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該產(chǎn)品是德國HYDAC的國產(chǎn)化產(chǎn)品，可以與HYDAC互換使用。在液，賀德克濾芯用于濾除工作介質(zhì)中的固體顆粒及膠狀，有效控制工作介質(zhì)的污染度。本系列產(chǎn)品替代進(jìn)口賀德克濾芯是對國外進(jìn)口設(shè)備用濾芯國產(chǎn)化后的產(chǎn)品，可以分別替代PALL、HYDAC、FILTREC、INTERNORMEN等公司的產(chǎn)品。廣泛應(yīng)用于石油、化工、冶金、、電子、電力、制藥、環(huán)保、原子能、核工業(yè)、天然氣、耐火材料、消防設(shè)備等領(lǐng)域的凈化。替代進(jìn)口濾芯性能指標(biāo)：過濾精度：1 ～ 100μm工作壓力（MAX）：21MPa工作介質(zhì)：一般液壓、脂液壓油、乳化液、水-乙二醇工作溫度：-30℃～+110℃
過濾材料：采用優(yōu)質(zhì)的玻璃纖維濾材
過濾精度：從1、3、6、12、25……μm 過濾比：X≧100
結(jié)構(gòu)強(qiáng)度：1.0Mpa, 2.0Mpa, 16.0Mpa, 21.0Mpa
使用范圍：用于液壓、的壓油過濾，用以濾除中污染物，保證的正常運行
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濾抗破裂性驗證按ISO 2941
濾芯結(jié)構(gòu)完整性按 ISO 2943
濾芯相容性驗證按 ISO 2943
過濾器過濾特性按 ISO 4572
過濾器壓差特性按 ISO 3968
流量—壓差特性試驗按 ISO 3968
試驗用油的粘度
（二十五）對外協(xié)作機(jī)制。充沛發(fā)揚(yáng)現(xiàn)有多雙邊高層協(xié)作機(jī)制的感化，與重點建立產(chǎn)能協(xié)作機(jī)制，增強(qiáng)當(dāng)局間交換調(diào)和和與相干和地區(qū)組織的協(xié)作，搭建當(dāng)局和企業(yè)對外協(xié)作平臺，推動產(chǎn)能和裝備制作協(xié)作取得積極停頓。
德國的勝利經(jīng)歷就是他們開創(chuàng)的‘雙元制’形式，今朝濟(jì)南曾經(jīng)引入了德國認(rèn)證的‘雙元制’教授教化。濟(jì)南職業(yè)學(xué)院正在濟(jì)南首批德系現(xiàn)代學(xué)徒。”陳西武引見。“走出去”把研發(fā)中間開到德國“和德國兩國之間，特別是在智能制作范圍，有很多協(xié)作機(jī)會。
業(yè)內(nèi)人士剖析認(rèn)為，在修建鋼市場上，價格繼續(xù)下行。上海、廣州、武漢等地噸價一周下跌10元至100元；不外，杭州、福州等城市價格略有小漲。在上海等市場可以看到，以后終端用戶訂單量正在不時，市場庫存出現(xiàn)積存，再加上市場資金面趨緊，商家拋貨壓力在加大年夜。
捋順推動思路“隨著市場產(chǎn)銷范圍的不時縮小，范圍效應(yīng)下，新動力汽車的成本將不時，而補(bǔ)貼也就掉掉落了意義。”汽車行業(yè)剖析師張志勇認(rèn)為，新動力汽車補(bǔ)貼政策的參與瓜熟蒂落。在863計劃節(jié)能與新動力汽車嚴(yán)重項目監(jiān)理專家組組長王秉剛看來，現(xiàn)在的新動力汽車成本遲遲降不上去，其實不是新動力汽車補(bǔ)補(bǔ)貼得還不夠，而是補(bǔ)得太多了。
近幾年來，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能多余，企業(yè)遍及出現(xiàn)紅利曾經(jīng)廣為人知，因此，明確請求鋼鐵行業(yè)要化解產(chǎn)能多余完成脫困開展，把去產(chǎn)能凸起位置。往年2月4日，宣布《關(guān)于鋼鐵行業(yè)化解多余產(chǎn)能完成脫困開展的看法》。
