【重點(diǎn)推薦企業(yè)】信陽陽谷電纜圖片

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本公司生產(chǎn)各種型號電線電纜！歡迎來電！
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聚氯絕緣護(hù)套阻燃電纜廠家

阻燃電線電纜
陽谷電纜用途
本產(chǎn)品適用于固定敷設(shè)在交流50Hz、電壓等級在1KV及以下的輸配電線路上作輸送電能用；
主要用于如，，，工廠，商業(yè)與住宅的綜合布線等阻燃要求較高的。
型號名稱
型 號
名 稱
陽谷電纜執(zhí)行
銅 芯
鋁 芯

ZR-VV
ZR-VLV
聚氯絕緣聚氯護(hù)套阻燃電力電纜
GB/T12706-2002
IEC60332-3
ZR-VV22
ZR-VLV22
聚氯絕緣鋼帶鎧裝聚氯護(hù)套阻燃電力電纜
　
ZR-YJV
ZR-YJLV
交聯(lián)絕緣聚氯護(hù)套阻燃電力電纜
　
ZR-YJV22
ZR-YJLV22
交聯(lián)絕緣鋼帶鎧裝聚氯護(hù)套阻燃電力電纜
　
ZR-BV
ZR-BLV
聚氯絕緣阻燃電線（電纜）
GB5023 JB8734
IEC60332-3
ZR-BVV
ZR-BLVV
聚氯絕緣聚氯護(hù)套阻燃電線（電纜）

ZR-KVV
--
銅芯聚氯絕緣聚氯護(hù)套阻燃控制電纜
GB9330-1988
IEC60332-3
ZR-KVVP
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銅芯聚氯絕緣聚氯護(hù)套編織屏蔽阻燃控制電纜
　
ZR-KVVP2
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銅芯聚氯絕緣聚氯護(hù)套銅帶屏蔽阻燃控制電纜
　
ZR-KVV22
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銅芯聚氯絕緣聚氯護(hù)套鋼帶鎧裝阻燃控制電纜
　
ZR-KVVR
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銅芯聚氯絕緣聚氯護(hù)套阻燃控制軟電纜
　
ZR-KVVRP

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銅芯聚氯絕緣聚氯護(hù)套編織屏蔽阻燃控制軟電纜

注：① 除上述型號外還可以生產(chǎn)其它型號的阻燃電線電纜。如阻燃計(jì)算機(jī)電纜、阻燃補(bǔ)償電纜等。
② 上述型號的標(biāo)注是C類阻燃級別，如需 A、B類，則標(biāo)注為ZRA-或ZRB-。
規(guī)格范圍
(1) 阻燃聚氯絕緣電力電纜規(guī)格符合〈0.6/1kV聚氯絕緣和護(hù)套電力電纜(表3)〉規(guī)定。
(2) 阻燃交聯(lián)聚絕緣電力電纜規(guī)格符合〈35kV及以下交聯(lián)聚絕緣電力電纜(表3)〉規(guī)定。
(3) 阻燃聚氯絕緣電線（電纜）規(guī)格符合〈聚氯絕緣電線（電纜）(表1)〉規(guī)定。
(4) 阻燃控制電纜規(guī)格符合〈聚氯絕緣和護(hù)套控制電纜(表2)〉規(guī)定。
陽谷電纜主要技術(shù)性能
(1) 成品電纜的阻燃性能符合IEC60332-3規(guī)定。
(2) 制作阻燃電纜的高聚物材料氧指數(shù)均在28～33之間。
識別阻燃電線電纜
許多上市阻燃電纜的電氣和電子布線電纜連接到一個經(jīng)認(rèn)可的機(jī)構(gòu)如UL（美國商實(shí)驗(yàn)室）與“上市”。，如在特定的中使用的電纜也必須是“分類”的應(yīng)用程序。要一個分類，設(shè)備或電纜必須通過的應(yīng)用或安裝型。所有電纜在全會的應(yīng)用程序的情況下，必須通過UL 910施泰納風(fēng)洞試驗(yàn)。CCI阻燃電纜都列出了UL和NEC的在全會安裝使用。謹(jǐn)防“阻燃上市”或“全會批準(zhǔn)”。這些電纜可能不符合UL及NEC的要求。所有列出的分類電纜必須確定每一個24英寸的外套或內(nèi)部標(biāo)記磁帶上打印。

電源線
產(chǎn)品型號
VY，VLY - 銅或鋁包芯電源線，PE Insulatde和護(hù)套。
YJV，YJLV - 銅或鋁包芯電力電纜，交聯(lián)聚Insulatde和PVC護(hù)套。
生產(chǎn)
GB12706.1-2002
額定電壓
0.6-1KV
產(chǎn)品規(guī)格
1芯:1.5-630平方毫米
2芯：2 * 1.5-2 *185平方毫米
3芯：3 * 1.5-3 *300平方毫米
4芯：4 * 4-4 *300平方毫米的
3 +1芯：3 * 4 +1 * 2.5-3 * 300 +1 *150平方毫米的
3 +2芯：3 * 4 +2 * 2.5-3 * 300 +2 *150平方毫米
4 +1芯：4 * 4 +1 * 2.5-4 * 300 +1 *150平方毫米的

