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鄒城市巨恒礦山機械有限公司
聯系人： 王娜
電 話: 18660750541
電 話： 0537-5301109
主壓繩輪組系統在起伏變化巷道運行時，鋼絲繩的上漂與拉棚，會直接的影響著系統運行甚至巷道支護的安全。因此，為防止鋼絲繩上漂，出現拉棚現象，能更有效地防止車輛掉道，必須采用可靠的壓繩技術。
在軌道凹點處采用強制性壓繩，并防止兩鋼絲繩由于軌道不直而相互交叉。
主壓繩輪分為主壓繩輪組和副壓繩輪組，副壓繩輪組的輪組相對固定，結構簡單；而主壓繩輪組的輪子靠彈簧壓緊，在受到外力作用時會張開，結構相對復雜
主壓繩輪組系統在起伏變化巷道運行時，鋼絲繩的上漂與拉棚，會直接的影響著系統運行甚至巷道支護的安全。因此，為防止鋼絲繩上漂，出現拉棚現象，能更有效地防止車輛掉道，必須采用可靠的壓繩技術。
在軌道凹點處采用強制性壓繩，并防止兩鋼絲繩由于軌道不直而相互交叉。
主壓繩輪分為主壓繩輪組和副壓繩輪組，副壓繩輪組的輪組相對固定，結構簡單；而主壓繩輪組的輪子靠彈簧壓緊，在受到外力作用時會張開，結構相對復雜。
SQ-20 SQ-30 SQ-40 SQ-50 SQ-60B SQ-80B SQ-100B SQ-120B SQ-132B
主要提供以下配件及輔機設備：
制動輪聯軸節輪轂摩擦輪大齒輪軸套傳動軸軸承蓋
齒輪軸軸承座隔套底座尾輪五輪張緊器三輪張緊器梭車
主壓繩輪組副壓繩輪組托繩輪組組合壓繩輪組組合托繩輪組
組合拐彎裝置彎道護軌裝置
主要技術參數
型號：SQ-100B
牽引力(KN)：100/65
電機功率(KW)：90KW
牽引力速度(M/S)：0.67/1.12m/s
鋼絲繩最小直徑（mm）：φ26
鋼絲繩結構：6x19S+FC
最小破斷拉力（KN）:373KN
驅動滾筒最小直徑(mm)：1400mm
軌距（mm）：600或900
外形尺寸(mm):2859x1698x1606
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