船舶青銅截止止回閥、青銅BS型截止閥、青銅絲扣截止閥、 青銅截止閥、湖北青銅船用

船舶青銅截止止回閥、青銅BS型截止閥、青銅絲扣截止閥、 青銅截止閥、湖北青銅船用

"船用閥門是為滿足船舶環(huán)境條件，用于控制船舶管路內(nèi)流體的壓力、 流量和流動(dòng)方向的設(shè)備。 閥門是流體管路的控制裝置，其基本功能是接通或切斷管路介質(zhì)的流通，改變介質(zhì)的流通，改變介質(zhì)的流動(dòng)方向，調(diào)節(jié)介質(zhì)的壓力和流量，保護(hù)管路的設(shè)備的正常運(yùn)行。

船用閥門的故障一般包括閥體閥蓋故障、填料故障、墊片故障等。

閥體、閥蓋的常見故障和原因分析

閥體和閥蓋的常見故障不外乎破損、出現(xiàn)砂眼和發(fā)生老化或腐蝕破壞等三種。產(chǎn)生 這些故 障的原因可能有以下幾方面。

(1）閥體和閥蓋產(chǎn)生破損的原因主要是由于安全系數(shù)小、結(jié)構(gòu)不合理，內(nèi)應(yīng)力集中等設(shè)計(jì)不良因數(shù)；或者是由于制造質(zhì)量差，如厚薄不均、材質(zhì)不勻；或者是由于焊縫過脆，內(nèi)應(yīng)力過大等焊接質(zhì)量差；或者由于安裝不當(dāng)，位置偏斜 扭曲；或者由于閥門選用不當(dāng)，與工況不相適應(yīng)；或者由于水擊壓力過高；或者由于維護(hù)不周，冬季保溫不好被凍裂；或者由于受強(qiáng)大外力破壞。

(2）砂眼產(chǎn)生的原因主要是由于制造質(zhì)量差所致。

(3）腐蝕或老化產(chǎn)生的原因主要是由于制造質(zhì)量差，或者由于防腐及維護(hù)不力，更換維修不及時(shí)所致。通海閥只是備用的閥門，例如船進(jìn)入塢內(nèi)修理時(shí)，你可以打開這閥門做相關(guān)的工作。具體要看它的位置和功能，沒有人會(huì)在船正常漂浮時(shí)打開這類閥門的"

"閘閥

閘閥又稱閘板閥或閘門閥，它是通過閘板的升降來控制閥門的啟閉，閘板垂直于流體方向，

改變閘板與閥座間相對(duì)位置即可改變通道大小。

明桿式閘閥 暗桿式閘閥

根據(jù)閘閥啟閉時(shí)閥桿運(yùn)動(dòng)情況的不同，閘閥又分明桿式和暗桿式兩種。

明桿式閘閥閥桿螺紋暴露在閥體外部，開啟閥門時(shí)閥桿伸出手輪，其優(yōu)點(diǎn)是可根據(jù)閥桿外

伸長度判斷閥門開啟大小，閥桿與介質(zhì)接觸長度較小，螺紋部分基本不受介質(zhì)腐蝕影響，缺點(diǎn)

是外伸空間高度大。

暗桿式閘閥閥桿螺紋在閥桿內(nèi)部與閘板上內(nèi)螺紋想配合，開啟閥門時(shí)閥桿只旋轉(zhuǎn)而不上下

升降，閘板則沿閥桿螺紋上升。暗桿式閘閥的優(yōu)點(diǎn)是外伸空間小，缺點(diǎn)是不能根據(jù)閥桿情況判

斷閥門的開啟，閥桿螺紋長期與介質(zhì)接觸易受腐蝕。

閘閥具有流體阻力小，介質(zhì)流向不變、開啟緩慢無水錘現(xiàn)象，易于調(diào)節(jié)流量等優(yōu)點(diǎn)，缺點(diǎn)

是結(jié)構(gòu)復(fù)雜、尺寸較大、啟閉時(shí)間較長、密封面檢修困難等。由于在大口徑給水管路上應(yīng)用較

多，故又有水門之稱。閥常用的材質(zhì)

