煙臺電鍍車間酸性氣味處理辦法
活性炭是處理電鍍車間氮氧化物最常用的固體吸附劑。用活性炭吸附氮氧化物的吸附容量比用分子篩和硅膠都高，對低濃度氮氧化物吸附能力很強。它是一種比表面積很大的形態穩定的固體物質，有些品種的活性炭不僅對氮氧化物氣體具有物理吸附作用，而且還具有化學還原作用，能使N0氣體和N02氣體與碳反應變為氮氣和二氧化碳氣體。
作為氮氧化物的吸附劑，選用的活性炭孔徑應大于N0x的分子直徑才合適。考慮到氮氧化物產生的斷續性，處理設備應有較大的緩沖空間，為減低活性炭層的空氣阻力和便于再生時裝卸，活性炭層厚度不宜超過10cm，可設置多層多級接觸吸附，每層間保持一定緩沖空間，以增加吸附時效。。
采用吸附法處理氮氧化物廢氣，其凈化效率可達80％～90％。這種方法管理簡單，運行費用低，凈化效率高，只要及時再生就不會自然脫附。在我國北方寒冷地區，特別適宜采用這類干法處理設備，冬季不易產生結冰而影響設備的正常運轉。其不足之處就是設備阻力較大，選用風機的壓力較高。
活性炭吸附飽和后，應從吸附設備中取出進行再生。先經20％的氫氧化鈉溶液浸泡，用水清洗后再用20％的稀硫酸溶液浸泡，水洗后再用熱水煮沸，讓其徹底脫附。一般活性炭在高溫高濕條件下，水分子能取代已吸附的氮氧化物分子，為簡化操作，僅用熱水煮沸一定時間，也能洗脫大部氮氧化物分子，烘干后即可重新使用。
液體吸收法是用水或多種水溶液來吸收廢氣中的氮氧化物的方法。
采用堿液吸收法可以吸收濃度比較穩定的氮氧化物廢氣。將氫氧化鈉、氫氧化鈣、氫氧化銨或碳酸鈉等堿溶液送人噴淋吸收塔，這些液替與氮氧化物廢氣接觸，就會反應生成硝酸鹽和亞硝酸鹽，其反應式為：
電鍍車間含酸廢氣的凈化
從各組反應式的第二式可看出，氮氧化物廢氣中的一氧化氮含量如果超過50％，則過多的一氧化氮不會被吸收。也就是說，堿液吸收法只有在二氧化氮濃度與一氧化氮濃度相當或較高時，吸收才比較完全。如果一氧化氮含量較高，則應以采用氧化吸收法為佳。電鍍生產中的氮氧化物廢氣流量和濃度都難以控制，因此，建議采用氧化吸收法來處理。氧化吸收法就是采在堿性吸收液吸收之前，采用氧化劑送入吸收塔的進氣管內，將部分N0氧化成為N02后繼而在堿性吸收液中吸收。吸收后的廢氣往往再進入第二吸收塔用水吸收，以利用
