【機(jī)油檢測(cè)】佛山市車用機(jī)油檢測(cè)

【機(jī)油檢測(cè)】佛山市車用機(jī)油檢測(cè)

冷凍機(jī)油是制冷式壓縮機(jī)的專用潤(rùn)滑油，是制冷系統(tǒng)中決定和影響制冷裝置功能和效果的至關(guān)重要的組成部分。高質(zhì)量的冷凍機(jī)油不僅必須具備與制冷劑共存時(shí)的優(yōu)良的熱化學(xué)安定性和相溶性，優(yōu)良的低溫流動(dòng)性、潤(rùn)滑性、抗泡性，而且必須易于生產(chǎn)，原料來(lái)源可靠，對(duì)環(huán)境沒有污染。  

冷凍機(jī)油的工作路徑 
    冷凍機(jī)油是制冷壓縮機(jī)的專用潤(rùn)滑油，和一般潤(rùn)滑油一樣，在制冷壓縮機(jī)中起潤(rùn)滑、密封、防銹和帶走熱量的作用。冷凍機(jī)油在壓縮機(jī)內(nèi)分3路循環(huán)，分別對(duì)軸承、壓縮機(jī)主體和控制系統(tǒng)進(jìn)行潤(rùn)滑后回到曲軸箱內(nèi)，與制冷劑相混合。由壓縮機(jī)排出的制冷劑-油混合物在油分離器中被分出大部分油，分出的油經(jīng)冷卻器冷卻，再流回壓縮機(jī)。少量分不出的油則與制冷劑一起進(jìn)入制冷劑管線。 
    由于冷凍機(jī)油是在制冷劑的特殊環(huán)境下工作，因此具有下屬特性： 
    1. 冷凍機(jī)油與制冷劑在制冷壓縮系統(tǒng)內(nèi)直接接觸 
    2. 有少量冷凍機(jī)油被攜入制冷劑管線參與冷凍循環(huán) 
    3. 在全封閉壓縮機(jī)中，冷凍機(jī)油與電機(jī)的線圈及密封件等有機(jī)材料密切接觸 
    4. 冷凍機(jī)油處于壓縮機(jī)排氣閥的高溫和膨脹閥、蒸發(fā)器的低溫這樣極端的溫度條件下 

冷凍機(jī)油對(duì)于水分的要求十分嚴(yán)格，水分會(huì)加速有機(jī)材料的分解，對(duì)金屬和鍍銅產(chǎn)生腐蝕，并造成毛細(xì)管堵塞，加速冷凍機(jī)油的氧化

還可能在節(jié)流閥或膨脹閥冷凝成冰造成“冰塞現(xiàn)象”，華謹(jǐn)檢測(cè)認(rèn)為：因此必須嚴(yán)格控制冷凍機(jī)油的水分。  

油品分析測(cè)試項(xiàng)目

• 成分 配方
• 運(yùn)動(dòng)粘度、粘度指數(shù)、水分、機(jī)械雜質(zhì)、總酸值、不溶物、水分離性、銅片腐蝕 、  色度、傾點(diǎn)、開口閃點(diǎn)、水溶性酸或堿、
• 泡沫特性、污染度等級(jí)、污染度等級(jí)、污染度計(jì)數(shù)、污染度計(jì)數(shù)、、紅外光譜分析(定性)、混兌試驗(yàn)/相溶性試驗(yàn)
• 滴點(diǎn)、工作錐入度、雜質(zhì)含量、鋼網(wǎng)分油、氧化安定性 總不溶物、抗水淋性、銅片腐蝕、冰點(diǎn)、PH值、最大無(wú)卡咬負(fù)荷
• 凝點(diǎn)、灰分、閉口閃點(diǎn)、酸度、密度、殘?zhí)?、硫含量、十六烷指?shù)、鋁+硅、冷濾點(diǎn)、總潛在沉淀物、總沉淀物、瀝青質(zhì)
• 燒結(jié)負(fù)荷、燒結(jié)負(fù)荷、最大無(wú)卡咬負(fù)荷、燒結(jié)負(fù)荷、最大無(wú)卡咬負(fù)荷 、磨斑直徑、硫酸鹽灰分、柴油噴嘴剪切、勃氏粘度
• 液相銹蝕(A法)、液相銹蝕(B法)、電阻率、硫化值、燃油稀釋、硝化度、煙炱、氧化度、乙二醇含量、初始PH值、潤(rùn)滑性、摩擦系數(shù)
• 氧化安定性(旋轉(zhuǎn)氧彈法)、低溫動(dòng)力粘度、高溫高剪切粘度、邊界泵送粘度、邊界泵送溫度、空氣釋放值 、蒸發(fā)損失（諾亞克法）
• 相似粘度、水分離性、皂化值、水分、擊穿電壓、彈熱值、總熱值、分析鐵譜、防銹試驗(yàn)、成溝點(diǎn)、氮

