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對于雙軸雙胎式轎運車，下底架前端鵝頸臺階處設計有左右各 1 只手動跳板，后橋前面設計有油缸升降的活動架，后橋后面設計有左右各 1 只手動跳板，后尾部設計有抽梯及爬梯。后上底架后尾部設計有抽梯。
雙排轎運車被取締_單排轎運車長度_國五轎運車圖片：
★公司名稱：程力專用汽車股份有限公司
★銷售經理：梅經理 18107227199
★銷售經理：方經理 15572263001
★售后服務熱線：0722-3225333
★公司地址：湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業園
雙軸雙胎式轎運車，即后軸為雙軸結構，每只車軸 4 只輪胎，共計 8 只輪胎。這種結構的車軸設計為普通車軸，采用反裝式懸掛裝置，這樣車軸上方的多孔板離地面就很高，一般為 1250mm ，裝車空間有影響，但承載能力增大。
金陸轎運車公告認證齊全濤濤主板_2018轎運車發展趨勢_n6轎運車圖片：
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車輛型號: |
CLW5221TCLC5 |
目錄序號: |
(十七)74 |
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免檢: |
發布日期: |
20171204 |
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總質量 |
21500(Kg) |
容積: |
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額定載質量 |
9255,9320(Kg) |
整備質量 |
12050(Kg) |
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外形尺寸 |
12000,11500×2550×3800(mm) |
貨廂尺寸 |
××(mm) |
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額定載客 |
(人) |
準拖掛車總質量 |
18000(kg) |
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駕駛室: |
前排乘客: |
3,2(人) |
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防抱死系統: |
有 |
載質量利用系數 |
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接近角/離去角: |
21/8,21/10(°) |
前懸/后懸: |
1375/3495,1375/3420(mm) |
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軸數: |
3 |
軸距: |
1900+4475,1900+4900,1900+5225(mm) |
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軸荷: |
5600/5600/10300 |
車速: |
110(km/h) |
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其它 |
該車可拖拽掛車,準拖掛車總質量18000kg;前伸為(mm):330;車長12000(mm)時中置軸掛車的牽引桿深入量1300(mm), 車長11500(mm)時中置軸掛車的牽引桿深入量800(mm),中置軸牽引桿連接器垂直靜載荷1000kg;整車長/軸距/后懸對應關系(mm):12000/1900+4900/3495,11500/1900+4475/3420;發動機型號: CA6DK1-32E5, CA6DL1-32E5對應的油耗值分別為(L/100km):28.15,28.86; 防護材料:Q235A碳鋼,連接方式:左右側面與平板底面采用焊接連接, 后下防護采用螺栓連接,斷面尺寸(mm):120×50,后部防護離地高度(mm):450;安裝帶有衛星定位功能的行駛記錄儀; ABS生產廠家:上海萬捷汽車控制系統有限公司,ABS型號: VIE ABS-II。 |
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底盤技術參數 |
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底盤型號 |
CA1220P1K2L6T3BE5A80 |
底盤企業: |
中國汽車集團公司 |
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輪胎數 |
8 |
彈簧片數: |
3/3/2+- |
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輪胎規格: |
275/70R22.5,315/60R22.5,315/70R22.5 |
傳動型式: |
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前輪距: |
1964/1964 |
后輪距: |
1860 |
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底盤排放標準: |
GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
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燃料種類: |
柴油 |
油耗: |
28.15,28.86 |
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發動機型號 |
發動機生產企業 |
排量(ml) |
功率(kw) |
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CA6DK1-32E5 |
中國汽車集團公司 |
7146 |
239 |
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標識企業: |
常州華日升反光材料有限公司 |
Vin車輛識別代碼: |
LFNCMUNT××××××××× LFNCMUNV××××××××× LFNCMUNX××××××××× |
由于國家標準對車輛外廓尺寸的限制，一般地，我公司公告上轎運車外廓尺寸都偏小，而實際生產的車輛外廓尺寸偏大，前懸、軸距、后懸與公告也不一致，簽訂合同時需注意。另為便于車輛入戶，通常把轎運車在長度方向設計成 3 段，中間段可以拆下，前后兩段連接起來后保證總長符合公告尺寸。
轎運車廠家直銷_卡車論壇轎運車_2018年新轎運車圖片：
長的轎運車_中置軸轎運車裝車全過程_中置軸轎運車批發圖片：
車輪固定法，采用轎車輪胎限位架和轎車輪胎收緊器，卡住輪胎，防止商品車前后移動。限位架為標準配置鋼管式結構，下面卡鉤落在多孔板相鄰兩孔上，選裝板式限位架。車架固定法是將商品車的車架與轎運車的車架固定在一起，防止商品車懸架裝置的上下跳動。該固定法是當商品車頂部與上底架或頂蓬之間間隙過小時采用，由用戶根據需要自行實施。
