礦用一坡三擋 防跑車裝置

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一坡三擋哪個(gè)生產(chǎn)廠家質(zhì)量好？當(dāng)然是山東神華機(jī)械制造有限公司嘍！使用過(guò)的煤礦反映質(zhì)量杠杠的，大家都夸呢！現(xiàn)在我給大家介紹下吧：

什么是“一坡三擋” ？

簡(jiǎn)單講就是：一、平臺(tái)，二、變坡點(diǎn)下20米的擋車器，三、坡底的擋車欄。

“一坡三擋”的組成:

（一）上部車場(chǎng)接近變坡點(diǎn)處安設(shè)自動(dòng)復(fù)位式（或聯(lián)動(dòng)式）。

（二）變坡點(diǎn)下約一列車的長(zhǎng)度處安裝第一道跑車防護(hù)裝置。（《煤礦安全規(guī)程》中稱為擋車欄）。

（三）在斜巷內(nèi)根據(jù)巷道運(yùn)輸實(shí)際工況（巷道坡度、串車質(zhì)量等）逐級(jí)安裝跑車防護(hù)裝置。

往深里講:“一坡三擋”還應(yīng)該是指一種關(guān)于保證軌道運(yùn)輸安全的一種管理方法。

注意：“軌道運(yùn)輸安全”是比“斜坡運(yùn)輸安全”更寬泛的概念。

需要指出的是:“一坡三擋”是來(lái)自《煤礦安全規(guī)程》規(guī)程第三百七十條 傾斜井巷內(nèi)使用串車提升是必須遵守下列規(guī)定：

（一）在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中的斷繩、脫鉤的車輛阻止

住的跑車防護(hù)裝置。

（二）在各車場(chǎng)安設(shè)能夠防止帶繩車輛誤入非運(yùn)行車場(chǎng)或區(qū)段的。

（三）在上部平車場(chǎng)入口安設(shè)能夠控制車輛進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)的阻

車器。

（四）在上部平車場(chǎng)接近變坡點(diǎn)處，安設(shè)能夠阻止未連掛的車輛

滑入斜巷。

（五）在變坡點(diǎn)下方略大于1列車長(zhǎng)度的地點(diǎn)，設(shè)置能夠防止未連

掛的車輛繼續(xù)往下跑車的擋車欄。

（六）在各車場(chǎng)安設(shè)甩車時(shí)能發(fā)出警號(hào)的信號(hào)裝置。

上述擋車裝置必須經(jīng)常關(guān)閉，放車時(shí)方準(zhǔn)打開。兼作行駛?cè)塑嚨膬A

斜井巷，在提升人員時(shí)，傾斜井巷中的擋車裝置和跑車防護(hù)裝置必須是

常開狀態(tài)，并可靠地鎖住。

這是一條關(guān)于使用串車提升的斜井應(yīng)該安設(shè)的安全保護(hù)裝置的專門規(guī)定

10) 擋車欄工作方式：常閉式；

11) 擋車網(wǎng)外形尺寸：根據(jù)用戶實(shí)際情況確定；

12) 提升機(jī)構(gòu)工作時(shí)間：≤3S；

13) 最大提升重量：200Kg；

14) 緩沖用鋼絲繩：6×37-Φ28，具有安標(biāo)；

15) 提升用鋼絲繩：6×19-Φ7.7，具有安標(biāo)；

16) 最高礦車運(yùn)行速度：5m/s。

17) 提升方式：雙繩提升，單軌雙軌都能適用。