【重點推薦企業】周口鎧裝電纜圖片

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本公司生產加工各種型號電線電纜！
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一、產品 本產品按GB9330《塑料絕緣控制電纜》，IEC60227《額定電壓450/750V及以下聚氯絕緣電纜》以及IEC60502《額定電壓1-30kV擠包絕緣電力電纜及附件》等制造。

　二、適用范圍 聚氯絕緣聚氯護套控制電纜適用于額定電壓450/750V及以下或0.6/1kV及以下控制、、保護及測量接線之用。

三、使用特性

　　●工頻額定電壓Uo/U為450/750V或0.6/1kV。

　　●電纜導體的允許長期高工作溫度為70℃。

　　●電纜敷設時溫度應不低于0℃，若溫低于0℃時，應對電纜進行預熱。

　　●電纜的推薦允許彎曲半徑如下：

　　無鎧裝電纜，應不低于電纜外徑的6倍；

　　鎧裝或銅帶屏蔽電纜，應不低于電纜外徑的12倍；

　　屏蔽軟電纜，應不低于電纜外徑的6倍。 　　

型號 產品名稱 電壓V 芯數 截面 mm2 主要適用范圍

　　KVV 阻銅芯聚氯絕緣聚氯護套kvv電纜 450/750 4-37 0.75-10 敷設在室內，電纜溝、管道等固定

　　KVV22 銅芯聚氯絕緣聚氯護套鋼帶鎧裝KVV22電纜 450/750 4-37 0.75-10 敷設在室內，電纜溝、管道直埋等能承受較大機械外力的固定

　　KVVP 阻燃銅芯聚氯絕緣聚氯護套kvvp電纜 450/750 4-37 0.75-10 敷設在室內，電纜溝、管道等要求屏蔽的固定

　　KVVR 銅芯聚氯絕緣聚氯護套控制軟電纜 450/750 4-37 0.75-10 敷設在室內，有要求的

　　KVVRP 銅芯聚氯絕緣聚氯護套編織屏蔽控制軟電纜 450/750 4-37 0.75-10 敷設在室內，有屏蔽要求的

ZRKVV 阻燃銅芯聚氯絕緣聚氯護套zrkvv電纜 450/750 4-37 0.75-10 敷設在室內，電纜溝、管道等要求阻燃的固定

　　ZRKVV22 銅芯聚氯絕緣聚氯護套編織鋼帶鎧裝zrkvv22電纜 450/750 4-37 0.75-10 敷設在室內，電纜溝、管道直埋等能承受較大機械外力有阻燃要求的固定

　　ZRKVVP 銅芯聚氯絕緣聚氯護套編織屏蔽zrkvvp電纜 450/750 4-37 0.75-10 敷設在室內，電纜溝、管道等要求屏蔽、阻燃的固定

　　ZRKVVR 銅芯聚氯絕緣聚氯護套編織zrkvvr電纜 450/750 4-37 0.75-10 敷設在室內，有和阻燃要求的。

　　ZRKVVRP 銅芯聚氯絕緣聚氯護套編織屏蔽zrkvvrp電纜 450/750 4-37 0.75-10 敷設在室內，有屏蔽和阻燃要求的。

以下內容僅供了解：

        在現代制造技術中，我們要對AMT引起足夠的重視，在能源和環境出現危機時，國人更應重視綠色制造;對于3D打印制造，小編認為它是未來制造業的制高點，涉及到軍事、經濟、工業等多個領域;是實現夢的超時代技術。現在對現代綠色制造和3D打印制造作簡要的淺述，主要是引起大家的關注。
 
