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為了適應(yīng)電動(dòng)汽車充電樁市場(chǎng)不斷擴(kuò)展發(fā)展的趨勢(shì)，各個(gè)省市都十分關(guān)注電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)，從公共交通入手，率先將老舊燃油汽車更換為全新電動(dòng)汽車，并出臺(tái)多項(xiàng)利好政策及建設(shè)意見(jiàn)，幫助公共設(shè)施快速建設(shè)電動(dòng)汽車充電站，保障城市日常公共交通服務(wù)體系政策允許的同時(shí)，幫助電動(dòng)汽車充電樁市場(chǎng)不斷完善。
據(jù)了解，公共公交市場(chǎng)快速更替能源系統(tǒng)的過(guò)程中， 還是出現(xiàn)了很多適應(yīng)不良的情況。首先，對(duì)于電動(dòng)汽車充電樁快充慢充的選擇來(lái)說(shuō)，就是一個(gè)很大的難題。
對(duì)于電動(dòng)汽車充電樁企業(yè)來(lái)說(shuō)，目前的技術(shù)突破點(diǎn)集中于不斷提高電動(dòng)汽車充電樁的功率，并且不斷追求快充，力爭(zhēng)在1個(gè)小時(shí)之內(nèi)就充滿一輛大巴，不斷提高充電效率，保障電車充電需求。這個(gè)出發(fā)點(diǎn)是很符合電動(dòng)汽車充電樁市場(chǎng)大流需求的。
產(chǎn)品特點(diǎn)：
1、安全——模塊安規(guī)符合CE標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)具備絕緣監(jiān)測(cè)功能，具備輸入輸出測(cè)告警保護(hù)等多項(xiàng)安全防護(hù)功能；
2、可靠——采用高頻開關(guān)電源N+1熱備份工作方式，充電模塊MTVBFF>270.000小時(shí)；
3、易用——采用國(guó)際推薦接口和BMS協(xié)議，操作界面友好，多種充電方式可選；
4、快速——充電機(jī)功率靈活配置，20分鐘大功率快速充電，動(dòng)力電池SOC可達(dá)80%；
5、高效節(jié)能——充電機(jī)功率可達(dá)93%以上，模塊EMC符合GB/T17626-2008；
6、節(jié)省投資——充電模塊采用有源功率因數(shù)校正技術(shù)，站內(nèi)無(wú)需單獨(dú)配置無(wú)功補(bǔ)償和消諧裝置，大量節(jié)省投資；
7、節(jié)地——系統(tǒng)功率密度高，采用充電機(jī)柜面數(shù)少，采用集裝箱式一體化方案，更可以大量節(jié)地，省投資。
主要功能：
1、適合電動(dòng)轎車、出租車、工程車等非車載大功率快速、中速直流充電；
2、采用一體式充電機(jī)的結(jié)構(gòu)形式，主要直流充電樁、直流充電樁和電動(dòng)汽車之間的鏈接電纜及充電連接器等部分組成。充電樁由充電模塊和充電主監(jiān)控組成，由主監(jiān)控實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)車充電的管理、計(jì)費(fèi)和相應(yīng)的電池狀態(tài)檢測(cè)等功能；
3、充電方式分為自動(dòng)設(shè)定方式和手動(dòng)設(shè)定方式兩種。自動(dòng)設(shè)定方式：在充電過(guò)程中，充電機(jī)依據(jù)BMS提供的數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)調(diào)整充電參數(shù)，執(zhí)行相應(yīng)動(dòng)作，完成充電過(guò)程，手動(dòng)設(shè)定方式：由操作人員設(shè)置充電方式、充電電壓、充電電流等參數(shù)，根據(jù)設(shè)定參數(shù)執(zhí)行相應(yīng)操作，完成充電過(guò)程；
4、具備通過(guò)CAN忘了和BMS通信的功能，用于判斷電池類型，獲得動(dòng)力電池系統(tǒng)參數(shù)、充電錢和充電過(guò)程中動(dòng)力電池的狀態(tài)參數(shù)；通過(guò)以太網(wǎng)與充電站后臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)通信，上傳充電機(jī)和動(dòng)力電池的工作狀態(tài)、工作參數(shù)、故障報(bào)警等信息，并接受監(jiān)控系統(tǒng)的控制命令，執(zhí)行遙控動(dòng)作；
5、能夠判斷充電連機(jī)器、充電電纜是否正確鏈接。當(dāng)充電連接器與電動(dòng)汽車蓄電池系統(tǒng)正確鏈接后，充電機(jī)才允許啟動(dòng)充電過(guò)程；當(dāng)充電機(jī)檢測(cè)到與電動(dòng)汽車蓄電池系統(tǒng)的鏈接不正常時(shí)，能立即停止充電，并發(fā)出報(bào)警信息；
6、能夠?yàn)殡妱?dòng)汽車提供低壓輔助電源，用于再充電過(guò)程中為電動(dòng)汽車BMS供電；
7、具備絕緣檢測(cè)功能，絕緣降低時(shí)自動(dòng)關(guān)閉輸出，確保充電安全。
