MOOG伺服閥現場指導安裝調試方法

MOOG伺服閥現場指導安裝調試

調試方法：首先拆下伺服閥的外殼，或塑料蓋。然后調整調定螺釘，即調整彈簧的作用力，使反饋桿處于中間位置，使油缸動作趨于靜止。

MOOG安裝
3.1 MOOG伺服閥安裝座表面粗糙度值應小于 Ra1.6 m? ，表面不平度不大于 0.025mm；
3.2 不允許用磁性材料制造安裝座，伺服閥周圍也不允許有明顯的磁場干擾。
3.3 伺服閥安裝工作環境應保持清潔，安裝面無污粒附著。清潔時應使用無絨布或專用紙張。
3.4 進口油和回油口不要接錯，特別當供油壓力達到或超過 20Mpa 時。
3.5 檢查底面各油口的密封圈是否齊全。

3.6 每個線圈的最大電流不要超過 2 倍額定電流；
3.7 油箱應密封，并盡量選用不銹鋼板材。油箱上應裝有加油及空氣過濾用濾清器。
3.8 禁止使用麻線、膠粘劑和密封帶作為密封材料。
3.9 伺服閥的沖洗板應在安裝前拆下，并保存起來，以備將來維修時使用。
3.10 對于長期工作的液壓系統，應選較大容量的濾油器。
3.11 動圈式伺服閥使用中要加顫振信號，有些還要求泄油直接回油箱，伺服閥還必須垂直安裝。
3.12 雙噴擋伺服閥要求先通油后給電信號。

MOOG伺服閥現場指導安裝調試
4、MOOG維修保護
4.1 在條件許可的情況下，應定期檢查工作液的污染度。
4.2 應建立新油是“臟油”的概念，如果在油箱中注入 劉浪10%以上的新油液，即應換上沖洗板，啟動油源，清洗 24 小時以上，然后更換或清洗濾油器，再卸下沖洗板，換上伺服閥。一般情況下，長時間經濾器連續使用的液壓油往往比較干凈。因此，在系統無滲漏的情況下應減少無謂的加油次數，避免再次污染系統。
4.3 系統換油時，在注入新油前應徹底清洗油箱，換上沖洗板，通過 5~10μm的濾油器向油箱注入新油。啟動油源，沖洗24小時以上，然后更換或清洗濾器，完成管路、油箱的再次清洗。
4.4伺服閥在使用過程中出現堵塞等故障現象，不具備專業知識及設備的使用者不得擅自分解伺服閥，用戶可按說明書的規定更換濾器。如故障還無法排除，應返回生產單位進行修理、排障、調整。
4.5如條件許可，伺服閥需定期返回生產單位清洗、調整。
4.6使用條件好的油源，油質保持相對較好的，可以較長時間不換油，這對系統可靠運行是有好處的。
4.7切忌讓鐵磁物質長期與馬達殼體相接觸，防止馬達跑磁，跑磁嚴重時伺服閥甚至不能工作，輕則影響伺服閥零位和輸出。
4.8除非外部有機械調零裝置，否則不要自己擅拆伺服閥去調零。劉浪因為伺服閥是精密液壓元件，調試離不開實驗臺，離不開專用工裝夾具。
4.9伺服閥本身帶有保護濾器，更換濾器的方法接受廠方的指導。
4.10伺服閥的裝卸，增加了一次油源受污染的機會，因此千萬要注意干凈，這是最重要的保養要求。

MOOG伺服閥現場指導安裝調試

現場條件有限，無法精確測試伺服閥的空載、負載和頻率特性，但可利用工作裝置（油缸）的變化情況進行調試。以下分三步介紹現場調試辦法。
*步，空載狀態下零位的調試
     第一步： 工程機械上的伺服閥多數與換向閥配合使用，達到控制液壓系統的目的。現場可將伺服閥插件拔掉，不讓伺服閥通電，使之處于空載狀態。然后，手動或電動換向閥，如果油缸有所動作，表明有高壓油經伺服閥流過，伺服閥的四邊節流滑閥無法封住A腔和B腔。

第二步，負載狀態下的零位調試
        接通高壓油，并插上伺服閥電氣插件，通過換向閥換向后，觀察油缸動作，如果有動作，表明銜鐵擋板不能平衡在一定位置上，反饋桿產生彎曲變形。A、B腔關閉不嚴，線圈內的控制電流，給銜鐵的控制力矩，無法與彈簧變形力矩所產生的變形力矩相平衡。
調試方法：如果現場不方便調試輸入伺服閥的控制電流，使電流大小趨于零，則可以在打開蓋后先將兩個彈簧管相互調換一下，也可以調試線圈但不易裝配。如果仍不能排除故障，可將受拉一側的彈簧稍微壓縮。現場采取捆扎彈簧某相鄰的2圈，即可達到提高彈簧作用力的目的。
第三步，伺服閥幅頻特性的現場調試
       經過上述2步將零位調試好之后，可以通過觀察油缸的動作幅度快慢和啟停速度進行判斷。
調試方法：預先設定一個長度，測試油缸活塞桿行程達到此長度所需時間。與其他伺服閥所控制的油缸行程相比較，計算所需時間的差異。啟停速度的判斷：從打開控制電流到油缸開始動作，其間的遲滯時間可以作為啟停靈敏度的依據。一般對于工程機械而言，如果是兩側或上下油缸遲滯時間相同或者差異較小，則不必調試控制電流。伺服閥的電流多由電路板或集成電路輸出，因而只能通過調節電路板和集成電路上的電位計才能達到調節控制電流的目的。