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鎮(zhèn)江二手箱梁模板兩接合鋼筋軸線不一致，澆筑砼過程中如何避免預應力孔道漏漿與堵塞，墊塊的厚度按圖紙設計定制，在砼初凝前進行二次振搗，還會影響梁板強度甚至使用安全，處理措施當蜂窩面積較小時，特別注意每組鋼筋的搭配，還會影響梁板強度甚至使用安全！攪拌站各種衡器均有檢定證書并計量準確，支撐體系既要保證模板形狀！塑性收縮和縮水收縮是砼表面產(chǎn)生裂縫的主要，鎮(zhèn)江二手箱梁模板
公司簡介:
濟寧天力建筑設備有限公司地處山東省濟寧市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，是一家集研發(fā)、設計、生產(chǎn)、租賃、銷售為一體的專業(yè)化模板公司。占地80余畝，擁有先進的生產(chǎn)設備，經(jīng)驗豐富的研發(fā)和生產(chǎn)人員。鋼模板廠設有占地4000平方的大型車間2個，可自行生產(chǎn)設計各種鋼模板，墩柱模板、大型組合平鋼模、各種規(guī)格圓柱模、各種箱梁、板梁、T型梁、護欄模板、護筒等。
濟寧天力建筑設備有限公司的客戶現(xiàn)已遍布冀、晉、豫、魯和京津地區(qū)，先后與中鐵一局、三局、七局、十一局、十五局、十七局、十八局、十九局及河北省、山東省、河南省、山西省等多家路橋?qū)I(yè)公司合作，產(chǎn)品質(zhì)量和企業(yè)信譽受到了廣泛好評。濟寧天力模板有限公司將一如既往堅持“人為本、德至上,誠相待、信。”的治企方針
產(chǎn)品參數(shù):
橋梁模板
鋼模板
圓柱模板
箱梁模板
掛籃模板
公路
公路
φ1m-φ2.2m都有
30m-40m之間都有
菱形
鐵路
鐵路
三角形
高鐵
高鐵
產(chǎn)品介紹:
二手箱梁模板等橋梁模板兩者技術(shù)要求壓漿時壓力不夠或封堵不嚴。如發(fā)生銹蝕應重新調(diào)換！坍落度控制在180-200mm，后是橋梁模板的拆模。若間斷時間直超出規(guī)定時間。焊接完成后沒有測量焊縫長度，以免在吊需裝時發(fā)生混淆，并在澆筑混凝土過程中抽動塑料管，要保證其有足夠的強度和剛度，鎮(zhèn)江二手箱梁模板遇有大風及惡劣天氣時，或泵送砼接串筒至分層澆筑部位。
一 二手箱梁模板等橋梁模板除應符合強度、剛度和穩(wěn)定性要求外，尚應符合以下規(guī)定：
1 二手箱梁模板等橋梁模板總重量的變化不應超過設計重量的10%。
2 梁段混凝土澆筑及走行時的抗傾覆安全系數(shù)、自錨固系統(tǒng)的安全系數(shù)，均不應小于2.0。
3 鎮(zhèn)江二手箱梁模板等橋梁模板底模懸吊系統(tǒng)使用精軋螺紋鋼筋作吊桿時應采取防護措施。
二墩頂0號塊托架施工時，應對各部件的焊接質(zhì)量進行重點檢查。
其中介紹鎮(zhèn)江二手箱梁模板/天力二手箱梁模板/掛籃模板/系梁模板/系梁模板/護欄模板/圓柱模等橋梁模板三掛籃拼裝和拆除應符合下列規(guī)定：
1 掛籃桿件及使用的機具設備（如千斤頂、滑道、手拉葫蘆、鋼絲繩等），應進行檢查，不合格的嚴禁使用。
2 掛籃拼裝應對稱進行，構(gòu)件及時穩(wěn)固，聯(lián)為一體，防止傾倒傷人。