以下內(nèi)容僅供了解：

另據(jù)了解，按照本市科技創(chuàng)新中心定位和推進(jìn)三大科學(xué)城要求，市住建委大力協(xié)調(diào)推進(jìn)科技產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目 。2016年全年，

中關(guān)村衛(wèi)星通信大廈、中關(guān)村壹號已完工。中關(guān)村高端器械產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目提前完工，部分企業(yè)已入駐。超順排碳納米管陣列材料及應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目結(jié)構(gòu)工程已完工。新浪科研樓已完工，企業(yè)已入駐；聯(lián)想總部二期、騰訊北京總部結(jié)構(gòu)封頂，幕墻施工進(jìn)入收尾階段，計(jì)劃2017年完工。

　　傳統(tǒng)的僅強(qiáng)調(diào)機(jī)械設(shè)備，替代人類肌肉力量的狹隘機(jī)器人概念，逐漸向著強(qiáng)調(diào)數(shù)據(jù)化、感知等更接近人的特性的方面擴(kuò)張，國防、健康護(hù)理和公共服務(wù)等新的發(fā)展范疇隨之衍生。
　　
　　當(dāng)前市場上的機(jī)器人大致可分為工業(yè)機(jī)器人、服務(wù)機(jī)器人和特種機(jī)器人三大類。其中，工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用多集中在3C制造業(yè)（電腦、通訊和消費(fèi)類電子產(chǎn)品），物流以及農(nóng)副產(chǎn)品；服務(wù)領(lǐng)域的助理、聊天和陪護(hù)等機(jī)器人種類的市場空間非常大；特種機(jī)器人則強(qiáng)調(diào)協(xié)作和，應(yīng)用主要集中在智能汽車、無人機(jī)等領(lǐng)域。

