隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在的新車?yán)飺碛兄魇礁鳂拥墓δ芎桶存I，而我們也不可能針對(duì)每一個(gè)新功能進(jìn)行深入的了解和使用，就這樣，隨著車子里功能的
增多，不僅為剛買車子不久的新手司機(jī)帶來(lái)了煩惱、增添了壓力，甚至就連老司機(jī)也不知道在日常用車的時(shí)候，居然還有這樣的事。因此，今天小編就
與大家一起來(lái)探究一下不一樣的用車知識(shí)。那么，以下的知識(shí)，您又知道多少呢？
開(kāi)高配車或許要比低配車更為舒適，由于高配車無(wú)論在性能上還是配件上遠(yuǎn)遠(yuǎn)地都要比低配車要好，因此，不少的人都會(huì)認(rèn)為開(kāi)高配車會(huì)比低配車舒適
和順暢。但事實(shí)上真的是這樣嗎？就拿輪胎上講，高配車的輪胎無(wú)可厚非一定會(huì)被低配美觀，所以通常高配車都會(huì)用45的扁平輪胎，而低配車用的是55
扁平輪胎。由于扁平值越大的輪胎所受路面的沖擊力就會(huì)越少，因此，55扁平輪胎要比45輪胎舒適性要好，意味著開(kāi)低配車要比高配車更為舒適。混合
動(dòng)力車型不一定就能省油有不少的人都很喜歡挑選一些混合動(dòng)力的車型來(lái)恒定自己的購(gòu)車標(biāo)準(zhǔn)，只因能夠省油。但是這種說(shuō)法只不過(guò)是片面，對(duì)于一些
豪華品牌的混合動(dòng)力車型不省油就是一個(gè)好好的例子。一旦這些車型的電力用完了，往往所消耗的油量會(huì)比普通車型高得多，因此，混合動(dòng)力的車型不
一定就能省油。
空調(diào)溫度會(huì)影響車子的油耗量在悶熱的天氣里，大多數(shù)的司機(jī)都會(huì)把車子里空調(diào)制冷A/C開(kāi)關(guān)開(kāi)啟，由于A/C開(kāi)關(guān)是空調(diào)的壓縮機(jī)，與發(fā)動(dòng)機(jī)緊密相連，
因此，當(dāng)空調(diào)溫度調(diào)低的時(shí)候，會(huì)加大發(fā)動(dòng)機(jī)的壓力，從而增加車子的油耗量。電子手剎作用更強(qiáng)大現(xiàn)在的轎車已經(jīng)很少擁有機(jī)械手剎這個(gè)功能了，而
逐漸完全地被電子手剎所取代。但有不少的人仍覺(jué)得機(jī)械手剎比電子手剎靠譜，顯然這觀點(diǎn)是錯(cuò)的。其實(shí)電子手剎與機(jī)械手剎原理是一樣的，并且電子
手剎作用性更為強(qiáng)大，即便是剎車失靈了，也不影響正常的駕駛！對(duì)于以上這些不一樣的用車知識(shí)，相信大家都了解得七七八八了。
了解掌握好這些日常當(dāng)中的用車知識(shí)，那么在日后駕駛車子的時(shí)候才會(huì)得心應(yīng)手，不會(huì)感到煩惱。
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