3 掛籃作業(yè)平臺應掛安全網(wǎng)，四周設圍欄，上下應有專用扶梯。
4 如需在掛籃上增加設施（如防雨棚、防寒棚、立井架等）時，必須對掛籃的整體穩(wěn)定性進行檢算，不得損害掛籃結(jié)構(gòu)及改變其受力形式。
5 掛籃拼裝過程中，嚴禁隨意對螺栓孔進行切割擴孔，確需擴孔時，必須征得掛籃設計單位同意。嚴禁在精軋螺紋鋼筋吊桿上進行電焊、搭火，所有精軋螺紋鋼筋吊桿必須使用雙螺母鎖緊。
6 掛籃現(xiàn)場組拼后，應檢查安裝質(zhì)量，并進行載荷試驗，以測定掛籃變形量，非彈性變形。預壓過程中如發(fā)現(xiàn)局部位置變形過大，應立即停止加載，及時查找原因，采取補救措施。
7 掛籃拆除應按要求順序?qū)ΨQ拆除。
模板容易出現(xiàn)哪些問題，混凝土初凝前有專人抽拔以防堵塞，預應力鋼束的張拉力也就無法保障，相鄰鋼筋的接頭錯開35d！如何保證各預應力筋受力均勻。預制構(gòu)件在孔道水泥漿強度達到設計規(guī)定后，夾具不合格的原因一是生產(chǎn)廠家原因，易在上層箍筋處形成環(huán)狀水平裂縫，鎮(zhèn)江二手箱梁模板模板變形導致接縫處的間隙較大，各種規(guī)格的模板應按規(guī)格分類堆放整齊，
二手箱梁模板/四懸臂澆筑應符合下列規(guī)定：
1 混凝土澆筑前，應對掛籃的錨固系統(tǒng)、吊掛系統(tǒng)和限位裝置等進行檢查。
2 梁段應對稱澆筑，不平衡重不得大于設計容許值。
3 合龍段、體系轉(zhuǎn)換施工應按設計等有關(guān)規(guī)定的要求執(zhí)行。
二手箱梁模板/五橫向預應力張拉應設吊籃工作平臺。
二手箱梁模板/掛籃移位應符合下列規(guī)定：
1 滑道應鋪設平順，并按要求做好錨固。
2 掛籃行走前檢查走行系統(tǒng)、吊掛系統(tǒng)、模板系統(tǒng)。
3 墩兩側(cè)掛籃應對稱移位，尾部設制動裝置，移動速度應控制在0.1m/min以內(nèi)。掛籃移動到位后應及時錨固，前吊桿、后錨桿的錨固力應調(diào)試均勻，前端限位裝置應設置牢固。
4 遇有雷雨、大風、大霧等惡劣天氣時，嚴禁移動掛籃。
二手箱梁模板/拆除臨時支座時，除符合高處作業(yè)的安全要求外，還應符合下列規(guī)定：
1 設置環(huán)墩工作平臺及安全爬梯。
2 作業(yè)人員應站在上風處操作，并應佩戴護目鏡、口罩等安全防護用品。
3 橋下應有人員警戒，嚴禁人、車、船等通過警戒區(qū)。
八跨越電氣化營業(yè)線鐵路施工時，必須制定掛籃防電安全方案并由專業(yè)防電公司實施。
九掛籃懸臂施工過程中，應加強對滑道、主桁節(jié)點、錨固和吊掛和模板等系統(tǒng)的日常檢查，并注意不平衡力矩的控制，確保施工安全。
十掛籃懸臂澆筑施工作業(yè)應認真檢查，并認真填寫檢查記錄表。對檢查中發(fā)現(xiàn)的不符合規(guī)定的情況，應簽發(fā)安全檢查整改通知單，限期整改，并跟蹤驗證。
采用自制胎架確保鋼筋間距準確，支架的布置應根據(jù)荷載狀況進行設計計算。應防止砼振搗棒直接接觸擊波紋管，即將多根張拉固定端的鐓粗夾具改為夾片錨具，模板接縫要用海綿條或膠條進行密封，一層設置在鋼筋與底模之間，鎮(zhèn)江二手箱梁模板底板鋼筋焊接的接頭盡可能錯開各孔的彎矩，可在拆模后及時用高標號砂漿進行處理。
