君帆油缸油缸HC-A-70-FA-C-100*250ST-B

君帆油缸油缸HC-A-70-FA-C-100*250ST-B  君帆油缸油缸HC-A-70-FA-C-100*250ST-B  

德國Rexroth擺線齒輪泵的工作原理及使用注意事項(xiàng)
      德國Rexroth力士樂擺線齒輪泵的外轉(zhuǎn)子齒形是圓弧,
內(nèi)轉(zhuǎn)子齒形為短幅外擺線的等距線,
故又稱為內(nèi)嚙合擺線齒輪泵,也叫轉(zhuǎn)子泵。
擺線齒輪泵有許多優(yōu)點(diǎn),如結(jié)構(gòu)緊湊,體積小,
零件少,轉(zhuǎn)速可高達(dá)10000r/mim,運(yùn)動平穩(wěn),噪聲低,
容積效率較高等。缺點(diǎn)是流量脈動大,
轉(zhuǎn)子的制造工藝復(fù)雜等,目前已采用粉末冶金壓制成型。
隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展,擺線齒輪泵的應(yīng)用將會
愈來愈廣泛擺線齒輪泵可正、反轉(zhuǎn),可作液壓馬達(dá)用。
  
  Rexroth擺線齒輪泵也是利用齒間密封容積的變化來實(shí)現(xiàn)吸油壓油的。
  
  它是由配油盤(前、后蓋)、外轉(zhuǎn)子(從動輪)和
偏心安置在泵體內(nèi)的內(nèi)轉(zhuǎn)子(主動輪)等組成。
內(nèi)、外轉(zhuǎn)子相差一齒,圖中內(nèi)轉(zhuǎn)子為六齒,外轉(zhuǎn)子為七齒,
由于內(nèi)外轉(zhuǎn)子是多齒嚙合,這就形成了若干密封容積。
當(dāng)內(nèi)轉(zhuǎn)子圍繞中心O1旋轉(zhuǎn)時,帶動外轉(zhuǎn)子繞外轉(zhuǎn)子中心O2作同向旋轉(zhuǎn)。
這時,由內(nèi)轉(zhuǎn)子齒頂A1和外轉(zhuǎn)子齒谷A2間形成的密封容積C(圖中陰線部分),
隨著轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動密封容積就逐漸擴(kuò)大,于是就形成局部真空,油液從配油窗口b被吸入密封腔,
至A1′、A2′位置時封閉容積最大,這時吸油完畢。當(dāng)轉(zhuǎn)子繼續(xù)旋轉(zhuǎn)時,
充滿油液的密封容積便逐漸減小,油液受擠壓,
于是通過另一配油窗口a將油排出,至內(nèi)轉(zhuǎn)子的另一齒全部和外轉(zhuǎn)子的齒凹A2全部嚙合時,
壓油完畢,內(nèi)轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周,由內(nèi)轉(zhuǎn)子齒頂和外轉(zhuǎn)子齒谷所構(gòu)成的每個密封容積,
完成吸、壓油各一次,當(dāng)內(nèi)轉(zhuǎn)子連續(xù)轉(zhuǎn)動時,即完成了液壓泵的吸排油工作。

臺灣君帆JUFAN電磁閥
電磁閥
JSV-320-A01-S-NC JSV-320-B02-S-NC JSV-320-C03-S-NC
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磁性開關(guān)JUFAN君帆JFS-01U-02 JFS-01-H
 
部分型號如下:
JPA-IN-SD-50*150ST-T2 JI63*50ST CXHC-LA-100*50ST OS2-SR-32*90ST
CXHC-A-IN-SD-40*20S CXHC-A-EX-SD-50*50ST CXHC-A-EX-SD-50*70ST
CXHC-A-EX-SD-50*80ST CXHC-A-EX-SD-63*50ST CXHC-A-EX-SD-63*70ST

因 臺灣JUFAN君帆 品牌型號繁多上述僅僅為部分型號、大部分型號未一一列出，如需咨詢或詢價訂貨敬請來電咨詢。我們將竭誠為您服務(wù)！



JIA-IN-SD-100-100ST
薄型汽缸
JIA-IN-SD-63-25ST
薄型汽缸
JIA-IN-SD-80-50ST
轉(zhuǎn)角汽缸
AS2-SD-SL-63-900
徑向薄型油壓缸
CXHC-A-IN-LA-50-50ST
徑向薄型油壓缸
CXHC-A-IN-LA-32-50ST
薄型油壓缸
CXHC-A-IN-SD-32-20ST
薄型油缸
CXHC-SD-40-50
波形油缸
CXHC-SD25-20
薄型油壓缸
CXHC-A-IN-SD-40-25ST
薄型油壓缸
CXHC-A-IN-SD-25-20ST
轉(zhuǎn)角油缸
OS2-SD-SR-40-900
轉(zhuǎn)角油缸
OS2-SD-SL-40-900
軸不旋轉(zhuǎn)薄型汽缸
JIR-A-SD-IN-100-100ST
薄型汽缸
JIA-IN-SD-100-100ST
薄型汽缸
JIA-IN-SD-63-100ST