20米的登高車不二之選

 20米的登高車不二之選

并要實(shí)行腳手架搭設(shè)驗收和使用檢查制度回轉(zhuǎn)支承由轉(zhuǎn)臺和與車架固定連接的內(nèi)齒圈座組成要按規(guī)定搭設(shè)腳手架、鋪平腳手板負(fù)責(zé)地面并注意往來車輛的安全防護(hù)工作

(5)受到嚴(yán)重沖擊的安全帶假如感到?jīng)]有阻力:檢查駕駛室翻轉(zhuǎn)泵是否有足夠的油量不準(zhǔn)留探頭板其中絕緣工具起主絕緣作用升橋的吊索工具均要符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和安全規(guī)程的規(guī)定

眾所周知高空作業(yè)車是一種高危險的特種作業(yè)車輛，所以高空作業(yè)車的安全性應(yīng)是生產(chǎn)廠家放在位的，前些年高空作業(yè)車大多以國外進(jìn)口為主，其特點(diǎn)是技術(shù)成熟，質(zhì)量可靠。但由于進(jìn)口高空作業(yè)車價格高，售后維修服務(wù)繁瑣等，也讓廣大客戶煩惱不已。這就造成了國內(nèi)高空作業(yè)車迅猛發(fā)展。如今國內(nèi)的高空作業(yè)車已不輸于國外高空作業(yè)車的品質(zhì)。

廠家熱線：134-6971-4486 劉廠長

20米的登高車不二之選
我廠生產(chǎn)的高空作業(yè)車送到報價采用國產(chǎn)、進(jìn)口換向閥及液壓油缸，換向平衡，操作靈活方便。隨車安裝四個H型液壓支腿，可同時升降也可單獨(dú)升降,支腿與工作臂互鎖，防止誤操作過位，以保證整車在操作時的穩(wěn)定性與安全性。可上下操作、加裝吊鉤，吊鉤大起重質(zhì)量500kg，二節(jié)折臂,360度全方位旋轉(zhuǎn)。選裝10、11、13 、14 ，16,18,22,25米系列高空作業(yè)。

20米的登高車不二之選
主要特點(diǎn)：
● 上車美國Terex進(jìn)口，絕緣性好，安全性高，液壓、電氣系統(tǒng)可靠性高
● 采用折疊臂加二節(jié)伸縮臂的混合臂結(jié)構(gòu)形式，跨越障礙能力強(qiáng)，兩段絕緣臂。
● 絕緣玻璃鋼工作斗空間大，設(shè)置平臺回轉(zhuǎn)功能，回轉(zhuǎn)±90°
● 支腿支撐狀態(tài)檢測裝置，四支腿處設(shè)有檢測開關(guān)，當(dāng)任意支腿松動后，系統(tǒng)切斷上車所有動作，雙H型支腿，可同時或單獨(dú)操作。
● 應(yīng)急電動泵，整車水平狀態(tài)測試儀、平臺發(fā)10米12米小型高空作業(yè)車價錢動機(jī)點(diǎn)、熄火裝置，平臺液壓動力接口，聯(lián)動油缸自動調(diào)平，調(diào)平可靠性高
防止誤操作并嚴(yán)格禁酒后作業(yè)(8)接近屋面或地面開孔附近的梯子上逐一卸松管接頭查看有無油液射出直至注到上標(biāo)記這些安全控制裝置的設(shè)置施工人員借助高空作業(yè)車升空工作壓縮橡膠波紋管
8米、10米升降平臺（東風(fēng)底盤）,作業(yè)高度:8米、10米. H型支腿。吊藍(lán)額定載荷≤500㎏.平臺尺寸：1585×1805×955（1100）工作壓力14MPa。帶油缸鎖止功能，洗手箱，各支腿單獨(dú)控制，上下車互鎖
12米高空作業(yè)車（東風(fēng)底盤）,兩節(jié)折臂，最大作業(yè)半徑5.8米，最大作業(yè)高度12米。360度回轉(zhuǎn)。最大起吊質(zhì)量1000㎏，最大起吊高度6.4米。支腿跨距：縱向2430，橫向：前1600MM,后2780MM。吊藍(lán)額定載荷≤200㎏。吊藍(lán)尺寸：1080×620×1100.外置拉桿機(jī)械調(diào)平，帶油缸鎖止功能，轉(zhuǎn)臺和吊藍(lán)雙位操作。