　　一、現代先進制造和綠色制造
　　
　　現代制造技術是指制造業不斷吸收機械工程技術、電子信息技術(包括微電子、光電子、計算機軟硬件、現代通信技術)、自動化技術生產設備、材料、能源及現代管理等方面的成果，并將其綜合應用于產品設計、制造、檢測、管理和售后服務以及對報廢產品的回收處理這樣一個制造全過程;實現優質、、低耗、清潔和靈活生產，提高對動態、多變市場的適應能力和競爭能力、并取得理想的技術經濟效果的制造技術的總稱。
　　
　　1、先進制造技術(AMT)
　　
　　先進制造技術(AdvancedManufacturingTechnology)，英文縮寫為AMT。1993年，美國批準了由聯邦科學、工程與技術協調委員會(FCCSET)主持實施的先進制造技術計劃(AdvancedManufacturingTechnology-AMT)計劃。AMT是美國根據本國制造業面臨的挑戰和機遇，為增強制造業的競爭力和促進國家經濟增長，首先提出的概念。此后，歐洲各國、日本以及亞洲新興工業化國家如韓國等也相繼作出響應。
　　
　　人們往往用AMT來概括微電子技術、自動化技術、信息技術等給傳統制造技術帶來的種種變化的新型系統。具體地說，AMT就是指集機械工程技術、電子技術、自動化技術、信息技術等多種技術為一體所產生的技術、設備和系統的總稱。主要包括：計算機輔助設計、計算機輔助制造、集成制造系統等。AMT是制造業企業取得競爭優勢的必要條件之一，但并非充分條件，其優勢還有賴于能充分發揮技術威力的組織管理，有賴于技術、管理和人力資源的有機協調和融合。AMT主體技術包括兩個基本部分：
　　
　　面向制造的設計技術群
　　
　　面向制造的設計技術群系指用于生產準備(制造準備)的工具群和技術群。現代設計技術是指以電子產品質量、性能、壽命、成本和價格的綜合效益為目的，以電子設計自動化技術為手段，以電子技術理論知識和工藝實踐為依托，以現代設計技術與方法為基礎，又好又快地滿足人類社會各領域對電子產品和系統需求而進行設計所采用的各種技術的總和。這里特別一提的是可制造性設計，可制造性設計(DESIGNFORMANUFACTURAB)。
　　
　　ILITY)亦被各方稱為協同式或同時性工程(concurrentorsimultaneousengineering)或是可生產性或生產線之設計(designforproductivityorassembly)――相較于由研發工程師建立自己的設計原型(prototype)，然后在未經前線生產工人的意見下將之送到生產部門組裝線上的傳統制造方式來說享有非常大的優勢。另一方面，一個可制造性團隊的成員包括設計者、制造工程師：行銷代表、財務經理、研發人員、原料供應商及其他計劃利益相關者(包括客戶在內)。因為包含來自各方人士，因此也有助于加速計劃的完成并且可以避免傳統生產方式會碰到的延遲。DFM它主要是研究產品本身的物理特征與制造系統各部分之間的相互關系，并把它用于產品設計中，以便將整個制造系統融合在一起進行總體優化，使之更規范，以便降低成本，縮短生產時間，提高產品可制造性和工作效率。它的核心是在不影響產品功能的前提下，從產品的初步規劃到產品的投入生產的整個設計過程進行參與，使之標準化、簡單化，讓設計利于生產及使用。減少整個產品的制造成本(特別是元器件和加工工藝方面)。減化工藝流程，選擇高通過率的工藝，標準元器件，選擇減少模具及工具的復雜性及其成本。
　　
　　面向制造工藝技術群
　　
　　制造工藝技術群是指用于物質產品(物理實體產品)生產的過程及設備。例如，模塑成形、鑄造、沖壓、磨削等。隨著高新技術的不斷滲入，傳統的制造工藝和裝備正在產生質的變化。制造工藝技術群是有關加工和裝配的技術，也是制造技術或稱生產技術的傳統領域。
　　
　　傳統制造技術一般僅指加工制造的工藝方法，實際上只是制造全過程中的一部分;而現代電子制造技術貫穿了從市場預測、產品設計、物流、坐產管理、制造裝配、質量保證、市場銷售、售后服務、報廢處理直至回收再利用等全過程，使整個制造過程成為集市場、產品、制造、環保為一體的大系統。一個產品的導入、一個項目的實施，工程技術只是系統內需要考慮的一部分，而成本效益、社會效益、環境影響、生態平衡等都是需要綜合考慮、統籌兼顧的重要內容。基于此，從事電子制造的工程技術人員，特別是較高層次的設計管理人員，應該具有開闊的視野、系統化思維和協同管理能力，從而使制造系統運行更優化，組織管理模式科學化，制造過程綠色化，使經濟效益與社會效益協調統一。
　　
