江蘇連云港智能張拉機廠家

江蘇連云港智能張拉機廠家      四川自貢智能張拉設備愉快生活

河南信陽預應力智能張拉生產廠家高質量高效率　　越南交通部科學工藝院（ITST）是一家集科研、設計、監理、試驗為一體、直屬于越南交通部的國有事業單位，是越南交通行業新產品、新工藝、新材料、新設備進入市場的***單位之一，也是產品進入越南項目的質量檢測單位。歐維姆公司贈ITST SPT1B1D-50智能張拉系統設備，用于在越南的產品試驗及設備宣傳推廣工作。　　越南交通部科學工藝院（ITST）是一家集科研、設計、監理、試驗為一體、直屬于越南交通部的國有事業單位，是越南交通行業新產品、新工藝、新材料、新設備進入市場的***單位之一，也是產品進入越南項目的質量檢測單位。歐維姆公司贈ITST SPT1B1D-50智能張拉系統設備，用于在越南的產品試驗及設備宣傳推廣工作。

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一、智能張拉用途

用途：主要應用于橋梁、隧道、水電大壩、水利渡槽、樓房、鋼構件等各種先張拉法或者后張拉預應力施工。

主賣區域：中鐵局、路橋集團、橋隧、中建、制梁廠

二、智能張拉系統技術參數：

液壓泵站：最高控制壓力：60MPa   油泵流量：2.5L/min     測量精度：0.1%

智能張拉系統：適用溫度-20-50℃ ， 電壓：380V  ，同步張拉時間10m/s  ，

測力系統精度0.25%FS  ，位移測量精度0.05%

雙頂對拉不平衡5KN

液壓系統：油泵功率 4KW  ， 壓力范圍：0-55mpa ， 電壓：380V

張拉千斤頂系統：工作范圍：27t-600t，張拉行程：200m，行程偏差：±2mm

無線通訊：藍牙傳輸距離800m   ， 發射功率：0.8w

注：1噸=10KN

三、智能張拉系統各組成部分介紹  

1液壓系統

液壓系統主要由液壓站、千斤頂、油路組成

2、測量系統

 測量系統由測控箱、液壓測力傳感器和位移傳感器組成

3、控制系統

控制系統由微機工作站、伺服控制器、變頻器、控制柜組成  

四、智能張拉系統性能特點

雙向張拉同步性好

油泵進油速率可智能加載

預應力控制精確，斷電記憶，***續張，可在張拉完畢后自動補張。

自動計算張拉結果，自動生成報表，防止數據丟失。

實時跟蹤，及時糾錯，穩定性能好，大大提高工程質量和效率。

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QQ：34 8678 3448

產品負責人：周勤

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新疆巴音郭楞州預應力智能張拉工藝無后顧之憂張拉前先清理端頭，再套上錨夾具使千斤頂的張拉作用線與孔道中心線重合。張拉采用雙控法即應力控制、伸長校核的方法進行控制。通過與實際伸長值進行對照分析，確認計算伸長值的精度，作為施工控制的依據。并進行實際伸長值的檢測，若偏差在計算伸長值的-6%～+6%區間，則繼續張拉，否則應立即停止張拉，分析查明原因予以調整后，才能繼續。 預應力鋼絞線采用兩端對稱張拉。張拉一般程序為：0→初應力（0.1σk）→1.0σk(持荷5min)→錨固。30mT梁張拉順序為：N1→N2→N3。40mT梁張拉順序為：N1→N2→N3→N4→N5。為防止T梁張拉時，由于內力不均對T梁造成影響，可先從初應力（0.1σk）張拉到0.6σk，再交替張拉至100%。 張拉步驟：a步先將鋼絞線略微張拉，以消除鋼絞線松馳狀態，并檢查孔道軸線、錨具和千斤頂是否在一條直線上。b當鋼絞線初始應力達到張拉控制的10%時，可在鋼絞線上劃上一個記號，作為量測延伸率的參考點，并檢查鋼絞線有無滑動。c當預應力加至設計規定值，鋼絞線方可錨固，千斤頂的壓力應在錨具和鋼絞線不受振動的方式下予以解除。d張拉操作認真做到三對中，即孔道、錨固、千斤頂對中。一慢二快，即大缸充油慢，對中找平動作快。張拉時兩側同步進行，統一指揮，張拉時觀察有無滑絲，滑移現象，出現異常查找原因，立即處理。e在預應力張拉過程中，如果發生下列任何一種情況張拉設備應重新校驗：千斤頂漏油。油表指針不回零，調換千斤頂油表。 張拉時，操作人員要控制好加壓速度，給油平穩，持荷穩定，測量人員要配合好，記錄人員要認真仔細。操作人員不得立于千斤頂后，也不得觸摸千斤頂，記錄人員要觀測***結構情況，張拉人員注意觀測壓力表針有無異常擺動，測量人員要注意觀察結構及傾聽鋼絞線、千斤頂有無異常聲音，如有，應馬上卸荷為零，認真分析，查明原因后，方可繼續張拉。　　贈送儀式上，歐維姆公司技術專家對設備的運行操作做了現場指導。ITST院長阮春康在試運行及詳細了解設備情況后，對歐維姆SPT1B1D-50智能張拉系統設備和與歐維姆公司的合作內容給予了高度評價，認為該設備要比德國同類設備先進，且操作及維護簡單，更符合越南的實際情況。　　歐維姆公司研發生產智能張拉系統的技術居國內先進水平，該設備在預應力施工過程中，由于可以實現預應力同步張拉，張拉數據準確，張拉時可控制速度與位移大小，克服了傳統張拉設備數據不可預設與控制、張拉精度低、誤差大及不利于同步張拉等缺陷，因而受到交通、建筑等行業的青睞。

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