼合。該復合管具有磨擦系數(shù)低、耐磨擦、耐腐蝕等物理特性，達到防蠟防偏磨目的。

2006～2007年共完成現(xiàn)場試驗7口井，平均正常生產(chǎn)天數(shù)達到175d。試驗后7口井平均清蠟周期達到103d，日產(chǎn)液13.4t，上電流22A，下電流22A，與試驗前對比，清蠟周期延長了68d，延長了1.9倍，日產(chǎn)液提高了4.7t，上下電流均下降了1A。兩年共減少洗井70井次，免洗增油420t，累計節(jié)約費用49.0萬元，投入產(chǎn)出比1：2.6，純經(jīng)濟效益30.0萬元。

進行超高分子量聚乙烯輸油管試驗，利用該管材對油管進行改造后，可大大降低單井投入成本，延長油管的使用年限，延長油井清蠟周期，減緩桿管偏磨，降低抽汲載荷，減少修井工作量，可在φ56mm以下泵徑的所有井中應用，具有良好的推廣應用前景。

吉林油田扶余采油廠2005年10月選擇偏磨嚴重的油井試驗（井號12-14.2），利用舊鋼管修復內襯油井管，使用184天檢查無明顯磨損。不存在油管內壁覺的腐蝕現(xiàn)象，無結蠟現(xiàn)象，油管絲扣完好，沒有發(fā)生因結蠟原因洗井的問題。防磨、防腐蝕、防結蠟效果好，建議下一步指使用。

勝利油田孤島采油廠2006年11月5日在結蠟偏磨最嚴重的KXK623-2井位KXK622斷塊上使用本公司油井內襯管防結蠟技術，在其他生產(chǎn)參數(shù)相同的情況下，日產(chǎn)液能力從使用前的8.3t/d提高到使用后的18.0-20t/d，泵效明顯提高,該進因2008年改層作業(yè)，起出發(fā)現(xiàn)內襯油井管完好，油管內壁無明顯劃痕，抽油桿接箍無偏磨現(xiàn)象。該作業(yè)后內襯油管重新下井，到目前700多天使用良好。延長了偏磨、結蠟、腐蝕油井的免洗周期，耗電量降低，對油井的節(jié)能有重要的意義。

作為碼頭溜槽襯板，裝船時石膏下料通暢，在斜槽上不存石膏。根據(jù)長潮落潮規(guī)律，可以滿足石子煤、灰渣、石膏、裝船需要。

玻璃廠使用本公司產(chǎn)品（290mm×13mm）輸送石英沙，替代鋼制料斗，無生銹結垢現(xiàn)象，大大提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本。

本項目產(chǎn)品技術基礎：

在世界上首次提出近熔點擠出成型理念,自主開發(fā)出超高分子量聚乙烯制品專用加工設備，生產(chǎn)出的高耐磨、高耐腐油井內襯管，管材分子量大于250萬；生產(chǎn)出的高分子量聚乙烯板材分子量大于300萬。開發(fā)出國內領先的高分子量聚乙烯管材縮徑復合技術。管材對接焊、電熔焊產(chǎn)品采用燃氣管靜液壓強度試驗標準檢測，氧化誘導期檢測等各項要求均獲通過。

本產(chǎn)品通過了省級的科技成果鑒定，結論：“該項目提出的“粉料近熔點擠出成型方法”，是國內外首次提出的具有原創(chuàng)性的新理念，采用該理念開發(fā)的擠出法生產(chǎn)高分子量聚乙烯技術裝備和制品填補了國內空白，產(chǎn)品性能達到了國際先進水平。建議進一步完善相關技術，盡快實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化”。高耐磨、高耐腐復合油井管生產(chǎn)技術及設備于2006年11月通過中國輕工業(yè)聯(lián)合會成果鑒定。本項目屬于高強、耐磨、阻燃、耐高溫工程塑料及成型加工技術、低塑性材料的固態(tài)成形加工技術，被列入“江蘇省高科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展841攀登計劃”（簡稱841攀登計劃）—關鍵技術難題之一。本項目已申請2009年江蘇省科技成果轉化項目資金支持。

應用前景：

本項目屬于國家提倡的環(huán)保節(jié)能產(chǎn)品，綜合經(jīng)濟效益好。

用于油田抽油內襯管：節(jié)約鋼材、節(jié)約電能、提高產(chǎn)液率（產(chǎn)油率）。用于電廠、鋼廠、碼頭、玻璃廠等應用提高輸送效率，降低成本。