　　傳統制造技術的專業、學科單一、界限分明;而先進電子制造技術的專業、學科之間不斷滲透、交叉、融合，有些界限逐漸淡化甚至消失。這使現代電子制造技術趨于系統化、集成化，并已發展成為以機、光、電為基礎，信息和材料學科為支撐，集生物、管理、藝術和人文等學科技術于一體的新興交叉的現代高科技。例如采用多學科仿真技術，可以計算并模擬出雷達天線和波導的構形對微波信號的影響情況;采用優化技術，可以在保證微波信號滿足要求的同時，得到的天線和波導構形;采用快速原型制造技術，可以自動而迅速地將設計思想物化為具有一定結構和功能的原型或實際零件，從而對產品設計進行快速評價、測試、改進，以響應市場需求。實際上，許多的有競爭力的電子產品的實現過程都是現代機械工程、CAD、數控、激光以及材料等技術的交叉與優化集成的成果。迄今為止，基本沒有學校能夠設置知識面如此寬的學科專業，也很少有一個人能具備如此眾多的專業能力，現代電子制造除了需要對基礎知識的融會貫通和靈活應用，更強調的是團隊精神和協調合作。
　　
　　“綠色制造”(greenmanufacturing)是指在保證產品的功能、質量、成本的前提下，綜合考慮環境影響和資源效率的現代制造模式。它使產品從設計、制造、運輸、使用到報廢的整個產品生命周期中不產生環境污染或環境污染化，符合環境保護要求，對生態環境無害或危害極少，使資源利用率、能源消耗。由于電子制造業發展速度越來越快，規模越來越大，廢棄電子產品越來越多，對環境影響面越來越大，因此在電子制造過程中強調綠色化越來越追切。以歐盟RoHS為起點，WEEE、EuP和REACH等法令相繼推出，在全世界掀起綠色制造的浪潮。
　　
　　綠色設計
　　
　　傳統的產品設計，通常主要考慮的是產品的基本屬性，如功能、質量、壽命、成本等，很少考慮環境屬性。按這種方式生產出來的產品，在其使用壽命結束后，回收利用率低，資源浪費嚴重，毒性物質嚴重污染生態環境，形成一個“從搖籃到墳墓”的過程。綠色設計的基本思想就是要在設計階段就將環境因素和預防污染的措施納入產品設計之中，將環境性能作為產品的設計目標和出發點，力求使產品對環境的影響達到。從這一點來說，綠色設計是從可持續發展的高度審視產品的整個生命周期，強調在產品開發階段按照全生命周期的觀點進行系統性的分析與評價，消除潛在的、對環境的負面影響，力求形成“從搖籃到再現”的過程。綠色設計主要可以通過生命周期設計、并行設計、模塊化設計等幾種方法來實現。
　　
　　綠色材料選擇
　　
　　綠色產品首先要求構成產品的材料具有綠色特性，即在產品的整個生命周期內，這類材料應有利于降低能耗，環境負荷。具體地說，在綠色設計時，材料選擇應從以下幾方面來考慮。(1)減少所用材料種類。使用較少的材料種類，不僅可以簡化產品結構，便于零件的生產、管理和材料的標識、分類，而且在相同的產品數量下，可以得到更多的某種回收材料。(2)選用可回收或再生材料使用可回收材料不僅可以減少資源的消耗，還可以減少原材料。在提煉加工過程中對環境的污染。寶馬(BMW)公司生產的Z1型汽車，其車身全部由塑料制成，可在20分鐘內從金屬底盤上拆除。車上的門、杠和前、后、側面的操縱板都由通用公司生產的可回收利用的熱塑性塑料制成。(3)選用能自然降解的材料。福州塑料科學技術研究所與福建省測試技術研究所已成功研制出由可控光塑料復合添加劑生產的一種新型塑料薄膜。這種薄膜在使用后的一定時間內即可降解成碎片，溶解在土壤中被微生物吃掉，從而起到凈化環境的作用。(4)選用無毒材料。在汽車和電子工業中，常用的是含鉛和錫的焊料。但是鉛的毒性極大，所以近年來，已經在油漆、汽油和其他諸多產品中限制或禁止使用它。
　　
　　清潔生產
　　
　　相對于真正的清潔生產技術而言，這里所提到的清潔生產僅僅指生產加工過程。在這一環節，要想為綠色制造做出貢獻，需從綠色制造工藝技術、綠色制造工藝設備與裝備等人手。在實質性的機械加工中，在鑄造、鍛造沖壓、焊接、熱處理、表面保護等過程中都可以實行綠色制造工藝。具體可以從以下幾方面入手：改進工藝，提高產品合格率;采用合理工藝，簡化產品加工流程，減少加工工序，謀求生產過程的廢料少化，避免不因素;減少產品生產過程中的污染物排放，如減少切削液的使用等。目前多通過干式切削技術來實現這一目標。
　　
　　綠色包裝和處理技術
　　
　　綠色包裝是指采用對環境和人體無污染，可回收重用或可再生的包裝材料及其制品的包裝。首先必須盡可能簡化產品包裝，避免過度包裝;使包裝可以多次重復使用或便于回收，且不會產生二次污染。如在摩托羅拉的標準包裝盒項目方面，其做法是縮小包裝盒尺寸，提高包裝盒利用率，并采用再生紙漿內包裝取代原木漿，進而提高經濟效益。在傳統的觀念中，產品壽命結束后，就再也沒有使用價值了。在綠色制造中，通過綠色處理技術，如果將廢棄的產品中有用的部分再合理地利用起來，既能節約資源，又可有效的保護環境，這也正是有些文獻中所提到的綠色產品的可回收性及可拆卸性設計問題。如此一來，整個制造過程也會形成一個閉環的系統，能有效減輕對環境的危害，這也正是與傳統制造過程開環特性不同的一點。
　　
　　綠色制造全球化
　　