  1．灰鑄鐵 灰鑄鐵閥以其價(jià)格低廉、適用范圍廣而應(yīng)用在工業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域。它們通常用在水、蒸汽、油和氣體為介質(zhì)的情況下，并廣泛地應(yīng)用于化工、印染、油化、紡織和許多其它對(duì)鐵污染影響少或沒有影響到的工業(yè)產(chǎn)品上。

  適用于工作溫度在–15～200℃之間，公稱壓力PN≤1.6MPa的低壓閥門。

  2．黑心可鍛鑄鐵 適用于工作溫度在–15～300℃之間，公稱壓力PN≤2.5MPa的中低壓閥門。適用介質(zhì)為水、海水、煤氣、氨等。使用注意事項(xiàng)：

注意閥門方向，箭頭與介質(zhì)流向一致，如介質(zhì)易結(jié)晶可能造成閥片不能壓下起不到指揮、止回的作用。"

"其它閥門

除上述十一種閥門外還有很多種閥門應(yīng)用于化工生產(chǎn)中比如有：

隔膜閥、膨脹閥、減壓閥、自動(dòng)調(diào)節(jié)閥門等等，

電磁自動(dòng)調(diào)節(jié)閥 隔膜閥 減壓閥 膨脹閥 4．碳素鋼（WCA、WCB、WCC）起初發(fā)展鑄鋼是為適應(yīng)那些超出鑄鐵閥和青銅閥能力的生產(chǎn)需要。但由于碳鋼閥總的使用性能好，并對(duì)由熱膨脹、沖擊載荷和管線變形而產(chǎn)生應(yīng)力的抵抗強(qiáng)度大，就使它的使用范圍擴(kuò)大，通常包括了用鑄鐵閥和青銅閥的工況條件。

  適用于工作溫度在–29～425℃之間的中高壓閥門。其中16Mn、30Mn作溫度為–40～400℃之間，常用來替代ASTM A105。適用介質(zhì)為飽和蒸汽和過熱蒸汽。高溫和低溫油品、液化氣體、壓縮空氣、水、天燃?xì)獾取４瞄y門走的介質(zhì)大部分都含有海水，海水對(duì)普通金屬有腐蝕性，要是用普通金屬閥門的話，容易腐蝕閥門，造成閥門的損壞。船一般在海上航行一兩個(gè)月的時(shí)間都很正常，如果在還是航行時(shí)，遇到管線閥門損壞，那可能發(fā)生嚴(yán)重的后果的，所以船用閥門必須用青銅材質(zhì)或不銹鋼316L材質(zhì)"

"許多種材料可以滿足閥門在多種不同工況的使用要求。但是，正確、合理的選擇閥門的材料，可以獲得閥門最經(jīng)濟(jì)的使用壽命和最佳的性能。填料故障的修理方法

(1）預(yù)緊力過小時(shí)的修理方法是：關(guān)閉閥門或啟用密封后，修理好零件，添加填料，調(diào)整預(yù)緊力和預(yù)緊間隙；若閥門不能關(guān)閉時(shí)，上密封失效的情況下可采用閥門的機(jī)械堵漏法或粘接堵漏法或注劑堵漏法進(jìn)行堵漏；當(dāng)壓套擱淺時(shí)，應(yīng)找出擱淺原因，對(duì)癥下藥，若因壓套毛刺或直徑過大引起，應(yīng)用銼力修整至正常為止；若因螺紋抗 進(jìn)，可用除銹劑或煤油清洗干凈，然后用什錦銼修整螺紋至其松緊適當(dāng)為止。

(2）緊固件失靈的修理方法是：關(guān)閉閥門后，確認(rèn)填料不會(huì)因內(nèi)壓往外移動(dòng)時(shí)，按正常方法修復(fù)緊固件；若閥門不能關(guān)閉時(shí)，可 以用改換密封法或帶壓粘接修復(fù)緊固件；若為一般緊固件松動(dòng)和損壞，可直接修理和擰緊緊固件即可。

