50kw三相全自動柴油發電機

50kw三相全自動柴油發電機

柴油機啟動困難的主要原因是壓縮系統和燃油供給系統造成的。
一、啟動時聽不到油嘴頭噴油的“咕咕”聲時，說明無燃油進入氣缸或進入氣缸的燃油無力。此時，可將190發動機噴油泵泵體上放氣螺釘（或195發動機進油管接頭螺栓）旋松，觀察螺釘處是否有燃油流出。
1．有燃油流出，說明低壓油路正常，是故障大多發生在噴油泵、噴油器等部位，為了檢查判斷噴油泵的工作情況，可先將高壓油管卸下：
（1）轉動發動機，將油門放在最大供油位置，如果噴油泵出油接頭處沒有燃油斷續冒出，多為油泵齒條卡死或柱塞彈簧折斷，應把噴油泵拆下檢修。 （2）轉動發動機，將油門放在停供位置時，如果噴油泵出燃油接頭流暢，表明出油閥處有污物而導致密封不嚴，或出油閥彈簧折斷。此時，應拆下出油閥接頭。
2.無燃油流出，說明低壓油路不正常，應檢查油箱是否有油，濾清器和油管是否堵塞，油路中的空氣是否排凈。
（1）如果噴油器不噴油，可將噴油壓力調整螺釘擰松。若全部擰松后，仍不噴油，說明噴油嘴針閥卡死在關閉位置。如發現從調整螺釘處流出燃油，說明噴油嘴針閥與閥體導向部件磨損嚴重，或噴油器體結合面不平，有燃油泄露。

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通用潤滑油是首選潤滑油應根據發動機的要求進行選擇，既不能在要求較低的發動機上使用過于高級的機油，也不能將較低級的機油使用在要求較高的發動機上。潤滑油的選擇可在廠家推薦的基礎上向上升一級，或選用合成機油性能更佳。另外，現在市場上有冬夏通用的機油。通用機油無論溫度如何變化都能保持較穩定的潤滑性能，對發動機起到較好的保護作用。因此，這種油是最好的選擇。如果發動機是新的或者狀況良好的，應盡可能使用黏度較低的機油，比如0W-40、5W-40和10W-40等，以使潤滑油的流動更快，減少啟動時的磨損。如果是在高溫季節或發動機已經磨損到一定程度的，就要選用高黏度的機油，比如15W-50等，這樣有利于形成較厚的油膜，維持機油的壓力，并減少機油消耗。 潤滑油中不必加添加劑 專家表示，一般不建議在潤滑油中加添加劑。因為潤滑油本身的構成部分是由基礎油和添加劑組成的，其配方已經過多種測試和篩選。再加入添加劑有可能會適得其反，不僅降低了潤滑油原本的清潔和抗磨功能，而且還會增加油泥和積炭，影響發動機的性能和使用壽命。專業人士提醒，在更換潤滑油的同時，潤滑油濾芯一般需要更換，這樣才能讓新更換的潤滑油發揮更好功效。而不同品牌間的潤滑油產品是不可以混用的。

售后服務：
1、服務宗旨：快速、果斷、準確、周到、徹底
2、服務目標：服務質量贏得用戶滿意
3、服務效率：保修期內如設備出現故障，可到您所在的當地維修點進行售后服務、或可把機器反送到公司，在保修期內一確費用都由公司承擔。
4、 服務原則：產品保修期為十二個月，在保修期內供方將免費維修和更換屬質量原因造成的零部件損壞，保修期外零部件的損壞，提供的配件只收成本費，由需方人為因素造成的設備損壞，供方維修或提供的配件均按成本價計。在保修期外我公司售后人員一對一客服，一年12次年回訪及調查用戶使用情況。

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