鋼廠鐵水車TXF-150型液壓復(fù)軌器

鐵翔機(jī)械專業(yè)生產(chǎn)的鋼廠鐵水車復(fù)軌器,產(chǎn)品質(zhì)量過硬,使用壽命長,安裝方便,鐵翔機(jī)械銷售熱線15562319667

一、TXF-150型液壓復(fù)軌器的特點(diǎn)

  TXF-150型液壓復(fù)軌器：由橫移軌、水平調(diào)整裝置、橫移滑板、舉升缸、橫移液壓裝 置、及泵站等組成。

  為降低復(fù)軌器高度、重量和增強(qiáng)作業(yè)安全性， TXF-150型液壓復(fù)軌器的橫移裝置 摒棄以往其他復(fù)軌器所一貫采用的橫移小車結(jié)構(gòu)，而設(shè)計(jì)滑板式結(jié)構(gòu)。

  滑板結(jié)構(gòu)的橫移方式較橫移小車結(jié)構(gòu)：體積小、重量輕，工作運(yùn)行更安全可靠。

  為防止舉升液壓缸倒伏，采用了橫移滑板與舉升缸成垂直組合結(jié)構(gòu)；此結(jié)構(gòu)能保證即使橫移軌發(fā)生最大傾斜或橫移時(shí)受到最大阻礙也不會(huì)產(chǎn)生板缸分離和倒伏事故，確保了使用安全性。

  為降低復(fù)軌器高度和減少救援作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，舉升液壓缸采用了空氣簧自回位多級液壓缸；多級液壓缸采用“空氣簧自回位液壓缸”專利技術(shù)，液壓缸舉升后可完全自動(dòng)回位，減輕了勞動(dòng)力，加快了液壓缸回位速度，提高了設(shè)備連續(xù)作業(yè)性能。

   為減輕部件重量，橫移軌設(shè)計(jì)為平臺式。內(nèi)置橫移缸設(shè)計(jì)在平臺內(nèi)部且能雙向橫移，一次橫移量大于 500毫米 ；平臺式橫移軌道設(shè)計(jì)短小、輕便，不僅搬運(yùn)方便又能適應(yīng)各種工作環(huán)境。  

可遠(yuǎn)程控制的快速便攜式電力泵站

手動(dòng)油泵

為便于操縱更方便，泵站設(shè)計(jì)為兩種結(jié)構(gòu)，手動(dòng)泵站和直流電動(dòng)泵站。直流電動(dòng)泵站設(shè)計(jì)為便攜式，既可以隨車使用機(jī)車電瓶做電源，也可以采用獨(dú)立的電池組供能；便攜式直流電動(dòng)泵站采用鋁合金材料制作，小巧、輕便，搬運(yùn)十分方便；并且采用箱式結(jié)構(gòu)，便于部件收存和保管。整個(gè)泵站整潔、美觀、好用。

二、TXF-150型液壓復(fù)軌器技術(shù)參數(shù)

F-150型復(fù)軌器頂舉點(diǎn)為中梁，舉升缸為二級液壓缸.

最大橫移量為500mm

最低工作點(diǎn)為400mm

最高升程400mm

三、TXF-150型液壓復(fù)軌器適用范圍

① 適用各種地鐵、輕軌和鐵路的客車、貨車的起復(fù)救援作業(yè)。

② 適用于中小型內(nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車的起復(fù)救援作業(yè)。

四、TXF-150型液壓復(fù)軌器作業(yè)前的準(zhǔn)備

① 不起復(fù)一端轉(zhuǎn)向架輪對雙向打好止輪器。

② 在作業(yè)處平整地面，用石渣輔平。

五、TXF-150型液壓復(fù)軌器組裝

① 將復(fù)軌器放置在作業(yè)處居中位置安放，連接好油缸主油管，通過向橫移缸兩個(gè)油缸注油，調(diào)整復(fù)軌器最佳舉升位置。

② 向主油缸注油，使油缸伸出頂托貼舉升處。

③ 復(fù)軌器索具并鎖緊，此時(shí)復(fù)軌器組裝完畢。

六、TXF-150型液壓復(fù)軌器復(fù)位作業(yè)

向油缸注入液壓油，油缸 1.2 級逐級伸出，輪對逐步離開地面，待輪對高于鋼軌平而停止舉升。

輪對高于鋼軌平面，向橫移缸注油，車體移動(dòng)；待輪對對準(zhǔn)鋼軌時(shí)，停止橫移。

打開主油缸油泵注油閥門，輪對緩慢落在鋼軌上。

如果輪對掉道較遠(yuǎn) ( 大于 550mm ) ，要進(jìn)行 2 次復(fù)軌。

七、TXF-150型液壓復(fù)軌器油缸復(fù)位

輪對復(fù)軌后，打主油缸油泵注油閥門，油缸全部復(fù)位。

八、TXF-150型液壓復(fù)軌器注意事項(xiàng)

① 起復(fù)作業(yè)時(shí)要首先打好止輪器。

② 液壓油一般使用 30 號液壓油，在寒冷地區(qū)使用航空液壓油。

③ 起復(fù)作業(yè)時(shí)，復(fù)軌器底座下面要處理成硬底，防止底座下旋。

④ 注意保持油管接頭和油泵內(nèi)的清潔，防止油缸拉傷，延長復(fù)軌器使用壽命

⑤ 復(fù)軌器使用前，通用氣嘴向油缸空氣室充入一定的壓縮空氣，保證復(fù)軌器作業(yè)完后油缸自動(dòng)回位。