　　特種機(jī)器人，是一種非制造環(huán)境下用于公共、、防爆、危險(xiǎn)環(huán)境無人作業(yè)等特殊用途的機(jī)器人。
　　
　　然而，目前國內(nèi)機(jī)器人的發(fā)展現(xiàn)狀與人們所期盼的還有很大的差距。
　　
　　10月20-25日，2016世界機(jī)器人大會在京舉行。科學(xué)院院士、華中科技大學(xué)機(jī)械科學(xué)與工程學(xué)院院長丁漢在會上表示，目前國內(nèi)的工業(yè)機(jī)器人大多只能在一些結(jié)構(gòu)化的環(huán)境中工作，在線傳感能力較差，服務(wù)機(jī)器人還只能完成一些簡單的任務(wù)，特種機(jī)器人則都需要通過遙控操作來完成特定工作。
　　
　　上海交通大學(xué)電子信息與電氣工程學(xué)院自動化系主任陳衛(wèi)東表示，機(jī)器人與人已不再是局限于工廠內(nèi)獨(dú)立且割裂的關(guān)系，在未來的服務(wù)業(yè)，即使是工業(yè)界，這一關(guān)系將會發(fā)展為更接近伙伴性的平等關(guān)系。
　　
　　由此，共融機(jī)器人的概念應(yīng)運(yùn)而生。據(jù)丁漢介紹，這是指能夠與作業(yè)環(huán)境、人和其它機(jī)器人自然交互、自主適應(yīng)復(fù)雜動態(tài)環(huán)境并協(xié)同作業(yè)的機(jī)器人，其特點(diǎn)為柔順靈巧的結(jié)構(gòu)、多模態(tài)感知的功能、分布自主及協(xié)同作業(yè)的能力。
　　
　　今年7月，國家自然科學(xué)基金委員會共融機(jī)器人基礎(chǔ)理論與關(guān)鍵技術(shù)研究重大研究計(jì)劃正式獲批，該計(jì)劃預(yù)計(jì)投資2億元，執(zhí)行期為8年。該計(jì)劃主要面向國內(nèi)制造業(yè)、康復(fù)和國防三個方面對共融機(jī)器人的需求，研究剛?cè)釞C(jī)器人的機(jī)構(gòu)學(xué)和動力學(xué)、人和機(jī)器人之間的自然交互，以及操作系統(tǒng)和群體智能。
　　
　　作為機(jī)器人行業(yè)發(fā)展的起點(diǎn)，工業(yè)機(jī)器人已在國外歷經(jīng)了半個多世紀(jì)的發(fā)展時(shí)間，真正進(jìn)入只有5-8年的時(shí)間，在傳統(tǒng)工業(yè)機(jī)器人方面趕超國外的難度很大。
　　
　　對此，沈陽新松機(jī)器人自動化股份有限公司總裁曲道奎認(rèn)為，未來5-10年內(nèi)，機(jī)器人行業(yè)將得到更加長足的發(fā)展，特別是在服務(wù)機(jī)器人與特種機(jī)器人領(lǐng)域，和國外是站在一條起跑線上的，同樣面對著新技術(shù)突破的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，這對市場龐大的來說是機(jī)遇窗口。
　　
　　曲道奎認(rèn)為，國內(nèi)的服務(wù)機(jī)器人應(yīng)在消防、救援、監(jiān)護(hù)、護(hù)理、，包括公共服務(wù)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)率先突破。其中，由于公共服務(wù)機(jī)器人易于推廣，其更容易實(shí)現(xiàn)率先突破。它的定位精度、實(shí)現(xiàn)的跟蹤和起始點(diǎn)和傳感功能，使其具備感知系統(tǒng)，完全可以適應(yīng)外部工業(yè)和環(huán)境的變化，未來的發(fā)展方向是智能。
　　
　　民政部數(shù)據(jù)顯示，截至2015年底，　　
　　服務(wù)機(jī)器人和過去的工業(yè)機(jī)器人相比，人工智能、機(jī)械運(yùn)動與控制及具體的場景化應(yīng)用這三大點(diǎn)是相一致的，但服務(wù)機(jī)器人的人性化和社會化，區(qū)別于單純提供機(jī)械運(yùn)動的工業(yè)機(jī)器人，現(xiàn)在出現(xiàn)很多在特定應(yīng)用場景下?lián)?dāng)伴侶角色的機(jī)器人，產(chǎn)業(yè)上已開始一定的布局。
　　
　　機(jī)器人所擅長的移動、操作以及對環(huán)境的認(rèn)知，對幫助和照顧老年人和殘疾人再合適不過，但目前市場上真正具備幫助能力的服務(wù)機(jī)器人卻非常少。陳衛(wèi)東表示，因?yàn)榉?wù)機(jī)器人所面臨的環(huán)境是非結(jié)構(gòu)的、未知且動態(tài)的，這對機(jī)器人的感知能力、性能和移動性帶來了很大挑戰(zhàn)。雖然這方面市場廣闊，但目前的技術(shù)水平還沒有達(dá)到市場應(yīng)用的程度，這是急需解決的問題。
　　
　　在當(dāng)下產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的浪潮下，工業(yè)機(jī)器人也面臨著未來發(fā)展方向的選擇。工業(yè)機(jī)器人未來要向中高端邁進(jìn)，在未來五年規(guī)劃里率先實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的突破。未來的工業(yè)機(jī)器人在編程方面要完全實(shí)現(xiàn)自主的模型，人機(jī)協(xié)作、移動機(jī)器人和重載機(jī)器人等是需重點(diǎn)推進(jìn)的方向，曲道奎對記者表示。
　　
　　機(jī)器人聯(lián)合會（IFR）數(shù)據(jù)顯示，　　
　　曲道奎在接受記者采訪時(shí)表示，未來10-15年，將繼續(xù)保持世界工業(yè)機(jī)器人市場地位以及高速增長的態(tài)勢。
　　
　　目前機(jī)器人國產(chǎn)化市場已從本體開始逐漸完善，但核心零部件和集成技術(shù)成為了的挑戰(zhàn)和瓶頸。
　　
　　國內(nèi)機(jī)器人的核心零部件在傳統(tǒng)工業(yè)制造的水平下呈低端化的特點(diǎn)，滿足不了性能上的需求。控制器、伺服電機(jī)、減速機(jī)是機(jī)器人的三大核心零部件，占到了機(jī)器人成本的70%。據(jù)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院數(shù)據(jù)，2015年，國內(nèi)約75%的精密減速器從日本進(jìn)口，逾80%的伺服電機(jī)和驅(qū)動主要依賴日本和歐美的進(jìn)口，其中只有控制器差距。
　　
　　上海荷福控股有限公司董事長周錦霆表示，該公司原創(chuàng)的一款羽毛球運(yùn)動陪伴機(jī)器人，可經(jīng)過高速運(yùn)算捕捉到運(yùn)動軌跡從而與人互動，曾在亞太比賽中拿到了兩次。但這款機(jī)器人的核心零部件依賴進(jìn)口，就連基本的伺服電機(jī)和減速器也是。國產(chǎn)的設(shè)備和硬件非常多，但可靠性和耐用性存在問題。因此，昂貴的進(jìn)口核心零部件提高了制造、應(yīng)用和市場推廣過程中的成本，生產(chǎn)周期也被迫延長。
　　
　　機(jī)器人如何適應(yīng)各行各業(yè)的工藝要求，如何將各類技術(shù)集成在一個總控制系統(tǒng)，這是當(dāng)前機(jī)器人企業(yè)所面臨的普遍問題。廣州數(shù)控設(shè)備有限公司機(jī)器人總部副總工程師李伯基認(rèn)為，前幾年國內(nèi)水平較好的系統(tǒng)集成商多為國外集成品牌服務(wù)，鑒于目前國內(nèi)機(jī)器人的水平不高，它們服務(wù)后者的可能性并不大，因此國產(chǎn)機(jī)器人的市場發(fā)展受到了一定限制。