(3）閥桿密封面損壞的修理方法是：若為輕微損壞可用拋光法消除；若密封面損壞至泄漏，需關(guān)閉閥門或啟用上密封后，進(jìn)行研磨或局部鍍層修復(fù)；若密封面損壞 難以修復(fù)時(shí)，可用帶壓更換閥門法給予解決。

(4）填料失靈的修理方法是：關(guān)閉閥門或啟用上密封后，更換填料或用適當(dāng)?shù)拈y門堵漏方法進(jìn)行堵漏，或用其他方法更換填料或者更換閥門。 12．20號(hào)合金 在普通不銹鋼不能勝任的非常嚴(yán)格的情況下，使人最感興趣的一類鋼就是高合金不銹鋼。也許最常見的一種就是20號(hào)合金鋼。它含有29%的鎳、20%的鉻、外加鉬和銅。這種合金對(duì)于各種溫度和濃度的硫酸都有很強(qiáng)的抵抗能力。另外，在大多數(shù)情況下，它還可用于磷酸和醋酸介質(zhì)，特別是有氯化物和其它雜質(zhì)的場(chǎng)合。"

"閥門材質(zhì)的選擇主要還要看流體介質(zhì)和工作環(huán)境來決定，根據(jù)介質(zhì)和環(huán)境的不同材料選擇也不同，一般來說閥門選材分三個(gè)方面 ；閥體 閥瓣 密封面 ，其中閥體一般有：碳鋼 鑄鐵（灰鑄鐵 球墨鑄鐵）不銹鋼（304 316） 閥板有：碳鋼 不銹鋼（304 316） 雙相鋼（2507 2205 1.4529）尼龍涂層 襯氟 密封面一般有：NBR EPDM PDEF PPL（四）截止閥 禁止將手輪卸下用活動(dòng)扳手扳動(dòng)閥桿；（下面閥同樣如此） 開閉時(shí)逐步開閉，觀察有無異常情況，防止有泄漏。

截止閥是化工生產(chǎn)中使用最廣的一種截?cái)囝愰y門，它與前述三種截?cái)嚅y門相比不是利用其閉

件的旋轉(zhuǎn)打開、關(guān)閉閥門，而是利用閥桿升降帶動(dòng)與之相連的圓形閥盤（閥頭），改變閥盤與

閥座間距離達(dá)到控制閥門的起閉。

流線式截止閥 美標(biāo)式截止閥

特點(diǎn)：截止閥上部有手輪、閥桿，中部有 螺紋和填料涵密封段，小型閥門閥桿上螺紋在

閥體內(nèi)，其結(jié)構(gòu)緊湊，但閥桿與介質(zhì)接觸部分多，尤其螺紋部分易腐蝕，從閥桿露出閥蓋的高

度可判斷閥門開啟程度，為防止介質(zhì)沿閥桿漏出，可在閥桿穿出閥蓋部位用填料來密封。

截止閥結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，但操作簡(jiǎn)單、不甚費(fèi)力，易于調(diào)節(jié)流量和截?cái)嗤ǖ溃痖]緩慢無水

錘現(xiàn)象，故使用較為廣泛。使用注意方法：

1、 雙聯(lián)開啟閥一般由兩個(gè)球閥組成，起到取樣安全及在負(fù)壓裝置中通過聯(lián)動(dòng)達(dá)到取

樣的目的；取樣時(shí)先將靠近設(shè)備、管道的第二道閥門關(guān)閉，開啟第一道閥門，讓

介質(zhì)流向兩道閥之間空間內(nèi)；然后關(guān)閉第一道閥門，打開第二道閥門，將取樣器

皿放置取樣口盛裝介質(zhì)；"

"使用注意事項(xiàng)：

1、 因?yàn)槁菁y連接，故開閉時(shí)首先檢查螺紋連接是否松動(dòng)泄漏；

2、 開閉閥門時(shí)緩慢進(jìn)行，因?yàn)槠淞魍娣e較小，流速較大，可能造成密封面的腐蝕，應(yīng)留心

觀察，注意壓力的變化。 開閉閥門時(shí)手不能直接開動(dòng)時(shí)可用F扳手開閉； 開閉閥門時(shí)注意觀察閥門的密封面，尤其是填料壓蓋處防止泄漏。止回閥

