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          液壓臥式二次構造柱泵 自行走二次構造柱泵 多功能二次結構澆灌泵

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          產品價格: 21000/人民幣 
          最后更新: 2018-09-05 15:36:23
          產品產地: 邢臺
          發貨地: 邢臺 (發貨期:當天內發貨)
          供應數量: 不限
          有效期: 長期有效
          最少起訂: 1
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        2. 公司基本資料信息
          • 邢臺市樂眾機械制造有限公司
          • 郭澤良先生 經理
          • 會員[試用會員產品]
          • 郵件1009202128@qq.com
          • 手機18231959992
          • 電話
          • 傳真
          • 地址河北省邢臺市任縣邢灣鎮西黃工業區
          • 進入商鋪
           
          產品詳細說明
           (1)泵車安全行駛

          泵車在行駛狀態,與液壓汽車起重機很相似,只是泵車上裝的東西更多,整車重量大,重心位置也可能要高,因此對保持行駛穩定性更不利,所以更應該小心謹慎地駕駛。

           (2)布料工作狀態穩定性

          泵車布料時是一定要打支腿的,不允許不打支腿就展開布料臂。因此布料工作的穩定區就是各支腿中心的連線所畫出的矩形。由于泵車沒有平衡重,傾翻力矩大,而且沒有力矩限制器保護,所以工作穩定性必須絕對有保障。采取的辦法是加大支腿之間的跨距,使傾翻線外移。


          由于泵車工作是按全伸臂布料狀態計算了工作穩定性,它不像起重作業那樣存在有不確定因素,所以一般情況下不會傾翻。但絕對不許用泵車來起重,因為泵車設計就沒計算過起重工況,起重帶來的不確定因素就沒考慮進去,如果用泵車臂去起重就會有事故隱患。


           (3)回轉限位

          泵車上的液壓油管很多,還有布料管接頭,不允許單向回轉過份,通常就用一限位開關來報警,允許范圍就是360度。

           (4)作業場地

          泵車作業應當選擇平整、堅實的場地打支腿,離邊坡要有一定距離。其單腿支反力很大,所以要防止滑坡。作業范圍內不得有高壓線或裸露電線,要防止發生臂架觸電事故。


           (5)泵車作業前的安全檢查

          ①分動箱應轉至作業狀態,泵車上的“作業”指示燈亮。
          ②取力作業開關鑰匙應取下放好。
          ③汽車變速桿應放在直接擋位置。
          ④支腿應按規定打好,整機應調平,輪胎應離地50mm左右。

          ⑤底盤柴油機轉速、水溫、液壓、油壓等儀表指示應正常。


          當泵送混凝土已成為建筑結構施工的一種習慣時,你是否曾遇到過泵送時出現的各種困擾?熟悉了這八看,泵送混凝土不發愁。

              一、看泵送材料

              1、水泥

              (1)一般情況下,保水性好、泌水性小的水泥,都宜用于泵送混凝土。

              (2)水泥用量過少,和易性差,泵送阻力增大,輸送管易磨損,易引起堵塞。水泥用量過多,增大工程造價和水化熱,粘性增大,也會使泵送阻力增大。泵送混凝土最小水泥用量為300kg/m3。

              2、骨料

              (1)粗骨料


              粗骨料最大粒徑與輸送管徑之比:一般建筑混凝土用碎石不宜大于1:3,卵石不宜大于1:2.5,高層控制在1:3~1:4,超高層控制在1:4~1:5。針、片狀顆粒形狀的粗骨料含量不宜大于10%



              (2)細骨料


              實踐證明:采用細度模數為3.0~2.3(平均粒徑為0.5—0.35mm)的中砂適宜泵送。

              (3)看輕骨料


              輕骨料具有壓力吸水特性,在泵送壓力作用下要增加吸水,引起塌落度下降,泵送性能變差,容易阻塞;而在壓力消失后,這些水又會滲出來,影響混凝土凝結后的質量。在通過輸送管時相當數量的吸水和放水,會造成泵送困難。

