液壓潤滑系統中水的存在會引起油液氧化，使油液變質，減小油膜厚度，降低潤滑性，引起油液變性聚合而形成大分子，使油液粘度改變,形成有機酸，進而腐蝕金屬表面，降低或喪失油液的介電強度。對于傳統的過濾與分離設備，從相互混雜在一起的一種液體中分離出另一種液體尤為困難，我公司研制的聚結分離式濾油機集精密過濾和高校脫水為一體，可有效清除油液中的顆粒雜質和乳化水，游離水，而不損害元產品的品質。對于含大量水分的油液，其分離效果尤為顯著，分離速度是傳統速度的幾倍到幾十倍。

聚結分離內部安裝有兩種不同功能的濾芯---聚結濾芯和分離濾芯。當油液流經聚結分離器時，在其內部經歷過濾、聚結、沉降、分離四個過程階段，實現濾除顆粒污染物、脫出水分的功能。

 

聚結脫水濾油機共有五級過濾系統。

第一級吸油濾，設在吸油口粗過濾器保護油泵并延長主過濾器的使用壽命。

第二級預過濾器設在聚結器的上游。既可延長聚結器的壽命，也可以減少濾后液體中 顆粒的含量。

第三級聚結過濾器使油液中的水分凝聚下沉。

第四級分離過濾器進一步阻攔油中微小的水珠，達到高效分離的作用。

第五級精過濾器過濾介質采用精度及納污容量很大的濾材，可安全、高效地凈化油液。

 

LYC-J系列聚結脫水濾油機工作流程

油液首先從初過濾器濾除油液中的顆粒后，進入聚結分離器中，油液通過過濾、聚結、沉降分離四個過程，實現脫出水分的功能，最后輸出凈化油。沉降在積水槽中的水通過積水槽上的放水閥排除。同時可根據油質的情況選擇油液直接通過過濾器濾除油液中的顆粒污染物，輸出凈化油。

 

顆粒過濾系統：

采用高效濾材做過濾介質，超大過濾面積設計，可有效地濾除極細微的顆粒雜質，使油品達到很高的清潔度。

 

聚結系統：

聚結系統由一組聚結濾芯組成，聚結濾芯采用了獨特的極性分子結構，油液中的游離水及乳化水在通過濾芯后，被聚結成較大的水滴，再依靠重力的作用下沉降至儲水罐內。

 

分離系統：

分離系統的分離濾芯由特殊的疏水材料制成，油液通過濾芯時，水珠被擋在濾芯的外表面，相互聚結直至因重力作用，沉降至儲水罐內。

 

排水系統：

分離出來的水份儲存在儲水罐內，當界面高度到達到設定值時，打開閥門將水排出，直至降到下液面，關閉閥門，停止排水。