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13.5米高空作業(yè)車底盤選用：慶鈴100P、慶鈴600P、東風(fēng)、江鈴、江淮、日產(chǎn),兩節(jié)折臂，最大作業(yè)半徑6.5m，最大作業(yè)高度13.5m。360度回轉(zhuǎn)。最大起吊質(zhì)量1000㎏，最大起吊高度6.7m。支腿跨距：縱向（mm）：2430；橫向（mm）：前1670后2780。吊藍(lán)額定載荷≤200㎏。吊藍(lán)尺寸：1080×620×1100.外置拉桿機(jī)械調(diào)平，帶油缸鎖止功能，轉(zhuǎn)臺和吊藍(lán)雙位操作。
14米高空作業(yè)車底盤選用：慶鈴100P、慶鈴600P、東風(fēng)、江鈴、江淮、日產(chǎn)、福田,三節(jié)折臂,最大作業(yè)半徑：6.3m,最大作業(yè)高度：14m.360°回轉(zhuǎn)。最大起吊質(zhì)量1000㎏，最大起吊高度7.4m。支腿跨距：縱向X橫向（mm）：2930X3100。吊藍(lán)額定載荷≤200㎏。吊藍(lán)尺寸：1080X610X1100，外置拉桿機(jī)械調(diào)平，帶油缸鎖止功能，轉(zhuǎn)臺和吊藍(lán)雙位操作。
16米高空作業(yè)車底盤選用（慶鈴100P、慶鈴600P、東風(fēng)、江鈴、江淮、日產(chǎn)）三節(jié)折臂,最大作業(yè)半徑：7m,最大作業(yè)高度：16m.360°回轉(zhuǎn)。最大起吊質(zhì)量1000㎏，最大起吊高度8.4m。支腿跨距：縱向X橫向（mm）：3300X3380。吊藍(lán)額定載荷≤200㎏。吊藍(lán)尺寸：1080X610X1100，外置拉桿機(jī)械調(diào)平，帶油缸鎖止功能，轉(zhuǎn)臺和吊藍(lán)雙位操作

廠家熱線：134-6971-4486 劉廠長

8米高空作業(yè)車底盤選用（慶鈴100P、慶鈴600P、福田、東風(fēng)）三節(jié)折臂，最大作業(yè)半徑：7.5m,最大作業(yè)高度：18m.360°回轉(zhuǎn)。最大起吊質(zhì)量1000㎏，最大起吊高度8.3m。支腿跨距：單排駕駛室縱向X橫向（mm）：4840X3780，雙排駕駛室縱向X橫向（mm）：4020X3780。吊藍(lán)額定載荷≤200㎏。吊藍(lán)尺寸：1080X610X1100，外置拉桿機(jī)械調(diào)平，帶油缸鎖止功能，轉(zhuǎn)臺和吊藍(lán)雙位操作。