止回閥是利用閥前后介質(zhì)的壓力差而自動(dòng)啟閉，控制介質(zhì)單向流動(dòng)的閥門，又稱止逆閥或單向閥。

止回閥按結(jié)構(gòu)不同分為升降式（跳心式）和旋啟式（搖極式）兩種。

升降式 旋啟式安全閥

安全閥是一種根據(jù)介質(zhì)壓力自動(dòng)啟閉的閥門，當(dāng)介質(zhì)壓力超過定值時(shí)，它能自動(dòng)開啟閥門排

放卸壓，使設(shè)備管路免遭破壞的危險(xiǎn)，壓力恢復(fù)正常后又能自動(dòng)關(guān)閉。

根據(jù)平衡內(nèi)壓的方式不同，安全閥分為杠桿重錘式和彈簧式兩類。"

"（三）蝶閥

蝶閥是利用一可饒軸旋轉(zhuǎn)的圓盤來控制管路的啟閉，轉(zhuǎn)角大小反映了閥門的開啟程度。

根據(jù)傳動(dòng)方式不同蝶閥分手動(dòng)、氣動(dòng)和電動(dòng)等三種，常用的為手動(dòng)，旋轉(zhuǎn)手柄通過齒輪傳

動(dòng)帶動(dòng)閥桿從而起閉閥門。

特點(diǎn)：蝶閥具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、開閉較迅速，流體阻力小、維修方便等優(yōu)點(diǎn)，但不能用于高溫

高壓場(chǎng)合，PN 小于1.6Mpa, t小于120度的大口徑水、蒸汽、

空氣、油品等管路。14．塑料、陶瓷 這兩種材料都屬于非金屬。非金屬材料閥門的最大特點(diǎn)是耐腐蝕性強(qiáng)，甚至有金屬材料閥門所不能具備的優(yōu)點(diǎn)。一般適用于公稱壓力PN≤1.6MPa，工作溫度不超過60℃的腐蝕性介質(zhì)中，無毒塑料閥門也適用于給水工業(yè)中。塑料、陶瓷閥門一般不能單獨(dú)作為閥體材料使用，需用鋼質(zhì)材料作骨架，內(nèi)襯塑料、陶瓷，我們將在第六章中敘述。使用注意事項(xiàng)：

1、 安全閥使用必須在效驗(yàn)有效期內(nèi)；

2、 管路、設(shè)備上安裝的安全閥控制閥通常為截止閥必須打開保證安全閥能有效工作；

3、 定期將閥盤稍稍抬起，用介質(zhì)來吹滌閥內(nèi)雜質(zhì)。

4、 如安全閥不能在整定壓力內(nèi)工作，必須進(jìn)行重新效驗(yàn)或更換。"

"使用注意事項(xiàng)：

1、 安全閥使用必須在效驗(yàn)有效期內(nèi)；

2、 管路、設(shè)備上安裝的安全閥控制閥通常為截止閥必須打開保證安全閥能有效工作；

3、 定期將閥盤稍稍抬起，用介質(zhì)來吹滌閥內(nèi)雜質(zhì)。

4、 如安全閥不能在整定壓力內(nèi)工作，必須進(jìn)行重新效驗(yàn)或更換。  船舶上的通海閥門是

船舶上的通海閥門備用的閥門，例如船進(jìn)入塢內(nèi)修理時(shí)當(dāng)備用閥門。

船舶主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)需要海水冷卻，所以設(shè)有高位、低位海底門，吸取海水，為主機(jī)提供冷卻水。氟塑料襯膠閥

氟塑料襯膠閥主要運(yùn)用于酸堿等易腐蝕介質(zhì)中，其結(jié)構(gòu)原理與不襯氟塑料閥相似，

只不過其閥桿、閥芯、閥座內(nèi)均用氟塑料襯底，其使用方法相似。"

船舶青銅截止止回閥、青銅BS型截止閥、青銅絲扣截止閥、 青銅截止閥、湖北青銅船用