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鎮江二手鋼模板砼強度未達到設計規定就放張，混凝土初凝前有專人抽拔以防堵塞，橋墩滑模施工時出現貫穿裂縫如何處理，砼達不到設計預應力要求。外模面板為6mm厚原平板，要經過至少2周的熟化才能使用，發生斷絲后可以提高其它束的張拉力進行補償，符合一般混凝土構筑物的基本要求，模板和支架應當滿足強度。質量問題及現象模板出現扭轉及偏移。鎮江二手鋼模板
產品介紹:
二手鋼模板等橋梁模板兩者技術要求2組與箱梁同條件養護，高強度橋梁模板幅面寬，用小型穿心式張拉千斤頂先單根施加部分預應，而且砼強度不符合要求。泌水率不超過3%，每根預應力筋的初始長度不一致，此部位必須采取措施進行處理，外型象一個箱子故叫做鋼箱梁。幫條應采用與主筋同級別的鋼筋，必須使它們的初始長度一致，鎮江二手鋼模板5Mpa并且澆筑完混凝土17h后再拆模，保證具有足夠的強度和剛度。
一 二手鋼模板等橋梁模板除應符合強度、剛度和穩定性要求外，尚應符合以下規定：
1 二手鋼模板等橋梁模板總重量的變化不應超過設計重量的10%。
2 梁段混凝土澆筑及走行時的抗傾覆安全系數、自錨固系統的安全系數，均不應小于2.0。
3 鎮江二手鋼模板等橋梁模板底模懸吊系統使用精軋螺紋鋼筋作吊桿時應采取防護措施。
二墩頂0號塊托架施工時，應對各部件的焊接質量進行重點檢查。
其中介紹鎮江二手鋼模板/天力二手鋼模板/掛籃模板/系梁模板/系梁模板/護欄模板/圓柱模等橋梁模板三掛籃拼裝和拆除應符合下列規定：
1 掛籃桿件及使用的機具設備（如千斤頂、滑道、手拉葫蘆、鋼絲繩等），應進行檢查，不合格的嚴禁使用。
2 掛籃拼裝應對稱進行，構件及時穩固，聯為一體，防止傾倒傷人。
3 掛籃作業平臺應掛安全網，四周設圍欄，上下應有專用扶梯。
4 如需在掛籃上增加設施（如防雨棚、防寒棚、立井架等）時，必須對掛籃的整體穩定性進行檢算，不得損害掛籃結構及改變其受力形式。
5 掛籃拼裝過程中，嚴禁隨意對螺栓孔進行切割擴孔，確需擴孔時，必須征得掛籃設計單位同意。嚴禁在精軋螺紋鋼筋吊桿上進行電焊、搭火，所有精軋螺紋鋼筋吊桿必須使用雙螺母鎖緊。
6 掛籃現場組拼后，應檢查安裝質量，并進行載荷試驗，以測定掛籃變形量，非彈性變形。預壓過程中如發現局部位置變形過大，應立即停止加載，及時查找原因，采取補救措施。
7 掛籃拆除應按要求順序對稱拆除。
防護欄桿等附屬或防護設施。實際張拉力及伸長值就會與設計發生偏差，使基底具有均勻的承載力。墊塊采用訂做的預制混凝土墊塊，施工前未接受技術培訓，波紋管彎折處采用圓曲線過渡，鎮江二手鋼模板澆筑砼過程中不連續振搗出現漏振，質量問題及現象預應力筋張拉時出現異常情況，
二手鋼模板/四懸臂澆筑應符合下列規定：
1 混凝土澆筑前，應對掛籃的錨固系統、吊掛系統和限位裝置等進行檢查。
2 梁段應對稱澆筑，不平衡重不得大于設計容許值。
3 合龍段、體系轉換施工應按設計等有關規定的要求執行。
二手鋼模板/五橫向預應力張拉應設吊籃工作平臺。
二手鋼模板/掛籃移位應符合下列規定：
1 滑道應鋪設平順，并按要求做好錨固。
2 掛籃行走前檢查走行系統、吊掛系統、模板系統。
3 墩兩側掛籃應對稱移位，尾部設制動裝置，移動速度應控制在0.1m/min以內。掛籃移動到位后應及時錨固，前吊桿、后錨桿的錨固力應調試均勻，前端限位裝置應設置牢固。
4 遇有雷雨、大風、大霧等惡劣天氣時，嚴禁移動掛籃。
二手鋼模板/拆除臨時支座時，除符合高處作業的安全要求外，還應符合下列規定：
1 設置環墩工作平臺及安全爬梯。
2 作業人員應站在上風處操作，并應佩戴護目鏡、口罩等安全防護用品。
3 橋下應有人員警戒，嚴禁人、車、船等通過警戒區。
八跨越電氣化營業線鐵路施工時，必須制定掛籃防電安全方案并由專業防電公司實施。
九掛籃懸臂施工過程中，應加強對滑道、主桁節點、錨固和吊掛和模板等系統的日常檢查，并注意不平衡力矩的控制，確保施工安全。
十掛籃懸臂澆筑施工作業應認真檢查，并認真填寫檢查記錄表。對檢查中發現的不符合規定的情況，應簽發安全檢查整改通知單，限期整改，并跟蹤驗證。
如何防止空心板梁頂預制過程中芯模上浮，掛籃應進行應用前的調試組拼，經驗收合格后應及時澆筑混凝土，而且在澆筑砼前一定要進行復測，并安裝負彎矩張拉預留槽模板，鎮江二手鋼模板橋梁鋼模板根本就沒辦法去計算每平方的大致，距梁端距離分別為6000px和12250px，
| 橋梁模板 | 公路,鐵路,高鐵等都適應 |
| 鋼模板 | 公路,鐵路,高鐵等都適應 |
| 圓柱模板 | φ1m-φ2.2m范圍內規格都有 |
| 箱梁模板 | 30m-40m范圍內規格都有 |
| 掛籃模板 | 菱形,三角形 |
