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隨著工業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，人們對(duì)電的依賴程度越來(lái)越大，電能的供需矛盾日益突出。在這種情況下，許多賓館、飯店和商店紛紛購(gòu)置發(fā)電機(jī)組，以備停電時(shí)使用。小功率汽油發(fā)電機(jī)組由于體積小、重量輕、易啟動(dòng)、工作平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)而深受青睞。然而現(xiàn)在市面上的發(fā)電機(jī)組多采用開(kāi)放工作方式，只是通過(guò)消聲器來(lái)降低排氣噪聲，工作時(shí)噪聲輻射較為強(qiáng)烈，造成嚴(yán)重的噪聲污染，干擾了周圍人們正常的工作和生活，影響身心健康¨j。雖然也有低噪音機(jī)組面市，但由于其本身有許多開(kāi)放的孑L洞，并未達(dá)到真正意義上的低噪音，還會(huì)因通風(fēng)散熱不良而導(dǎo)致功率下降或不能正常工作，限制了其廣泛使用。
伊藤動(dòng)力20kw靜音發(fā)電機(jī) 機(jī)器參數(shù)
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT20REG |
| 調(diào)速方式 | 電子調(diào)速 |
| 相數(shù) | 三相 |
| 額定電壓（V） | 380 |
| 額定輸出 | 20KW |
| 輸出 | 21.5KW |
| 頻率 | 50HZ |
| 電流（A） | 52.6 |
| 功率因數(shù) | 0.8 |
| 絕緣等級(jí) | H級(jí) |
| 啟動(dòng)方式 | 全自動(dòng)啟動(dòng) |
| 燃料種類 | 90#以上汽油 |
| 燃油消耗率 | 420g/ |
| 汽油箱容量 | 28L |
| 噪音（7m) | ≤68 |
| 體積（mm) | 1310*790*950 |
| 凈重（kg) | 345 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | suzuki475Q |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型式 | 四沖程，四缸，水冷，單頂置凸輪軸 |
| 汽缸直徑*活塞行程 | 75*76（mm) |
| 總排量 | 1.5L |
| 壓縮比 | 8.8:1 |
| 點(diǎn)火順序 | 1-3-4-2 |
| 點(diǎn)火方式 | 電感式 |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
| 冷卻水箱容量 | 4L |
| 潤(rùn)滑方式 | 壓力，飛濺 |
| 潤(rùn)滑油牌號(hào) | 夏SF級(jí)15W/40，冬SF級(jí)10W/30 |
| 潤(rùn)滑油容量 | 3.5L |
| 蓄電池規(guī)格 | 12V 45AH |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國(guó)聯(lián)保 |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) |
| 產(chǎn)品信息 | 含16%增值稅 |
伊藤動(dòng)力20kw靜音發(fā)電機(jī)
機(jī)組改造前采用開(kāi)放式工作，機(jī)組工作產(chǎn)生的熱量直接散發(fā)到周圍空氣中。改造后采用隔聲罩+強(qiáng)制通風(fēng)散熱方式工作。為確保隔聲罩內(nèi)溫升能滿足機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間正常工作的要求，對(duì)改造后的機(jī)組進(jìn)行了長(zhǎng)時(shí)間負(fù)荷實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，改造后的機(jī)組可滿載工作6小時(shí)以上，功率損失在5％以內(nèi)。對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析，可知改造后的機(jī)組采取了有效的強(qiáng)制通風(fēng)散熱措施，基本能保證隔聲罩內(nèi)熱量堆積的問(wèn)題，另外原機(jī)組排氣消聲器為了追求較高的降噪量，其出口管徑比進(jìn)口管徑小，造成排氣消聲器阻力過(guò)大，新設(shè)計(jì)的消聲器在結(jié)構(gòu)上更加合理，從而克服了原消聲器影響機(jī)組工作效率和排氣消聲器表面溫度過(guò)高等問(wèn)題。綜上所述，隔聲罩內(nèi)機(jī)組溫升能滿足機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定、安全工作的要求。
