臺灣臺南市YFX-800/80電力液壓防風鐵楔制動器

盤式制動器也叫碟式制動器，主要由制動盤、制動鉗、摩擦片、分泵、油管等部分構成。盤式制動器通過液壓系統把壓力施加到制動鉗上，使制動摩擦片與隨車輪轉動的制動盤發生摩擦，從而達到制動的目的。

臺灣臺南市YFX-800/80電力液壓防風鐵楔制動器 鼓式制動器也叫塊式制動，是靠制動塊在制動輪上壓緊來實現剎車的。鼓式制動是早起設計的制動系統，其剎車鼓的設計在1902年都已經使用在馬車上了，知道1920年左右才開始在汽車工業廣泛使用。

安裝過程中應注意以下幾點：
一、閘瓦間隙的定義與規范要求，定義是指制動器處于松閘狀態下制動塊與閘盤間的間隙，規范要求提升機閘間隙不得大于2mm。在安裝調試時，閘間隙調為1～1.5mm。
二、在調試制動器過程中，若盤形閘的活塞、滑套、碟形彈簧組不靈活，有卡阻現象時必須進行處理，使其靈活可靠。此后若松閘時間超過0.3秒時，可將盤式制動器的放氣旋塞打開，進行放氣即可縮短松閘時間。
三、在調整閘瓦與制盤間隙的過程中，間隙大小確定后，應反復升降液壓站的油壓(即松閘、制動)，反復檢查閘瓦間隙大小，使閘瓦間隙符合要求(為1～1.5mm)。
四、成對閘瓦與制動盤的間隙，應在制動盤不同的圓周部位上(等分四點以上)所測得的閘瓦間隙的平均值的差值不得超過0.2毫米,調整螺栓或調整螺栓擰緊程度應盡量一致，否則將影響制動力。
五、制動器信號裝置，用于監視閘瓦的磨損情況，當閘瓦間隙達到2毫米時，微動開關應動作，發出訊號，提升絞車及提升機不能起動，以示閘瓦間隙超過應重新調整。盤式制動器裝置限位開關的調整。

YWZ10系列電力液壓塊式制動器：
YWZ10-200/23；YWZ10-200/30；YWZ10-200/50；YWZ10-250/23；YWZ10-250/30；YWZ10-250/50；YWZ10-250/80；YWZ10-315/30；YWZ10-315/50；YWZ10-315/80；YWZ10-400/50；YWZ10-400/80；YWZ10-400/121；YWZ10-500/80；YWZ10-500/121；YWZ10-500/201；YWZ10-500/301；YWZ10-630/121；YWZ10-630/201；YWZ10-630/301；YWZ10-630/301/12；YWZ10-710/201；YWZ10-710/301；YWZ10-710/301/12；YWZ10-800/301/12。

本標準適用于1000V以下的電壓，50Hz三相交流電源供電，額定功率在0.2kW～24kW范圍內，極數為4極和6極的起重機械用錐形轉子電動機；額定功率在1.5kW～37kW范圍內，極數為4極和6極的起重機械用圓柱形轉子電動機。

制動器是汽車制動系統的主要組成部分，是汽車的重要安全部件。隨著汽車性能的不斷提高，車速不斷提升，對汽車的制動系統也隨之提出了更高要求。于是，制動效果更好的盤式制動器正越來越廣泛地應用于轎車、客車和貨車上。臺灣臺南市YFX-800/80電力液壓防風鐵楔制動器

用過之后賣家對漢越制動器的評論：

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