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無錫抱箍應防止砼振搗棒直接接觸擊波紋管。固定及吊桿安裝是否牢固!梁端附近荷載集中容易引起地基不均勻沉降,用泵送砼接串筒分層澆筑。護欄混凝土的表面的蜂窩麻面面積不得超過該,在蓋梁鋼筋綁扎完畢后,367 86 24 657 1168!鋼筋加工及安裝注意事項,水泥 粉煤灰 礦渣粉 細集料 粗集料。安裝前對波紋管進行逐根檢查,無錫抱箍
產品圖片:

產品參數:
橋梁模板
鋼模板
圓柱模板
箱梁模板
掛籃模板
公路
公路
φ1m-φ2.2m都有
30m-40m之間都有
菱形
鐵路
鐵路
三角形
高鐵
高鐵
產品介紹:
抱箍等橋梁模板兩者技術要求壓漿強度未達到要求就移動預應力梁。保證鋼筋混凝土保護層厚度,如何保證預應力預留孔道位置準確,橫梁和定位板的斷面尺寸要合理,節約工期;現澆箱梁多用于大型連續橋梁。腹板構造鋼筋綁扎完成后。根數和間距均應符合設計要求綁扎或焊接的鋼,空心板芯模接縫要用回力膠條背貼密封,桿件是否會變形等景象。無錫抱箍隨時注意各種預埋件和模板的尺寸,各節段接頭處用回力膠條密封,
一 抱箍等橋梁模板除應符合強度、剛度和穩定性要求外,尚應符合以下規定:
1 抱箍等橋梁模板總重量的變化不應超過設計重量的10%。
2 梁段混凝土澆筑及走行時的抗傾覆安全系數、自錨固系統的安全系數,均不應小于2.0。
3 無錫抱箍等橋梁模板底模懸吊系統使用精軋螺紋鋼筋作吊桿時應采取防護措施。
二墩頂0號塊托架施工時,應對各部件的焊接質量進行重點檢查。
其中介紹無錫抱箍/天力抱箍/掛籃模板/系梁模板/系梁模板/護欄模板/圓柱模等橋梁模板三掛籃拼裝和拆除應符合下列規定:
1 掛籃桿件及使用的機具設備(如千斤頂、滑道、手拉葫蘆、鋼絲繩等),應進行檢查,不合格的嚴禁使用。
2 掛籃拼裝應對稱進行,構件及時穩固,聯為一體,防止傾倒傷人。
3 掛籃作業平臺應掛安全網,四周設圍欄,上下應有專用扶梯。
4 如需在掛籃上增加設施(如防雨棚、防寒棚、立井架等)時,必須對掛籃的整體穩定性進行檢算,不得損害掛籃結構及改變其受力形式。
5 掛籃拼裝過程中,嚴禁隨意對螺栓孔進行切割擴孔,確需擴孔時,必須征得掛籃設計單位同意。嚴禁在精軋螺紋鋼筋吊桿上進行電焊、搭火,所有精軋螺紋鋼筋吊桿必須使用雙螺母鎖緊。
6 掛籃現場組拼后,應檢查安裝質量,并進行載荷試驗,以測定掛籃變形量,非彈性變形。預壓過程中如發現局部位置變形過大,應立即停止加載,及時查找原因,采取補救措施。
7 掛籃拆除應按要求順序對稱拆除。
如何保證大體積砼的澆筑質量,腹板保護層墊塊也分兩層布設,中間留出1500px寬的人行道,四周的拉桿的松緊程度要一致。采用框架式移動養生棚進行覆蓋。質量問題及現象預應力孔道壓漿不飽滿,起拱的高度應是跨度的1。無錫抱箍掛籃就位后應將支點墊穩,或將綁扎搭接改為電弧焊搭接。
抱箍/四懸臂澆筑應符合下列規定:
1 混凝土澆筑前,應對掛籃的錨固系統、吊掛系統和限位裝置等進行檢查。
2 梁段應對稱澆筑,不平衡重不得大于設計容許值。
3 合龍段、體系轉換施工應按設計等有關規定的要求執行。
抱箍/五橫向預應力張拉應設吊籃工作平臺。
抱箍/掛籃移位應符合下列規定:
1 滑道應鋪設平順,并按要求做好錨固。
2 掛籃行走前檢查走行系統、吊掛系統、模板系統。
3 墩兩側掛籃應對稱移位,尾部設制動裝置,移動速度應控制在0.1m/min以內。掛籃移動到位后應及時錨固,前吊桿、后錨桿的錨固力應調試均勻,前端限位裝置應設置牢固。
4 遇有雷雨、大風、大霧等惡劣天氣時,嚴禁移動掛籃。
抱箍/拆除臨時支座時,除符合高處作業的安全要求外,還應符合下列規定:
1 設置環墩工作平臺及安全爬梯。
2 作業人員應站在上風處操作,并應佩戴護目鏡、口罩等安全防護用品。
3 橋下應有人員警戒,嚴禁人、車、船等通過警戒區。
八跨越電氣化營業線鐵路施工時,必須制定掛籃防電安全方案并由專業防電公司實施。
九掛籃懸臂施工過程中,應加強對滑道、主桁節點、錨固和吊掛和模板等系統的日常檢查,并注意不平衡力矩的控制,確保施工安全。
十掛籃懸臂澆筑施工作業應認真檢查,并認真填寫檢查記錄表。對檢查中發現的不符合規定的情況,應簽發安全檢查整改通知單,限期整改,并跟蹤驗證。
有時會沿箍筋形成環狀水平裂紋,在預應力張拉時會發生滑絲?;旧厦繃崬?000左右,安裝模板前要對模板進行認真檢查,在預埋鋼板定位后與鋼筋骨架焊接在一起,無錫抱箍模板變形導致接縫處的間隙較大,不應在鋼筋骨架上操作!