　　綠色制造的全球化特征體現在許多方面，例如：(1)制造業對環境的影響往往是超越空間的，人類需要團結起來，保護我們共同擁有的的地球。(2)ISO14000系列標準的陸續出臺為綠色制造的全球化研究和應用奠定了很好的基礎，但一些標準尚需進一步完善，許多標準還有待于研究和制定。(3)隨著近年來全球化市場的形成，綠色產品的市場競爭將是全球化的。(4)近年來許多國家要求進口產品要進行綠色性認定，要有“綠色標志”。特別是有些國家以保護本國環境為由，制定了極為苛刻的產品環境指標來限制產品進入本國市場，即設置“綠色貿易壁壘”。綠色制造將為我國企業提高產品綠色性提供技術手段，從而為我國企業消除貿易壁壘進入市場提供有力的支撐。這也從另外一個角度說明了全球化的特點。綠色制造的研究和實施需要全社會的共同努力和參與，以建立綠色制造所必需的社會支撐系統。無論是綠色制造涉及的立法和行政規定以及需要制定的經濟政策，還是綠色制造所需要建立的企業、產品、用戶三者之間新型的集成關系，均是十分復雜的問題，其中又包含大量的相關技術問題，均有待于深入研究，以形成綠色制造所需要的社會支撐系統。這些也是綠色制造今后研究內容的重要組成部分。
　　
　　總之，AMT創新應關注下一代智能制造單元與設備;適用于快速而有效地設計新產品、工藝、設備及企業集成化設計工具;確保企業能廣泛了解和應用先進制造技術而進行的基礎設施建設。
　　
　　在綠色制造方面，無鉛化首當其沖，但迄今尚未找到理想的解決方案;“無鹵”又掀起波瀾。綠色化是人類文明進步的標志，也是人類科學發展之路的必然歸宿。
　　
　　二、超時代的3D打印制造技術
　　
　　3D打印制造是制造模式的一次“革命”。3D打印作為一種新的加工工藝，將改變第二次工業革命產生的以裝配生產線為代表的大規模生產方式，使產品生產向個性化、定制化轉變，實現生產方式的根本變革。3D打印機的推廣應用將減少產品推向市場的時間，產品用戶只要簡單下載設計圖在數小時內通過3D打印將產品“打印”出來，從而不需要大規模生產線，不需要庫存大量的零部件，不需要大量的工人。
　　
　　1、3D打印技術
　　
　　3D打印機誕生于20世紀80年代中期，是由美國科學家早發明的。3D打印機是指利用3D打印技術生產出真實三維物體的一種設備，其基本原理是利用特殊的耗材(膠水、樹脂或粉末等)按照由電腦預先設計好的三維立體模型，通過黏結劑的沉積將每層粉末黏結成型，終打印出3D實體。3D打印過程可分為兩步，首先在需要成型的區域噴灑特殊的膠水，然后均勻噴灑粉末，粉末遇到膠水會迅速固化黏結，沒有膠水的區域仍保持松散狀態，重復這一過程直到實體模型被“打印”成型。由于其分層加工的過程與噴墨打印機十分相似，所以被稱為“打印技術”。3D打印技術是實現加式制造的一種方式。加式制造的主要特征就是利用逐層增加材料的方式生產各種產品，無須模具，因此也被稱為無形制造技術(FreeformFabrication，簡稱FF或FFF)。現代加式制造技術直接起步于1968年Swainson的專利、1972年Ciraud的專利和1979年Housholder的專利，分別開創了激光三維聚合成型、直接粉末沉積和粉末激光燒結等加式制造技術。一般認為，1972年德國人Ciraud提出的利用激光能量光束進行粉末沉積，實現分層疊加成型的技術，是世界上個成功的現代加式制造過程。從上世紀80年代起，各種各樣的加式制造技術大量出現，并在許多領域里進行了創造性的應用，形成今天的加式制造，特別是3D打印技術的新局面。
　　
　　2、3D打印技術的未來
　　
　　未來5-10年，隨著技術的不斷進步及市場需求的擴大，3D打印機將呈現三個方面的發展趨勢：一是3D打印速度和效率將不斷提升。隨著開拓并行、多材料制造工藝方法的采用，打印速度和效率有望獲得更大提升;二是3D打印材料更加多樣化。隨著先進材料的不斷發展，智能材料、納米材料、新型聚合材料、合成生物材料等將成為3D打印材料;三是3D打印機價格大幅下降。一些較小規模的3D打印機制造商已經開始推出一萬美元以下的3D打印機。隨著技術進步及推廣應用，3D打印機的價格有望大幅下降。四是3D打印機應用領域更加廣泛。3D打印機誕生后，早期主要用于航天、機械、、建筑等行業的模型制作。隨著其進一步走向成熟，3D打印機已開始用來制造汽車、飛機等高科技含量零部件、皮膚、骨骼等活體組織。專家預計，在不久的將來，從鞋、眼鏡到廚房用具、汽車等各種產品都可以用3D打印機生產出來。3D打印技術是一種新興的高科技技術，綜合應用了CAD/CAM技術、激光技術、光化學以及材料科學等諸多方面的技術和知識，3D打印技術的不斷成熟將推動包括新材料技術、智能制造技術和堆積制造技術實現大的飛躍。
　　
　　先進制造技術是面向全球競爭的，目前每一國家都處于全球化市場中。一個國家的先進制造技術是支持該國制造業在全球范圍市場的競爭力。因此，先進制造技術的主體應具有世界水平。但是，每個國家的國情也將影響到從現有的制造技術水平向先進制造技術的過渡戰略和措施。我國正在以前所未有的速度進入全球化的市場，開發和應用適合國情的先進制造技術和3D打印制造勢在必行。

