IC卡刷卡收費系統 無人收費公交車智能化設備
塊、蜂窩網絡模塊、屏幕顯示交互模塊、語音交互模塊等無縫應用系統對接功能。
2、流程為：乘客上車掃描支付寶或微信的支付碼，公交掃碼器采集識別支付碼通過蜂窩網絡發到公交后臺，后臺扣費返回信號，掃碼器顯示或者語音反饋信息給乘客。
3、產品及服務：公交掃碼硬件系統、移動支付對接、后臺系統對接交互。
二維碼支付為保證支付速度，公交二維碼支付設計為脫機交易!
這種以“無現金”的綠色環保支付方式，避免了重復投資和重復建設給市民帶來的支付混擾。一方面，緩解了公共交通充值服務窗口壓力，提高工作效率，為公交運營企業有效減少了企業現金收入人工清點的工作量，降低人工清點票款收入的出錯率，以及人工投幣過程中殘幣的經濟損失，為企業節約了人力成本和時間成本，提高了企業經營效率。另一方面，有利于通過琴島通系統平臺，通過刷卡、掃碼等多種支付手段獲取更加全面、客觀的市民出行數據，分析公共交通出行者的需求，為市民提供更加全面、準時、便捷的公交服務，不斷提升城市公共交通服務品質和服務水平，同時為打造青島“無現金”城市助力。
國內其他城市的運營模式
深圳模式：由深圳通卡公司旗下的深圳市前海通公司開發運營并負責支付數據的匯集。市民在手機上下載“深圳市民通”APP，開通二維碼乘車即可。微信用戶只需在微信小程序、微信卡包中搜索并添加“深圳市民通”即可實現掃碼支付。
杭州模式：以杭州市民卡公司為主導方，設計開發支付二維碼及支付密鑰，給第三方開放支付入口，在公交車上安裝一個兼容杭州通卡刷卡、支付寶及微信二維碼支付、銀聯云閃付等多種非現金支付方式的車載收費機。所有刷卡數據都統一匯到杭州市民卡公司，由杭州市民卡公司負責收單和清分。
乘坐公交車時最尷尬的莫過于既沒有攜帶公交卡，又沒有帶零錢，遇到這種情況該怎么辦呢？隨著杭州率先利用智能POS機實現了公交車移動支付全覆蓋，開啟了“無現
即乘客持手機(設計可通過對應APP或其他二維碼支付入口)生成二維碼，車載機掃碼時不用實時與后臺進行數據交換，待設備空閑時才上傳數據到后臺完成扣費。
確實國內陸陸續續有很多城市開始上線二維碼公交乘車的收費系統，可實際上能良好穩定運行下去的實在不多，并且在公交掃碼付費也是智慧公交的一個試驗階段，科技在進步公交也不能落后，當我們聽到能掃碼乘坐公交車的時
