TI214/x

TI214/x

TI214/x

TI214/x

———偏門(mén)的備品備件聯(lián)系我們——————
———冷門(mén)的備品備件聯(lián)系我們——————
———停產(chǎn)的備品備件聯(lián)系我們——————


福建光沃自動(dòng)化設(shè)備有限公司       
聯(lián)系人    ：歐工（銷售經(jīng)理）                                         
手機(jī)      ：18030229053
電話      ：0592-5709825
QQ        ：2479261344                       
郵箱      ：2479261344@qq.com
傳真      ：0592-5917519

信用=財(cái)富  誠(chéng)信=財(cái)富  共贏=財(cái)富

 傳統(tǒng)的庫(kù)存控制策略，基本是僅考慮如何優(yōu)化與降低本企業(yè)的庫(kù)存成本，企業(yè)間共享信息少；庫(kù)存控制策略也簡(jiǎn)單，導(dǎo)致需求扭曲，甚至是需求嚴(yán)重放大，形成“牛鞭效應(yīng)”，最終損害的是整個(gè)供應(yīng)鏈中各企業(yè)及最終消費(fèi)者的利益。

  近年來(lái)，隨著“協(xié)同規(guī)劃預(yù)測(cè)與補(bǔ)貨（CPFR）”思想的發(fā)展，供應(yīng)鏈環(huán)境下庫(kù)存控制策略也取得了質(zhì)的突破，減少了供應(yīng)鏈上下游的中間庫(kù)存，增強(qiáng)了企業(yè)間的信息共享與協(xié)同，并已經(jīng)在很多企業(yè)落地生根，開(kāi)花結(jié)果。國(guó)外的蘋(píng)果、戴爾暫且不說(shuō)，就說(shuō)國(guó)內(nèi)的海爾、聯(lián)想、福田、奇瑞等企業(yè)，應(yīng)用的就非常不錯(cuò)。筆者主導(dǎo)了多家汽車主機(jī)廠與汽配廠商的ERP項(xiàng)目（福田歐馬可，海拉車燈（奇瑞供應(yīng)商）、威卡威（寶馬、奔馳供應(yīng)商）是筆者服務(wù)過(guò)的信息化客戶），積累了豐富的供應(yīng)鏈環(huán)境下庫(kù)存控制的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。

  總體來(lái)講，近些年應(yīng)用較多的供應(yīng)鏈下庫(kù)存控制策略有：供應(yīng)商擁有庫(kù)存（VOI: vendor owned  inventory）、供應(yīng)商管理庫(kù)存（VMI：vendor managed inventory）、聯(lián)合管理庫(kù)存（JMI:jointly managed inventory）三種。這三種的一個(gè)共性就是，庫(kù)存控制策略打破了企業(yè)界限，致力于降低、甚至消滅供應(yīng)鏈上的中間庫(kù)存，提高企業(yè)間的信息共享與協(xié)同，乃至整個(gè)供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力。如下兩張圖對(duì)比顯示了“供應(yīng)鏈環(huán)境下庫(kù)存控制策略”相比“傳統(tǒng)庫(kù)存控制策略”，是如何減少中間庫(kù)存的。