油品配方分析·成分化驗(yàn)

通過(guò)光譜、色譜、核磁等精密儀器分析樣品原料、助劑、填料等組成成分的化學(xué)名稱和成分含量，還原配方。

配方分析是一項(xiàng)成熟的技術(shù)。通過(guò)英格爾技術(shù)分析的多次實(shí)驗(yàn)表明，產(chǎn)品的性能由配方?jīng)Q定。并且通過(guò)不同的原料，能夠提高性能、降低成本、減少生產(chǎn)步驟、縮短和簡(jiǎn)化流程。由于配方改變近年來(lái)一直在發(fā)展，配方分析這項(xiàng)反向技術(shù)也在不斷改進(jìn)。通過(guò)對(duì)市場(chǎng)上先進(jìn)產(chǎn)品的配方分析，更改原有配方，直到獲得完美結(jié)果為止

華謹(jǐn)檢測(cè)認(rèn)為：值得注意的是，不同基礎(chǔ)油的水飽和程度不同，礦物油中水分飽和濃度較小，而酯類合成油和聚乙二醇基礎(chǔ)油水分飽和濃度較高，因此酯類和聚乙二醇合成油的水分的控制要求與礦物油不一樣。GB/T 16630-2012中，規(guī)定的礦物型冷凍機(jī)油新油的水分含量不超過(guò)30mg/kg，酯類合成油新油的水分不超過(guò)100mg/kg，聚乙二醇合成油新油的水分不要求不超過(guò)350mg/kg。

GB/T 16630-2012規(guī)定的是交貨時(shí)密封容器中新油的水分含量，在實(shí)際存儲(chǔ)和使用過(guò)程中，聚酯和聚乙二醇合成油由于親水性較強(qiáng)，其水分含量通常會(huì)高于上述要求。根據(jù)本中心的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，在用的酯類合成油的水分通常會(huì)分布在300~1000mg/kg，而聚乙二醇合成油中的水分含量則更高。因此，對(duì)于聚酯或聚乙二醇冷凍機(jī)油，其存儲(chǔ)、使用和操作時(shí)也要特別注意做好干燥防水措施，避免過(guò)多水分進(jìn)入油中，影響冷凍機(jī)油的性能和制冷機(jī)組的正常運(yùn)行。

前天在接受ESPN專訪時(shí)，坎特主動(dòng)解釋了自己跟杜蘭特的矛盾：“杜蘭特在第一次回俄城的比賽中跟拉塞爾起了沖突，我知道這一切不過(guò)是生意，但那家伙選擇去了我們差一點(diǎn)就能贏下的勇士，兩年進(jìn)了兩次全明星，拿了兩個(gè)總冠軍外加兩個(gè)FMVP，我對(duì)他的不滿在于選擇離開的方式，包括他在之后的許多言論，這些都會(huì)讓他永遠(yuǎn)得不到想要的尊重。”

弗雷澤曾擊敗韋斯特跟張伯倫領(lǐng)銜的湖人

無(wú)獨(dú)有偶，尼克斯兩冠名宿弗雷澤在接受采訪時(shí)同樣談到了對(duì)杜蘭特的看法，只能說(shuō)上到體育界大神曼寧下到圈內(nèi)球員，不認(rèn)可杜蘭特選擇的實(shí)在太多太多。