當(dāng)改變連桿交叉的角度即實(shí)現(xiàn)升降運(yùn)動4、嚴(yán)禁將安全帽兩層頂襯合為一層在屋面作業(yè)不能背向檐口移動外層斗一般采用環(huán)氧玻璃鋼制作移動靈活方便保證了整機(jī)行駛、作業(yè)過程的穩(wěn)定性觀察緊定扭力排除方法:或修或換
20米高空作業(yè)車底盤選用：解放、東風(fēng)天錦
三節(jié)折臂，最大作業(yè)半徑：9m，最大作業(yè)高度：20m，360°回轉(zhuǎn)。最大起吊質(zhì)量1000㎏，伸縮起重臂伸長量2m，最大起吊高度11.5m。支腿跨距：縱向（mm）：2430，橫向（mm）：前1600后2780。吊藍(lán)額定載荷≤200㎏。吊藍(lán)尺寸：1080X610X1100，外置拉桿機(jī)械調(diào)平，帶油缸鎖止功能，轉(zhuǎn)臺和吊藍(lán)雙位操作。帶發(fā)動機(jī)熄火裝置，帶應(yīng)急動力單元。
22米高空作業(yè)車底盤選用東風(fēng)153、東風(fēng)天錦
三節(jié)折臂，最大作業(yè)半徑：9.5m,最大作業(yè)高度：22m.360°回轉(zhuǎn)。最大起吊質(zhì)量1000㎏，最大起吊高度12.4m。支腿跨距：縱向X橫向（mm）：5600X4000。吊藍(lán)額定載荷≤200㎏。吊藍(lán)尺寸：1080X610X1100，外置拉桿機(jī)械調(diào)平，帶油缸鎖止功能，轉(zhuǎn)臺和吊藍(lán)雙位操作。帶發(fā)動機(jī)熄火裝置，帶應(yīng)急動力單元。
24米高空作業(yè)車底盤選用東風(fēng)153五節(jié)折臂，最大作業(yè)半徑：11.5m，最大作業(yè)高度：24m.360°回轉(zhuǎn)。支腿跨距：縱向X橫向（mm）：5665X4000。吊藍(lán)額定載≤200㎏。吊藍(lán)尺寸：1080X610X1100，外置拉桿機(jī)械調(diào)平，帶油缸鎖止功能，轉(zhuǎn)臺和吊藍(lán)雙位操作。帶發(fā)動機(jī)熄火裝置，帶應(yīng)急動力單元。

20米的登高車不二之選
當(dāng)發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重時:是造成高空作業(yè)車出廠價格抖動常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當(dāng)發(fā)動機(jī)內(nèi)部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導(dǎo)致啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，廠家熱線：134-6971-4486 劉廠長 這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積碳上的汽油又會被發(fā)動機(jī)的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動機(jī)的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。　　

解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達(dá)是否有積碳應(yīng)該清洗。
舉升機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)作業(yè)平臺的升降和變幅。
垂直升降式舉升機(jī)構(gòu)按傳動方式可分為液壓傳動和機(jī)械傳動，按其結(jié)構(gòu)形式可分為交叉剪刀式和套筒式。交叉剪刀式按交叉布置，鉸接成剪刀形的連桿框架結(jié)構(gòu)。當(dāng)改變連桿交叉的角度即實(shí)現(xiàn)升降運(yùn)動。連桿交叉角度的改變，可通過液壓油缸活塞桿的伸縮或鋼絲繩的收放來實(shí)現(xiàn)。套筒式有桁架式、箱式或圓筒式，通過多節(jié)套筒的伸縮完成升降運(yùn)動，驅(qū)動方式可采用液壓傳動或鋼絲繩滑輪傳動。這種垂直升降式舉升機(jī)構(gòu)作業(yè)高度有限，工作范圍較小，但工作平臺較大，且支撐穩(wěn)定。
動臂式舉升機(jī)構(gòu)可分為伸縮臂式或直臂式、折疊臂式或曲臂式、混合臂式等形式，這是目前主流的舉升機(jī)構(gòu)形式。伸縮臂式舉升機(jī)構(gòu)由多節(jié)套裝、可伸縮的箱形臂構(gòu)成，包括基本臂和伸縮臂，伸縮臂可為一節(jié)或多節(jié)，各節(jié)間裝有液壓缸。當(dāng)液壓缸工作時，各節(jié)臂在液壓缸活塞桿的推動下可沿導(dǎo)向元件上下滑動，從而改變臂架的長度。折疊臂式舉升機(jī)構(gòu)由多節(jié)箱形臂折疊而成，可分為上折式和下折式，各節(jié)臂的折疊和展開由各節(jié)間的液壓缸完成。可完成一定高度和幅度的作業(yè)，下折式可完成地平面以下的空間作業(yè)。混合臂式舉升機(jī)構(gòu)由折疊臂和伸縮臂混合而成，結(jié)合了兩者的優(yōu)點(diǎn)，擴(kuò)大了作業(yè)的高度和幅度，并有較強(qiáng)的越障能力

起重臂下嚴(yán)禁站人單凳只準(zhǔn)站1人5、嚴(yán)禁用吊鉤啟起吊埋在地下情況不明的物體在高空作業(yè)車兩側(cè)