磁極線圈部分是如何組成的?

     答：大型水輪發電機的磁極線圈多采用多邊形截面的裸銅排繞制而成，以利于散熱。為增大冷卻面積，有的線匝還設計為特殊外形，使繞組外表面形成帶散熱筋的冷卻面。為了更好的散熱，有的上下相鄰匝的導線還采用了不等寬的銅排交錯排列，此外還有異型銅排，如帶散熱翅的銅排以增大散熱面積。上下層線匝間的匝間絕緣采用環氧玻璃布(不同的廠家采用的材料不一樣，如三聚氰胺玻璃布板、聚脂玻璃布板等，國外發電機磁極線圈匝間絕緣多采用Nomex上膠紙。與銅排導線一起壓制成型。為簡化工藝，有時磁極線圈的上下托板也與線圈一起壓制成型。

    磁極線圈的引出線有軟、硬兩種方式，軟接頭的引出是采用多層軟銅片疊裝組成的截面大于銅排面積的連接線，與磁極線圈導線鉚接后再采用錫焊的連接固定方式。硬連接的引出線是采用硬銅排與導線焊接后引出。

    上下絕緣托板一般采用環氧玻璃布板加工而成，在運行中，它起到加強繞組對地絕緣的作用。磁極托板大都采用鉚接式結構，這種結構可以提高材料利用率。現在也采用玻璃纖維模壓的整體式托板和用環氧板加工成的整體式托板等。

    為防止離心力過大使磁極連接部分損壞，轉速高的發電機磁極接頭包括阻尼環接頭還用了固定在磁軛上的拉桿裝置來加強固定。