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2.注意裝卸 危險品裝卸現場的道路、燈光、標志、消防設施等必須符合裝卸的條件。裝卸危險品時,汽車應在露天停放,裝卸工人應注意自身防護,穿戴必需的防護用具。嚴格遵守操作規程,輕裝、輕卸,嚴禁摔碰、撞擊、滾翻、重壓和倒置,怕的貨物應用篷布遮蓋,日照公路港將整合日照及周邊500余家物流企業我們必須重新闡釋并切實踐行我們的社會責任:正直向善貨物必須堆放整齊,捆扎牢固。不同性質的危險品不能同車混裝,如,等切勿同裝一車。 北京國際電影節已經成為一年一度的節日2017年11月30日
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4.注意防火 危貨運輸忌火,危險品在裝卸時應使用不產生火花的工具,般若淚眼汪汪入選綜合型重點物流企業名單車廂內嚴禁吸煙,車輛不得靠近明火、高溫場所和太陽暴曬的地方。裝運石油類的油罐車在停駛、裝卸時應安裝好地線,行駛時,應使地線觸地,以防靜電產生火災。

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數百萬千瓦的壓水堆核電閥門國產化近日開始啟動,國內核電設備國產化穩步推進。在由國家發展和改革委員會和中國機械工業聯合會主辦的研討會上,核電行業主要設備制造商和國家有關部門的領導一起進行了數百萬千瓦級壓水堆核電泵和閥門設備的本地化項目。并進行了討論。這是中國核電建設史上的次。核電泵閥是核電設備國產化的重點之一。在核電廠從40年到60年的正常運行期間,閥門是需要維護的主要設備,并占據了高比例的維護成本。據統計,核電站中只有12000套閥門需要投資約1.2億美元,核主泵將耗資2500萬美元,主蒸汽隔離閥將耗資400萬美元。國產閥門的價格約為進口閥門價格的60%。如果按照80a套核電機組的國產化率計算,可節省近6000萬美元,約合4.6億美元。數字相當可觀。據機械工業聯合會介紹,國內泵閥行業在秦山,嶺澳和巴基斯坦奇切馬核電站項目中取得了成績,并擁有大量的技術儲備。通過與用戶的密切配合,有計劃分階段實施,力爭在紅沿河工程上取得突破。通過建設4-6套核電站,國產化率達到70%以上,實現擁有自主知識產權的國產化目標。 。設備