上海船用5kg鋅陽極快防腐專用陽極

  1) 陽極氧化膜的結構       陽極氧化膜由兩層組成, 外層稱為多孔層，較厚、疏松多孔、電阻低。 內層稱為阻擋層(亦稱活性層)，較薄、致密、電阻高。 多孔的外層是在具有介電性質的致密的內層上成長起來的。總體而言，陽極氧化膜是六角柱體的列陣，每一個柱體都要一個充滿溶液的星型小孔，形似蜂窩狀結構，孔壁的厚度孔隙直徑的兩倍。

  (1) 阻擋層 阻擋層是由無水的A12O3所組成, 薄而致密, 具有高的硬度和阻止電流通過的作用。(2) 多孔的外層 氧化膜多孔的外層主要是由非晶型的A12O3及少量 的r-A12O3.H2O還含有電解液的陰離子。

  氧化膜的孔徑在100nm~200nm之間，氧化膜厚度10微米左右，孔隙率20%左右，孔距300~500nm之間。氧化膜的截面圖表明氧化膜孔基本上是管狀結構，氧化膜發生溶膜反應基本上是在孔的底部發生的。而一般的硫酸直流陽極氧化膜的孔徑是20nm左右，如果是12微米的氧化膜，那是多深的細管狀結構啊！假設這是一個直徑1m的井，那么它的井深將有600m深。

  氧化膜的絕大部分優良特性,如抗蝕、耐磨、吸附、絕緣等性能都是由多孔外層的厚度及孔隙率所決定的,然而這兩者卻與陽極氧化條件密切相關, 因此可通過改變陽極化條件來獲得滿足不同使用要求的膜層。膜厚是陽極氧化制品一個很主要的性能指針, 其值的大小直接影響著膜層耐蝕、耐磨、絕緣及化學著色能力。在常規的陽極氧化過程中, 膜層隨著時間的增加而增厚。在逹到最大厚度之后, 則隨著處理時間的延長而逐漸變薄, 有些合金如A1-Mg、A1-Mg-Zn合金表現得特別明顯。因此, 氧化的時間一般控制在逹最大膜厚時間之內。

對純鋁和普通工業鋁來說，致密氧化皮的形成阻礙了均勻電流的流通，所以只有專用鋁合金才可用做犧牲陽極材料。鋁陽極主要應用于海水領域。在淡水領域鋁陽極也可作為外加電流陰極保護的輔助陽極使用。
犧牲陽極的壽命  犧牲陽極供給足夠保護電流的時間稱之為陽極壽命，L。按法拉第定律，所溶解金屬量與電流強度和時間成正比，如電解一克當量物質需要1法拉第電量。由于鎂陽極的效率僅有50%，所以1A的電流每年要溶解8kg鎂。鎂陽極壽命可按方程計算。同樣，鋁陽極和鋅陽極壽命可通過方程和計算。

儲罐內保護已經沿用多年，原來使用犧牲陽極，現在某些系統還在仍舊使用犧牲陽極，如海水壓載的油輪內的保護，罐的底部一般采用板式、棒式。板式陽極比較容易在底部火者 內部框架焊接，棒狀陽極適合在曲線形的側面安裝。陽極要分組或單獨布置，以保障整個保護表面上電流分布盡可能均勻。陰極保護是有效的腐蝕控制措施，但對不完全熟悉它的人來說，有點神秘，顯然，許多人感覺到陰極保護是一種復雜的。

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