1756-IF16（驅動器-驅動器）IC697MDL341

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無論是手動還是自動啟動皮帶機前，都要先響警鈴20秒，通知在皮帶周圍的人員盡快遠離，以免發生事故。皮帶機是輸煤系統的主要運輸設備，因此對它的保護和要求也就相應的多了一些。在皮帶機兩側設事故拉線開關，巡檢人員發現皮帶及其附近設備有異常情況時，可直接拉事故拉線，使皮帶停止。
  皮帶重跑偏、縱向撕裂、打滑、管道堵煤等信號都直接進入了PLC，一旦其中某一個事故出現時，都要使皮帶機立即停止。但是為了避免由于這些事故的假信號影響正常上煤，還設置了一些屏蔽這些信號的鍵，當操作人員能夠確認某個信號為誤動作時，就可以使用屏蔽鍵令這個信號不起作用，等信號處理好后，要馬上恢復此信號的功能，以免造成更大的損失。參看“一號甲皮帶控制狀態”圖，本設備的所有控制和狀態都可以在這一幅圖中顯示出來。

  本系統對每個設備都設置了一個“檢修”鍵，當現場設備需要檢修時,在上位機中設定此設備為“檢修”狀態，則PLC控制程序禁止此設備運行。

  2）電動三通擋板的控制
  為了使上煤系統更加靈活，設置了16個電動三通擋板，并且要求其參與系統聯鎖，且能就地、程控操作。在自動工作狀態下，當按下預啟動鍵時，三通擋板根據選定的在其前后兩條皮帶的位置，自動完成通甲路或通乙路的動作（例如現在選中的是1#甲皮帶和2#乙皮帶，按下預啟動鍵后，1#三通擋板就自動打在了通乙路的位置上），為下一步的程啟做好準備。
但是由于種種原因，甲、乙路到位信號有可能在使用過一段時間后失靈，因此就又增加了甲路通到位和乙路通到位的假信號，在到位信號失靈后替代實際信號工作。

  為了避免由于誤操作而引起上煤中斷，在已經運行的流程中對所有三通擋板操作無效（閉鎖操作）。

  3）除塵器
  系統設置了15個除塵器，自動時，在預啟動時啟動，但在啟動皮帶時不判斷除塵器是否運行。聯鎖手動時與所在帶式輸送機聯動，在啟動皮帶前先輸出啟動除塵器信號，但不論除塵器啟動與否，都繼續向下啟動皮帶機。除塵器自身故障不連跳主設備。

  4）除鐵器
  系統共有2個盤式除鐵器和8個帶式除鐵器，自動時，在預啟動時啟動，但在啟動皮帶時不判斷除塵器是否運行。聯鎖手動時與所在帶式輸送機聯動，在啟動皮帶前先輸出啟動除鐵器信號，但不論除鐵器啟動與否，都繼續向下啟動皮帶機。除鐵器自身故障不連跳主設備。

  5）振動器
  本系統共有30個振動器。它的功能是在出現堵煤的情況自動振打，或每隔20分鐘自動振打10秒，也可切換到手動方式，由操作人員手動隨時啟停。

  6）皮帶秤
  皮帶秤輸出的脈沖累加點用于計算累計上煤量。

  7）葉輪給煤機
  葉輪給煤機利用行走和撥動功能把在火車、汽車卸煤溝中的煤炭運送到皮帶上。自動工作狀態下，給煤機啟動和停止取決于在它后面的皮帶的動作，而給煤機的前進和后退，則需要操作人員根據現場的實際情況進行手動操作。參見“一號葉輪給煤機控制狀態”畫面。

  8）斗輪機
  兩個斗輪機分別在兩個煤廠，負責煤廠煤炭的堆取工作。在機組使用煤炭量較少時，利用斗輪機的堆料功能，配合5#甲、7#甲皮帶正轉，把卸煤溝的煤炭存儲在煤廠中；當鍋爐使用大量煤炭時，利用斗輪機的取料功能，配合5#甲、7#甲皮帶反轉，把存儲在煤廠中的煤炭運往原煤倉。

  9）滾軸篩
  滾軸篩位于8#皮帶和9#皮帶之間，其作用是把煤炭進行篩分，篩下物直接落到9#皮帶運往原煤倉，篩上物通過11#皮帶和碎煤機進行破碎后返回煤廠。當滾軸篩出現故障時，煤炭直接從8#皮帶落在9#皮帶上運往原煤倉，可保證原料的供應不會因為滾軸篩的故障而停止。

  10）卸料小車
  卸料小車共有兩個，10#甲帶和10#乙帶上面各一個，可在皮帶上行走。其功能是把10#皮帶上的煤炭卸到原煤倉中。
  原煤倉共有12個，1~6#原煤倉給1#機組提供燃料，7~12#原煤倉給2#機組提供燃料，6#倉與7#倉之間有一段距離，其它倉都是并在一起的。原煤倉上裝有12個位置開關，可標識小車處于哪一個原煤倉上。
  卸料小車上面有三個擋板，可以使小車處于卸料/直通狀態。初始位置為直通狀態，當開始卸料時，兩側的擋板打開，位于皮帶上的擋板關閉，煤炭從皮帶兩側落入選定的原煤倉；當小車經過6#倉與7#倉之間時，為了避免煤炭撒落到外面，兩側的擋板關閉，皮帶上的擋板打開，此時小車處于直通位置，煤炭經過小車后依然還落在皮帶上，最終進入12#原煤倉中。
  小車有兩種卸料方式，定點/連續方式。定點方式是小車走到選定的原煤倉后，停止不動向原煤倉內卸料；連續方式是小車在選定的原煤倉上來回行走，把煤炭均勻地卸到原煤倉中。

  配煤方式分為自動配煤、手動配煤和就地配煤三種方式。
  在自動配煤方式下，當輸煤系統發出“程啟”操作后，配煤皮帶（10號甲、乙）即先運行。當配煤皮帶出現運行信號后，首先按照煤倉的順序進行檢測，從第一倉開始進行順序配煤，將所有煤倉配至高煤位。此時如果某些倉不使用，則需要把這些倉置于停用狀態，這樣在輪到這個倉配煤的時候，就會把它跳過去，繼續為下一個倉配煤。當所有倉都處于高煤位時，配煤就完成了。

  手動配煤是由操作人員根據現場的煤位和卸料小車的信號，在上位機上手動操作小車的運行/停止，卸料/直通，定點/連續等功能，完成原煤倉的配煤工作。
  就地配煤是在現場由操作人員根據實際情況，操作小車的運行/停止，卸料/直通，定點/連續等功能，完成原煤倉的配煤工作。