              3、摻和料

              摻入粉煤灰等硅質礦物摻合料,可顯著降低混凝土拌合物的屈服剪切應力,大大提高塌落度,從而提高流動性和穩定性,粉煤灰在泵送過程中起著“滾珠”的作用,大大減少拌合物與管壁的摩阻力。

              二、看外加劑

              1、泵送劑

              (1)泵送劑具有減水、增塑、保塑、保水、早強和增強等特性。
              (2)泵送劑的性能:具有高流化、粘聚、潤滑、緩凝之功效,適合制作高強或流態型的混凝土,對泵送施工較為有利。

              2、減水劑

              (1)減水劑其主要作用在于改善流動性、降低水灰比,延緩水泥的凝結,延緩水化熱的釋放速度。
              (2)常用摻量為水泥質量的0.8~1.2%。
              (3)若直接使用粉體,則應與水泥一同投入,切勿直接加在濕的砂、石表面;若配成溶液,則應溶解充分,攪拌均勻。


              3、引氣劑

              引氣劑是一種表面活性劑,摻入后能在混凝土中引進微細氣泡。這些細小、封閉、均勻分布的氣泡,在沙礫周圍附著時,起到“滾珠”作用,增加流動性,降低泌水性和水泥漿的離析現象,利于泵送。

              三、看配合比

              配合比設計原則如下:

              (1)配制的混凝土要保證壓送后能滿足所規定的和易性、均質性、強度和耐久性等方面的質量要求;
              (2)根據所用材料的質量、泵、輸送管直徑、壓送距離、氣候條件、澆筑部位及澆筑方法等,經過試驗(試配和試送)確定配合比。
              (3)在配合成分中,盡量采用減水型塑化劑等化學附化劑。以降低水灰比、改善可泵性。

              四、看可泵性

              目前,可泵性尚沒有確切的表示方法,一般用壓力泌水儀試驗結合施工經驗進行控制,即以其10s時的相對壓力泌水率S10不超過40%,此種混凝土拌合物是可以泵送的。

              五、看塌落度

              泵送混凝土的塌落度——除考慮振搗方式外,還要考慮其可泵性。我國試驗表明塌落度:普通混凝土8~18cm為宜,輕骨料大于18cm。

              六、看砂率

              適量增大砂率是改善可泵性的有效方法,但砂率過大不僅使用水量增加,還影響硬化混凝土的技術性能。因此應盡量選擇水泥用量最小的砂率——最佳砂率。根據施工經驗,一般砂率控制在37%~46%范圍內。對于高強混凝土(C60以上)砂率控制在33%~36%。


              七、看水灰比

              水灰比宜為0.4~0.6。但對高強泵送混凝土,應當適宜減小。

              八、看泵送工藝

              (1)泵送前,先把儲料斗內清水從管道泵出,濕潤和清潔管道。
              (2)開始泵送時,泵送速度宜放慢,油壓變化應在允許范圍內,待泵送順利時,才用正常速度進行泵送。

              (3)泵送期間,料斗內的混凝土量應保持不低于缸筒口上10mm到料斗口下150mm之間為宜。避免吸入效率低,容易吸入空氣而造成塞管,太多則反抽時會溢出并加大攪拌軸負荷。

              (4)混凝土泵送宜連續作業,當混凝土供應不及時,需降低泵送速度,泵送暫時中斷時,攪拌不應停止。當葉片被卡死時,需反轉排隊,再正轉、反轉一定時間,待正轉順利后方可繼續泵送。

              (5)泵送中途若停歇時間超過20min、管道又較長時,應每隔5min開泵一次,泵送小量混凝土,管道較短時,可采用每隔5min正反轉2-3行程,使管內混凝土蠕動,防止泌水離析,長時間停泵(超過45min)氣溫高、混凝土坍落度小時可能造成塞管,宜將混凝土從泵和輸送管中清除。

              (6)泵送先遠后近,在澆筑中逐漸拆管。
              (7)在高溫季節泵送,宜用溫草袋覆蓋管道進行降溫,以降低入模溫度。

              (8)泵送管道的水平換算距離總和應小于設備的最大泵送距離。


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