        我國工程機械行業的三大榜單——起重強企業榜70強、高空租賃企業榜50強、起重企業海外拓展榜20強近日在上海正式發布。

        《吊裝機械工程》、《高空作業機械工程》雜志總編張勇在發布會上，針對當前吊裝、高空兩大作業行業的發展情況與狀態，未來的前沿趨勢做出了分析。他指出，起重裝備技術發展從噸級趕超轉向內涵升級。

        2015年以來至2016上海寶馬展，起重裝備產業推出的徐工G1代系列產品，中聯ZTC多個型號，三一新SAC1000所代表的新產品，呈現了起重裝備技術發展轉向內涵升級的前景。這些在常規噸位產品上集中體現的大幅度升級，充分表明了裝備企業將技術發展集中到了以下幾點：

        張勇指出，起重裝備產業的經營視野正在拉寬，規模化思維正在被放棄，專用型機械被投入更多關注。制造業規模效益渴求僅僅是起重裝備產品上一個十年發展的陳舊指導思想，這種理念已經被所有業內企業所接受。深度接納并全力滿足上游行業實際的施工需求，正在成為起重裝備制造企業堅定的選擇。
       
        同時，基于計劃經濟的傳統產業界線模糊，起重業務的專業化市場正在形成。吊裝產業資源競爭階段正式完結，依靠綜合素質的專業化工程趨勢明顯。高空作業機械成為行業矚目的朝陽，各路資本大量涌進。而高空作業平臺市場應用也正在迎來爆發式增長。起重吊裝企業有優勢化將是必然的大趨勢，雖然步履維艱，但新嘗試的企業不斷涌現。